Une avancée majeure dans les infrastructures de transport, créant une position de connexion centrale

La période 2020-2025 a profondément marqué le développement socio-économique de la province de Lao Cai. Le secteur des infrastructures de transport, en particulier, s'est révélé être un atout majeur, lui donnant une nouvelle dimension et aidant Lao Cai à concrétiser progressivement son ambition de devenir un pôle de croissance de la région des Midlands et des Montagnes du Nord.

Au cours des cinq dernières années, on peut affirmer que Lao Cai a adopté une stratégie d'investissement systématique, ciblée et stratégique dans les infrastructures de transport. Au lieu de se disperser, la province a concentré ses ressources pour créer une dynamique dynamique.

Il convient de noter que le projet d'autoroute Noi Bai-Lao Cai vers Sa Pa, sous forme de BOT, entrera officiellement en service début 2024. Ce projet, et notamment le pont Mong Sen, le pont supérieur doté des plus hauts piliers du Vietnam, a complètement mis fin à l'obsession de la dangereuse route à trois niveaux sur la route nationale 4D. Il s'agit d'un coup de pouce stratégique pour le tourisme, secteur économique clé de la province, ouvrant une nouvelle ère pour attirer et servir les touristes.

Par ailleurs, de nombreux autres projets clés ont été et sont en cours d'achèvement, contribuant à l'achèvement du réseau de transport local. De nouveaux ponts sur le fleuve Rouge, tels que le pont Lang Giang (achevé en 2022) et le pont Phu Thinh (ouvert à la circulation en 2024), ont rompu la séparation, reliant efficacement les deux rives du fleuve, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement pour la ville de Lao Cai (ancienne) et le district de Bao Thang (ancien).

De même, dans l'ancienne province de Yen Bai , des projets tels que le pont Co Phuc, le pont Gioi Phien et surtout la route reliant les routes nationales 37 et 32C à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai ont créé des axes de circulation stratégiques, élargissant l'espace de développement de la ville de Yen Bai (ancienne).

Au-delà des grands projets, le réseau de transport de la province a connu une profonde transformation. Entre 2021 et 2025, la province a investi dans la modernisation et la rénovation de 410 km de routes nationales et de 720 km de routes provinciales.

En particulier, le réseau de transport rural a été consolidé sur environ 4 200 km. Cet investissement synchrone a fondamentalement transformé l'aspect des infrastructures des zones urbaines vers les zones rurales, favorisant les échanges commerciaux et améliorant considérablement la vie des populations.

Le lancement du projet d'aéroport de Sa Pa constitue une étape stratégique de ce mandat. De l'approbation de la politique à la cérémonie d'inauguration, en passant par le déblaiement du terrain, les premières pierres ont été posées. Ce projet est considéré comme une base solide pour un mode de transport entièrement nouveau, promettant de contribuer au futur essor de Lao Cai.

À l'aube de la période 2025-2030, la stratégie de développement des transports de Lao Cai ne consiste plus simplement à résoudre les goulots d'étranglement nationaux, mais à entreprendre une transformation ambitieuse, créant un centre logistique multimodal moderne, profondément connecté à la région et à l'international.

Cette vision repose sur l’intégration harmonieuse de trois piliers stratégiques du transport, articulés autour de « l’Axe économique dynamique le long du fleuve Rouge ».

L'extension de la section de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, Yen Bai - Lao Cai, à 4 voies est une exigence urgente pour augmenter la capacité de l'infrastructure routière, assurant ainsi la fluidité de la circulation des marchandises et des passagers vers le marché du sud-ouest de la Chine.

Sur cette base solide, l'achèvement et l'exploitation de l'aéroport de Sa Pa ouvriront une toute nouvelle dimension de connectivité. L'aéroport de Sa Pa stimule non seulement le secteur du tourisme haut de gamme, mais crée également un avantage concurrentiel pour le transport de marchandises de grande valeur, attirant ainsi investissements et experts internationaux.

La pièce maîtresse du puzzle qui devrait remodeler l'ensemble du rôle économique de Lao Cai est le chemin de fer à écartement standard international. Il s'agit d'une étape stratégique pour réduire les délais et les coûts logistiques, et faire de Lao Cai, autrefois province frontalière, un maillon indispensable de la chaîne d'approvisionnement internationale.

La combinaison d’autoroutes, d’aéroports et de chemins de fer internationaux créera un écosystème de transport complet, une rampe de lancement pour que Lao Cai puisse véritablement décoller.

On constate que Lao Cai a mis en œuvre une stratégie cohérente et ambitieuse de développement des infrastructures de transport. Ces projets présentent non seulement une valeur économique et sociale, mais symbolisent également l'ambition de la province de s'élever, affirmant ainsi sa position de pôle économique et commercial international dynamique.

Source : https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html