Projet de pont Phu My 2 : relier Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai (13 000 milliards)

Aperçu du projet de pont Phu My 2

Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé la décision de confier à Masterise Group Corporation (Masterise Company) la réalisation d'une étude et l'élaboration d'un rapport sur la proposition d'investissement relative au projet de pont Phu My 2. Ce projet d'infrastructure routière majeur, reliant le sud de Hô-Chi-Minh-Ville à la province de Dong Nai , est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et représente un investissement préliminaire total de près de 13 000 milliards de dongs.

Vue panoramique de la zone prévue pour la construction du pont Phu My 2 reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai. — Le pont Phu My 2 est un projet d'infrastructure de transport faisant l'objet de recherches et d'investissements visant à relier le sud de Saigon à la province de Dong Nai.

Ce projet devrait créer un nouvel axe de circulation, contribuant ainsi à réduire considérablement la charge sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et à promouvoir le développement socio -économique des deux localités.

Échelle et itinéraire détaillés

Le pont Phu My 2 a une longueur totale d'environ 6,3 km, dont 4,6 km dans la ville d'Hô Chi Minh et 1,7 km dans la province de Dong Nai.

Point de départ : Connexion à la rue Nguyen Huu Tho, quartier Phu Thuan, district 7, Hô Chi Minh-Ville.
Point d'arrivée : Relie la route inter-portuaire dans la commune de Phu Huu, district de Nhon Trach, province de Dong Nai.

Le tracé prévu du pont Phu My 2 a une longueur totale d'environ 6,3 km. — Le projet débute rue Nguyen Huu Tho (Hô-Chi-Minh-Ville) et se termine sur la route inter-portuaire, commune de Dai Phuoc, province de Dong Nai.

En termes de dimensions, le pont est conçu avec 8 voies, dont 6 voies de circulation et 2 voies mixtes. La voie d'accès côté Hô Chi Minh-Ville sera reliée à l'axe Nord-Sud (rue Nguyen Huu Tho), notamment par un viaduc à deux niveaux au-dessus de la rue Hoang Quoc Viet et par deux embranchements vers la rue Dao Tri. Côté Dong Nai, la voie d'accès sera directement reliée à la voie inter-portuaire.

Vue du pont Phu My 2 à 8 voies. — Le projet de pont Phu My 2 est conçu avec une échelle de 8 voies, dont 6 voies motorisées et deux voies mixtes.

Capital d'investissement total et progrès attendus

L'investissement préliminaire total du projet de pont Phu My 2 s'élève à près de 13 000 milliards de VND. La structure du capital est répartie comme suit :

Capital budgétaire : Environ 2 130,8 milliards de VND, versés par la ville d'Hô Chi Minh et la province de Dong Nai pour l'indemnisation, le déblaiement des sites et la réinstallation.
Capital des investisseurs (selon le contrat BT) : Environ 10 782 milliards de VND pour les coûts de construction.

Zone du projet de pont Phu My 2 avec un capital d'investissement total de près de 13 000 milliards de VND. — Le projet représente un investissement préliminaire total de près de 13 000 milliards de VND et devrait être achevé après trois ans de travaux.

Le projet devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et s'achever après trois ans de travaux. Auparavant, en octobre 2025, le Comité populaire de la province de Dong Nai avait publié un document confiant la mise en œuvre du projet au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le rôle de l'investisseur proposé et le processus juridique

Suite à l'approbation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la société Masterise financera sur ses fonds propres les études et l'élaboration d'un rapport proposant une politique d'investissement pour le projet, dans un délai de 12 mois. Ce financement ne sera pas imputé au budget de la ville.

Masterise a étudié et proposé un investissement dans la zone du projet de pont Phu My 2. — La société Masterise Group Corporation a été chargée de réaliser des recherches et de rédiger un rapport proposant une politique d'investissement pour le projet, dans un délai de 12 mois.

Il convient de préciser que le dépôt de la proposition n'engage ni ne désigne Masterise comme investisseur pour la mise en œuvre du projet. Après approbation du rapport, la ville procédera à la sélection de l'investisseur officiel conformément à la législation en vigueur afin de garantir transparence et concurrence.

Impact stratégique et connectivité régionale

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a estimé que la construction du pont Phu My 2 créera un nouvel axe de circulation efficace reliant les deux principaux pôles économiques de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai. Ce projet contribue non seulement à désengorger les routes existantes, mais s'inscrit également dans la stratégie de développement des infrastructures reliant la zone économique clé du Sud.

Le pont Phu My 2 devrait réduire la pression sur le trafic des routes existantes. — L'investissement dans la construction du pont Phu My 2 créera un nouvel axe de circulation reliant les axes principaux, réduisant ainsi la pression sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

En plus du pont Phu My 2, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai ont également convenu de mettre en œuvre 7 autres projets de ponts et de routes pour améliorer la connectivité, notamment le pont Cat Lai, Long Hung (pont Dong Nai 2), Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An et Xom La.