Apparition de 9 passerelles piétonnes reliant la station de métro de la ligne 1 qui vient d'être achevée

(Dan Tri) - L'achèvement de 9 ponts piétonniers reliant la station de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) constitue un tournant important, conduisant à la mise en service de l'ensemble de la ligne d'ici la fin de cette année.

Récemment, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville a achevé la construction de neuf passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien). Cet événement marque un tournant important, permettant la mise en service officielle de la ligne entière d'ici la fin de l'année.

9 ponts piétonniers sont construits dans les stations : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park et National University, situées le long de l'autoroute de Hanoi (ville de Thu Duc).

Les ponts piétonniers qui traversent la rue Vo Nguyen Giap et l'autoroute de Hanoi sont des lieux de circulation intense, en particulier des camions porte-conteneurs entrant et sortant de la zone portuaire voisine.

Chaque passerelle piétonne mesure environ 80 à 150 m de long (selon l'emplacement) et présente des formes différentes, adaptées à l'emplacement de la station. Sur la photo, la passerelle piétonne au-dessus de la station Thao Dien est l'une des plus longues parmi les neuf passerelles du parcours.

Outre leur fonction de transport de passagers, les ponts sont également conçus pour protéger du soleil et de la pluie, assurer une ventilation naturelle et augmenter l'espace ouvert.

Les passerelles piétonnes sont conçues sous forme de dômes, avec une largeur de tablier de 3,5 m et un dégagement (hauteur du sol au tablier) de près de 5 m.

Bien que terminé, les entrées et sorties du pont piétonnier restent barricadées jusqu'à l'ouverture officielle de la ligne 1 du métro.

Ces passerelles piétonnes ont un côté gauche (du pont de Saïgon à Suoi Tien) reliant le quartier résidentiel existant, et certains points se connectent devant le centre commercial. L'autre côté relie la gare pour faciliter la traversée de l'autoroute de Hanoï.

Toutes les passerelles piétonnes sont reliées aux arrêts de bus, améliorant ainsi l'accès des passagers à la gare.

L'investisseur a également conçu des parkings pour motos aux entrées et sorties de la passerelle piétonne pour faciliter l'accès au métro.

La passerelle piétonne constitue également la principale voie d'évacuation en cas d'urgence du métro pendant son exploitation.

La ligne 1 du métro est la première ligne ferroviaire urbaine construite à Hô-Chi-Minh-Ville. Longue de 19,7 km, elle comprend 2,6 km de voies souterraines et 17,1 km de voies aériennes. L'investissement total, après ajustement, s'élève à 43 700 milliards de dôngs. Le projet traverse le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville) et Di An ( Binh Duong ). Sa mise en service commerciale est prévue pour le 22 décembre.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461.htm