Innovation, renforcement de la gestion de la formation et des tests des conducteurs

Le 15 mai, l'administration routière du Vietnam a organisé une conférence pour mettre en œuvre la directive n° 05/CT-BGTVT du ministre des Transports sur l'innovation, le renforcement de la gestion, la prévention de la négativité et l'amélioration de la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire pour les véhicules routiers à moteur.

M. Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que le but de cette conférence est d'éduquer en profondeur les individus et les organisations impliqués dans la formation, les tests, l'octroi et l'échange des permis de conduire afin de bien comprendre le sens et l'importance de la directive sur l'innovation, le renforcement de la gestion, la prévention et la lutte contre la négativité et l'amélioration de la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire pour les véhicules à moteur routiers.

En conséquence, il s’agit d’une tâche centrale qui doit être menée régulièrement et en continu pour créer des changements forts, complets et profonds en matière d’innovation, renforcer la gestion, améliorer la qualité et prévenir et combattre la négativité dans la formation, les tests et l’octroi des permis de conduire des véhicules routiers.

En outre, la conférence vise également à rectifier et à améliorer la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire ; à mettre en œuvre efficacement le projet visant à renforcer l'application des technologies de l'information et de la transformation numérique dans le secteur routier pour la période 2023-2025, avec une vision jusqu'en 2030 sous la direction du ministre des Transports.

Photo d'illustration : VNA

Parallèlement à cela, améliorer la qualité de l'inspection et de l'examen de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire ; organiser des inspections périodiques et surprises de la gestion de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire pour les véhicules routiers à moteur ; dans lesquelles, prêter attention à la vérification du contenu de la formation et de la pratique de la conduite sur la route pour assurer une gestion stricte du temps et de la distance de pratique de la conduite ; traiter résolument et strictement les individus, les organisations, les centres de formation à la conduite et les centres d'examen de conduite qui enfreignent la loi pour assurer la publicité, la transparence et l'objectivité.

Lors de la conférence, M. Ngo Duc Thanh, directeur adjoint du département des Transports de la province de Bac Ninh , a déclaré que la formation et les examens de conduite revêtent un intérêt pour la société. Le gouvernement et les ministères ont donc toujours encouragé la mise en place de solutions et de réglementations visant à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État en matière de formation, d'examens et d'octroi des permis de conduire. Récemment, le ministère des Transports a publié la circulaire n° 04/2022/TT-BGTVT concernant l'utilisation de nombreux équipements et machines pour la gestion et la supervision. Malgré les résultats obtenus, certaines limites subsistent.

Par exemple : « Le dispositif de surveillance de la distance de conduite DAT est toujours instable, de nombreuses erreurs surviennent qui affectent le processus d'apprentissage des apprenants, entraînant des coûts de formation, des sessions d'apprentissage invalides en raison d'erreurs d'équipement, et la transmission de données du dispositif DAT sur la voiture d'entraînement à la conduite au serveur du centre de formation est parfois interrompue.

Selon M. Bui Quoc Thinh, vice-directeur de l'École centrale des transports I, la méthode de formation utilise à la fois l'apprentissage direct et l'auto-apprentissage. Il est donc conseillé aux étudiants de choisir leur méthode d'apprentissage et de s'inscrire auprès du centre de formation, car la grande majorité des étudiants en âge de travailler travaillent actuellement dans des bureaux, des entreprises ou des écoles, et disposent de peu de temps. L'apprentissage à distance, la formation en ligne et l'auto-apprentissage sont les tendances de l'ère scientifique et technologique.

Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que, conformément à la circulaire n° 12/2017/TT-BGTVT du ministère des Transports, la partie théorique de la conduite comprend cinq matières, dont la structure et les réparations courantes (18 heures). L'objectif de l'apprentissage de la conduite est de maîtriser le contrôle du véhicule ; il n'est pas nécessaire d'étudier en profondeur la structure du véhicule.

Ou comme la matière du droit de la route (90 heures) : Longue durée, apprentissage obligatoire en présentiel, présence par empreinte digitale, carte magnétique, reconnaissance faciale... pas adapté à l'ère des sciences et des technologies et aux apprenants.

« En réalité, la plupart des étudiants étudient en autodidacte, car les documents et les conditions sont nombreux. Les centres de formation dispensent principalement des cours en classe (ou en autodidacte) pour acquérir pleinement les connaissances juridiques, satisfaire aux exigences de l'examen et de la conduite », a ajouté M. Nguyen Van Quyen.

Prenant acte des échanges et des contributions lors de la conférence, M. Nguyen Van Cuong, directeur de l'Administration des routes du Vietnam, a demandé aux services spécialisés, en particulier au Département des transports et des conducteurs, d'étudier et de réviser les documents juridiques afin de lever progressivement les difficultés liées à la formation, aux examens et à l'octroi des permis de conduire. Dans le cadre de la décentralisation des pouvoirs, il est essentiel de définir clairement les missions de l'Administration des routes du Vietnam, des départements des transports et des centres, et de déterminer les responsabilités en cas d'erreur.

Parallèlement, la transformation numérique doit être appliquée à la formation, aux examens et à la délivrance des permis de conduire ; la formation doit être dispensée de manière transparente et le programme de formation doit être examiné pour identifier les éléments inadéquats ou inappropriés. De plus, les examens doivent faire l'objet d'un suivi plus rigoureux, afin d'obtenir des résultats de qualité optimale.

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