Concentrez-vous sur l'amélioration du système d'infrastructures.
La résolution 01/NQ-CP sur les principales tâches et solutions pour la mise en œuvre du plan de développement socio -économique et des prévisions budgétaires de l'État pour 2025 démontre la ferme détermination du gouvernement à accélérer la reprise et la croissance économiques.
Afin d’atteindre les objectifs et de réaliser les tâches du plan de développement socio-économique pour 2025 et pour l’ensemble de la période quinquennale allant de 2021 à 2025, le gouvernement demande à tous les niveaux, secteurs et localités de se concentrer sur l’orientation et la gestion de la croissance du PIB national en 2025 afin d’atteindre au moins 8 % et de viser une croissance à deux chiffres dans des conditions plus favorables (supérieure à l’objectif fixé par l’Assemblée nationale de 6,5 à 7 %, visant 7 à 7,5 %), et que l’objectif de croissance du PIB régional des localités en 2025 soit d’au moins 8 à 10 %.
Cela comprend la mise en place d'un système d'infrastructures stratégiques complet et moderne, la priorisation des grands projets d'infrastructures de transport nationales, des autoroutes, des lignes ferroviaires à grande vitesse ; des projets interrégionaux et des infrastructures urbaines majeures, des infrastructures de transformation numérique, etc.
Concentrer les ressources et s'efforcer d'atteindre l'objectif national de disposer de 3 000 km d'autoroutes et de plus de 1 000 km de routes côtières d'ici 2025. S'attacher à éliminer les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre des grands projets d'infrastructure ; garantir l'approvisionnement en matières premières, contrôler les prix de ces matières premières et gérer les objectifs d'utilisation des sols afin d'accélérer les progrès et d'assurer la qualité des projets d'autoroutes.
Il existe des solutions novatrices, pratiques et efficaces, notamment des mécanismes politiques, pour attirer les investissements dans les projets d'infrastructure par le biais de partenariats public-privé. Parallèlement, il convient de soumettre aux autorités compétentes, pour approbation, les principes, mécanismes et politiques visant à résoudre définitivement les problèmes et obstacles en suspens dans certains projets d'investissement menés selon la méthode des partenariats public-privé. Il est essentiel de mettre en œuvre efficacement le Plan de mise en œuvre du VIIIe Plan de développement du secteur de l'énergie et le Plan de mobilisation des ressources pour la mise en œuvre de la Déclaration politique relative à l'établissement d'un partenariat pour une transition énergétique juste (JETP).
Prioriser le développement des infrastructures culturelles, éducatives et sanitaires, et la lutte contre les changements climatiques. Développer les infrastructures agricoles et rurales pour soutenir la restructuration du secteur agricole, parallèlement à la création de nouvelles zones rurales. Prioriser la réparation des ouvrages d'irrigation, digues, barrages et réservoirs critiques, endommagés ou potentiellement dangereux. Poursuivre les investissements dans la rénovation, la modernisation et la construction de nouvelles infrastructures de pêche et d'irrigation au service de la production agricole.
L'année 2025 recèle encore de nombreux risques potentiels pour le secteur des matériaux de construction, notamment en ce qui concerne le prix des matières premières. Le charbon, principal combustible utilisé dans la production, devrait connaître une forte hausse (7,29 milliards de dollars US seront dépensés pour importer 60,6 millions de tonnes de charbon), et le prix de l'électricité devrait augmenter de 2,41 % à 3,34 % en raison de la mise en œuvre de la nouvelle grille tarifaire de l'électricité pour les particuliers. Ces deux facteurs représentent la part la plus importante du coût de production des matériaux de construction.
Expert en matériaux de construction, Maître Pham Ngoc Trung
Dans son rapport stratégique 2025, SSI Research, centre d'analyse et de conseil en investissement, prévoit que 2025 apportera des facteurs favorables importants après une longue période d'attente et d'espoir de changement, alors que le Vietnam entre dans une nouvelle ère : celle du progrès national. Cette nouvelle ère implique également de se préparer à des changements sans précédent.
Ces mesures comprennent des réformes entamées fin 2024, telles que la rationalisation de l'appareil gouvernemental et la volonté d'accélérer les investissements publics dans les infrastructures et de régler les problèmes en suspens dans le secteur immobilier.
Selon SSI Research, si ces trois facteurs nationaux se concrétisent, ils pourraient contribuer à stimuler la croissance en 2025. Les réformes actuelles visent à créer un environnement d'investissement plus favorable au Vietnam, avec pour objectif de rationaliser les procédures administratives et d'améliorer l'efficacité des infrastructures.
Tirer parti des investissements publics
Dinh Duc Minh, directeur des investissements chez VinaCapital, a déclaré qu'en 2024, la croissance économique avait dépassé les prévisions, avec une hausse du PIB de près de 7,1 % (contre une prévision initiale de 6 %). Le développement économique du Vietnam en 2025 sera principalement porté par les investissements publics nationaux et l'engagement ferme du gouvernement en faveur du développement des infrastructures. De ce fait, les secteurs des biens de consommation, de la construction et des matériaux de construction devraient attirer des capitaux d'investissement.
Les autoroutes, l'aéroport de Long Thanh et le métro d'Hô-Chi-Minh-Ville ont été achevés l'an dernier. Sans la détermination sans faille du gouvernement dans chacune de ses directives et actions, leur mise en service aurait été difficile.
Par ailleurs, l'Assemblée nationale a approuvé un objectif de croissance de 6,5 à 7 %, s'efforçant d'atteindre un taux de croissance de 7 à 7,5 %, et M. Minh espère que le Vietnam pourra atteindre cet objectif.
Selon SSI Research, pour atteindre la croissance du PIB à deux chiffres visée par le Premier ministre, l'accélération des investissements publics, notamment la modernisation des infrastructures et la relance du secteur immobilier, constituera la principale priorité d'investissement en 2025.
Par ailleurs, des politiques de soutien devraient accroître significativement l'offre immobilière en 2025 à Hanoï, à Hô Chi Minh-Ville et dans d'autres provinces et villes. Le gouvernement s'efforce de réduire les délais d'autorisation des nouveaux projets et de résoudre les problèmes juridiques liés aux projets existants. Dans le même temps, la consommation intérieure, fortement impactée par la stagnation prolongée du marché immobilier, pourrait nécessiter davantage de temps pour que la confiance des consommateurs se rétablisse et que la consommation reprenne.
Par conséquent, la croissance économique du Vietnam en 2025 devrait provenir principalement de l'investissement et de la production, plutôt que de la consommation à court terme. De ce fait, l'équipe d'analyse se montre plus optimiste quant aux perspectives des secteurs de la construction, des matériaux de construction, de l'immobilier résidentiel et des technologies de l'information en 2025.
Les experts d'ACB Securities (ACBS) estiment que l'augmentation des investissements publics devrait profiter aux entreprises des secteurs de la construction d'infrastructures, des matériaux de construction (acier, ciment, asphalte), de la logistique, de l'immobilier résidentiel et des zones industrielles. À titre d'exemple, le projet de la phase 2 de l'autoroute Nord-Sud, d'une longueur de 729 km et représentant un investissement total de 146 990 milliards de VND, a débuté ses travaux en 2023 et devrait être quasiment achevé en 2025, sa mise en service étant prévue pour 2026. De grandes entreprises telles que Vinaconex, Deo Ca et CIENCO 4 ont ainsi obtenu des contrats, et la période 2025-2026 est considérée comme une période de forte rentabilité pour ces sociétés.
Par ailleurs, plusieurs autres projets clés, tels que l'aéroport de Long Thanh, le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville et le quatrième périphérique de Hanoï, sont également en cours d'accélération. En particulier, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, représentant un investissement total de 67,3 milliards de dollars, devrait voir le jour en 2027 et s'achever en 2035, créant un marché de la construction d'une valeur de 33,5 milliards de dollars et offrant d'importantes opportunités aux entreprises des secteurs des infrastructures et des matériaux de construction.
D'après les experts, les investissements publics ont récemment progressé. Plusieurs projets d'envergure sont en cours d'intégration à la liste des investissements publics, et le modèle BT (construction-transfert) sera relancé en 2025. Cette relance est essentielle pour encourager la participation du secteur privé aux projets d'infrastructure. La rationalisation de l'appareil gouvernemental permettra de réduire les dépenses publiques courantes et de contribuer à l'augmentation des capitaux investis dans les infrastructures.
Source : https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
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