Innovation, renforcement de la gestion de la formation et des tests des conducteurs

Le 15 mai, l'Administration routière du Vietnam a organisé une conférence pour mettre en œuvre la directive n° 05/CT-BGTVT du ministre des Transports sur l'innovation, le renforcement de la gestion, la prévention de la négativité et l'amélioration de la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire des véhicules routiers.

M. Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que le but de cette conférence est d'éduquer en profondeur les individus et les organisations impliqués dans la formation, les tests, l'octroi et l'échange de permis de conduire afin de bien comprendre le sens et l'importance de la directive sur l'innovation, le renforcement de la gestion, la prévention et la lutte contre la négativité et l'amélioration de la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire pour les véhicules à moteur routiers.

En conséquence, il s’agit d’une tâche centrale qui doit être menée régulièrement et continuellement pour créer des changements forts, complets et profonds dans l’innovation, renforcer la gestion, améliorer la qualité et prévenir et combattre la négativité dans la formation, les tests et l’octroi des permis de conduire des véhicules routiers.

En outre, la conférence vise également à rectifier et à améliorer la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire ; à mettre en œuvre efficacement le projet visant à renforcer l'application des technologies de l'information et de la transformation numérique dans le secteur routier pour la période 2023-2025, avec une vision jusqu'en 2030 sous la direction du ministre des Transports.

Photo d'illustration : VNA

Parallèlement à cela, améliorer la qualité de l'inspection et de l'examen de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire ; organiser des inspections périodiques et surprises de la gestion de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire pour les véhicules routiers à moteur ; dans lesquelles, prêter attention à la vérification du contenu de la formation et de la pratique de la conduite sur la route pour assurer une gestion stricte du temps et de la distance de la pratique de la conduite ; traiter résolument et strictement les individus, les organisations, les établissements de formation à la conduite et les centres d'examen de conduite qui enfreignent la loi pour assurer la publicité, la transparence et l'objectivité.

Lors de la conférence, M. Ngo Duc Thanh, directeur adjoint du département des Transports de la province de Bac Ninh , a déclaré que la formation et les examens des conducteurs revêtent un intérêt pour la société. Par conséquent, la mise en place de solutions et de réglementations visant à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État dans le domaine de la formation, des examens et de l'octroi des permis de conduire est toujours d'actualité pour le gouvernement et les ministères. Récemment, le ministère des Transports a publié la circulaire n° 04/2022/TT-BGTVT concernant l'utilisation de nombreux dispositifs et machines pour la gestion et la supervision. Malgré les résultats obtenus, certaines limites subsistent.

Par exemple : « Le dispositif de surveillance de la distance de conduite DAT est toujours instable, de nombreuses erreurs surviennent qui affectent le processus d'apprentissage des apprenants, entraînent des coûts de formation, des sessions d'apprentissage invalides en raison d'erreurs d'équipement, la transmission de données du dispositif DAT sur la voiture d'entraînement à la conduite au serveur du centre de formation est parfois interrompue.

Selon M. Bui Quoc Thinh, vice-directeur de l'École centrale des transports I, la méthode de formation utilise à la fois l'apprentissage direct et l'auto-apprentissage. Les étudiants doivent donc choisir leur méthode d'apprentissage et s'inscrire auprès de l'établissement de formation, car la grande majorité des apprenants en âge de travailler travaillent actuellement dans des bureaux, des entreprises ou des écoles, et disposent de peu de temps. L'apprentissage à distance, la formation en ligne et l'auto-apprentissage sont des tendances à l'ère des sciences et des technologies.

Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne du transport automobile, a déclaré que, conformément à la circulaire n° 12/2017/TT-BGTVT du ministère des Transports, la partie théorique de la conduite comprend cinq matières, dont la structure et les réparations courantes (18 heures). L'objectif de l'apprentissage de la conduite est de maîtriser les techniques de conduite du véhicule ; il n'est pas nécessaire d'approfondir la structure du véhicule.

Ou comme la matière de droit de la route (90 heures) : Longue durée, apprentissage obligatoire en classe, présence par empreinte digitale, carte magnétique, reconnaissance faciale... pas adapté à l'ère des sciences et technologies et aux apprenants ciblés.

« En réalité, la plupart des étudiants étudient en autodidacte, car les documents et les conditions nécessaires sont nombreux. Les centres de formation dispensent principalement des cours en classe (ou des autodidactes) pour acquérir pleinement les connaissances juridiques, satisfaire aux exigences de l'examen et participer à la circulation », a expliqué M. Nguyen Van Quyen.

Prenant acte des échanges et des contributions lors de la conférence, M. Nguyen Van Cuong, directeur de l'Administration des routes du Vietnam, a demandé aux services spécialisés, en particulier au Département des transports et des conducteurs, d'étudier et de réviser les documents juridiques et de lever progressivement les difficultés liées à la formation, aux examens et à l'octroi des permis de conduire. Dans le cadre de la décentralisation des pouvoirs, il convient de définir clairement les missions de l'Administration des routes du Vietnam, des départements des transports et des centres, et de déterminer les responsabilités en cas d'erreur.

Parallèlement, la transformation numérique doit s'appliquer à la formation, aux examens et à la délivrance des permis de conduire ; la formation doit être dispensée de manière transparente et le programme de formation doit être examiné pour identifier les éléments inadéquats ou inappropriés. De plus, les examens doivent être surveillés de plus près afin d'obtenir des résultats de qualité optimale.

Selon le journal VNA/Tin Tuc

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