Appel à accélérer le décaissement des capitaux d'investissement publics pour la route nationale 8C

Le télégramme a été envoyé aux comités populaires des provinces et au département de la construction des localités suivantes : Lang Son, Yen Bai, Tuyen Quang, Phu Tho, Ninh Binh, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Dak Lak, Dong Thap et la ville de Da Nang ; avec le Conseil de gestion du projet Dak Lak pour l'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et le développement rural de l'agriculture , et le Conseil de gestion du projet pour les voies maritimes et navigables.

La construction de la route nationale 8 - route Ho Chi Minh (Ha Tinh) n'a pas respecté le calendrier prévu.

Selon le rapport sur les résultats de décaissement du plan d'investissement du budget central en 2025 des investisseurs et des conseils de gestion de projets à la fin du mois d'avril 2025, le ministère de la Construction a décaissé 15,88% du plan assigné par le Premier ministre, inférieur à la même période en 2024 (20,97%).

Pour les projets confiés aux collectivités locales en tant qu’investisseurs et 3 projets intégrant des sources de capitaux locales, les progrès de décaissement sont très lents. Plus précisément, les projets sont : la route nationale 2, tronçon Vinh Yen - Viet Tri (province de Vinh Phuc) ; Route nationale 8C, tronçon Thien Cam - Route nationale 1 et Route nationale 8 - tronçon Ho Chi Minh (province de Ha Tinh) ; Route nationale 14B traversant la ville de Da Nang (ville de Da Nang).

Dans le même temps, 6 projets ont eu des résultats de décaissement très faibles, tels que : le contournement de la ville de Cao Bang (province de Cao Bang) a déboursé 1,2/190,5 milliards de VND, atteignant 0,63 % ; La route nationale 4B Lang Son (province de Lang Son) a déboursé 55/869 milliards de VND, atteignant 8% ; La route nationale 8C (intégrée à la source de capital de la province de Ha Tinh) a déboursé 10,5/302 milliards de VND du capital du budget de l'État, atteignant 3,5 % ; La route nationale 12A (province de Quang Binh) a déboursé 0,4/170,3 milliards de VND, n'atteignant que 0,24 % ; Le contournement de la ville de Dong Ha (province de Quang Tri) a déboursé 22/155 milliards de VND, atteignant 14,3 % ; La route nationale 30 (province de Dong Thap) a déboursé 11/130 milliards de VND, atteignant 8,3 %.

Il convient de noter que le ministère de la Construction a également nommé spécifiquement un certain nombre de projets pour lesquels les fonds n’ont pas encore été déboursés. Voici les projets : Route nationale 2, tronçon Vinh Yen - Viet Tri (incorporant la capitale de la province de Vinh Phuc) ; Route nationale 32C, Hien Luong - Section ville. Yen Bai (province de Yen Bai) ; Route nationale 2C (province de Tuyen Quang) ; Route nationale 14B traversant la ville de Da Nang (incorporant la capitale de la ville de Da Nang) ; Contournement est de la ville de Buon Ma Thuot (province de Dak Lak).

Afin de s'efforcer de débourser 100 % du plan d'investissement du budget central pour 2025 assigné par le Premier ministre, contribuant à la mise en œuvre réussie de l'objectif de croissance de 8 % ou plus et à la remise rapide des projets selon le calendrier approuvé, en particulier les projets qui doivent être achevés et remis immédiatement en 2025, le ministre de la Construction a demandé aux comités populaires des provinces et villes susmentionnées de demander aux directeurs du département de la construction, aux conseils de gestion de projets et aux chefs des agences et unités concernées de se concentrer sur la mise en œuvre de solutions et de mesures flexibles, créatives, opportunes, efficaces et drastiques pour promouvoir la mise en œuvre et le décaissement des capitaux d'investissement public alloués aux projets...

L’accélération des progrès en matière de décaissement doit être associée à la garantie de la qualité des travaux et des projets, en évitant la négativité, les pertes, le gaspillage et les violations des réglementations légales. Les localités ont besoin que les autorités à tous les niveaux et le système politique s'unissent pour résoudre les problèmes de défrichement des terres de longue date, confier les chantiers de construction aux unités de construction et achever la remise des projets pour assurer les progrès requis, a souligné le ministre Tran Hong Minh.

Dans le cas où les travaux de déblaiement du site ne sont pas complètement résolus et que le projet ne peut pas être achevé dans les délais, en particulier pour les projets qui ont été prolongés par les autorités compétentes et les projets qui intègrent des sources de capitaux locales, le ministère de la Construction signalera aux autorités compétentes d'arrêter la mise en œuvre du projet pour le remettre à la localité pour une gestion et un investissement continus conformément aux dispositions de la loi routière de 2024 et du décret 65/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi routière et de l'article 77 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Source : https://baohatinh.vn/don-doc-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-quoc-lo-8c-post288378.html