L'équipe de contrôle aérien suspendue après que deux avions aient failli entrer en collision.

La Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) a déclaré avoir reçu un rapport préliminaire de la Southern Air Traffic Management Company sur la survenue d'alertes de conflit à court terme (STCA) lors de vols effectués sous la responsabilité du centre de contrôle de la région de Ho Chi Minh .

L'incident a impliqué les vols VJC 244 de Ho Chi Minh-Ville à Thanh Hoa, HVN 1575 de Hanoi à Da Lat et HVN 1557.

Tour de contrôle aérien de l'aéroport international de Tan Son Nhat (Photo : Vietnam+).

Plus tôt dans la matinée du 19 juin, alors qu'ils donnaient des instructions pour diriger les vols mentionnés ci-dessus, les contrôleurs aériens ont été confrontés à une alerte de conflit à court terme (STCA). Il s'agit d'un logiciel du système de gestion des vols qui déclenche une alarme lorsque des avions sont trop proches les uns des autres (non-respect de la distance de séparation minimale).

Selon le rapport de VATM, dès l'apparition de l'alerte de conflit à court terme, les contrôleurs aériens ont donné des instructions aux avions pour qu'ils s'évitent et retournent à une distance de sécurité.

Dès que l'incident s'est produit, l'équipage de service l'a signalé, puis la Southern Air Traffic Management Company a temporairement suspendu les contrôleurs aériens concernés et a procédé à la vérification de l'incident, ainsi qu'à son signalement à l'autorité compétente.

Dès réception de l'information, VATM a immédiatement décidé de mettre en place une équipe d'enquête interne afin de clarifier la cause de l'incident.

En aviation, l'exigence de séparation minimale entre les vols est similaire aux réglementations relatives aux distances de sécurité entre les véhicules sur la route, afin de prévenir les collisions.

La différence réside dans le fait que les automobilistes peuvent utiliser leur vue pour estimer et maintenir une distance de sécurité, tandis que les pilotes combinent le système de navigation intégré de l'avion avec les instructions du contrôle aérien.

Plusieurs niveaux de barrières sont en place pour garantir qu'une collision en vol soit pratiquement impossible. Cependant, les circonstances dans lesquelles la STCA a émis l'avertissement laissent penser qu'une erreur humaine a pu se produire.

En 2002, une violation de la distance entre deux vols a conduit à une catastrophe lorsqu'un avion russe Tupolev 154 est entré en collision en plein vol avec un avion de transport Boeing 757 à Ueberlingen (Allemagne), tuant 71 personnes.

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm