Projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh : diviser le projet en plusieurs composantes et proposer au Premier ministre de décider de sa mise en œuvre sous la forme d'un projet de construction d'urgence.

(DN) - Dans le rapport n° 7729/BTC-DT (daté du 4 juin 2025) du ministère des Finances envoyé au Premier ministre Pham Minh Chinh et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le ministère des Finances a demandé au Premier ministre d'examiner et de décider, selon son autorité, la proposition d'autoriser l'investissement dans le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh sous la forme d'un projet de construction d'urgence.

Le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh -Ville - Long Thanh est divisé en trois volets. Photo : Document

Divisé en 3 projets composants

Le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, qui fait partie de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, a été confié par les autorités à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) en tant qu'investisseur. Le 31 mai, le conseil d'administration de la VEC a approuvé la politique d'investissement du projet.

Français Selon la décision approuvant la politique d'investissement, le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh a une longueur de près de 22 km ; point de départ au km 4+000 (intersection de la rocade 2), ville de Thu Duc (Ho Chi Minh-Ville) ; point d'arrivée au km 25+920 (intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau) dans le district de Long Thanh ( Dong Nai ). En ce qui concerne la direction du tracé, le projet a une ligne médiane de base suivant l'ancienne route, s'étendant des deux côtés, à l'exception de la section passant par le pont Long Thanh, qui est prolongée à droite de la route existante (en aval).

Concernant l'ampleur du projet, pour le tronçon allant de l'intersection de la Ring Road 2 à celle de la Ring Road 3 (km 4+000 - km 8+844,5), l'investissement portera la chaussée de 4 à 8 voies ; pour le tronçon allant de l'intersection de la Ring Road 3 à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion de la zone du pont de Long Thanh (km 8+844,5 - km 25+920), l'investissement portera la chaussée de 4 à 10 voies. Concernant le pont de Long Thanh en particulier, l'investissement portera sur la construction d'un nouveau pont à 5 voies dans la direction de Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant.

Français Également dans la décision approuvant la politique d'investissement, le projet est divisé en 3 projets composantes, à savoir : le projet composante 1, l'extension du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, avec VEC comme agence de gestion et investisseur ; le projet composante 2, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le tronçon passant par Ho Chi Minh-Ville, mis en œuvre par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ; et le projet composante 3, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le tronçon passant par la province de Dong Nai, mis en œuvre par le Comité populaire provincial de Dong Nai. VEC est responsable de l'organisation du capital pour le paiement et le règlement en fonction des besoins et des progrès proposés par les localités.

Le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh représente un investissement total de plus de 16 300 milliards de dongs. Le coût préliminaire des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation s'élève à plus de 967 milliards de dongs, dont plus de 926 milliards de dongs pour le tronçon traversant Hô-Chi-Minh-Ville et plus de 41 milliards de dongs pour le tronçon traversant la province de Dong Nai.

VEC doit garantir l'achèvement dans les délais impartis.

L'un des objectifs importants du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est de desservir la liaison routière entre l'aéroport international (aéroport de Long Thanh) et Ho Chi Minh-Ville lorsque cet aéroport entrera en service en 2026. Par conséquent, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux unités concernées d'achever ce projet en 2026.

Afin de répondre aux exigences de progrès susmentionnées, VEC a proposé de mettre en œuvre le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh sous la forme d'un projet de construction d'urgence. Les procédures seront alors raccourcies afin de démarrer rapidement les travaux et de mettre le projet en service en synchronisation avec l'aéroport de Long Thanh.

VEC a proposé de mettre en œuvre le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh comme un projet de construction urgent à terminer en même temps que l'aéroport de Long Thanh en 2026. Photo : Pham Tung

Suite à la proposition du VEC, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Finances de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction et les agences concernées l'examen du dossier.

Français Dans le rapport n° 7729, le ministère des Finances a déclaré que, conformément aux dispositions du point b, clause 1, article 130 de la loi sur la construction n° 50/2014/QH13 (du 18 juin 2014), modifiée dans la clause 48, article 1 de la loi sur la construction n° 62/2020/QH14 (du 17 juin 2020), le Premier ministre a le pouvoir de décider sous forme de travaux de construction d'urgence pour les travaux suivants : travaux nouvellement construits ou réparés ou rénovés qui doivent être mis en œuvre rapidement pour répondre rapidement aux exigences de résolution des problèmes urgents concernant la garantie de la sécurité énergétique, des ressources en eau, la réponse aux incidents environnementaux et le développement des systèmes d'infrastructures techniques conformément à la décision du Premier ministre.

D'autre part, le ministère de la Construction a également accepté la proposition de VEC d'investir dans le projet en tant que projet de construction d'urgence.

Le ministère des Finances estime que, selon le rapport de VEC, la mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh sous forme de construction d'urgence et l'application d'un certain nombre de mécanismes spéciaux et de mécanismes de soutien réduiront le temps de construction de 2,5 mois pour commencer le 19 août 2025 et achever essentiellement le projet en 2026. Le ministère de la Construction a accepté la proposition de VEC.

Français Par conséquent, le ministère des Finances demande au Premier ministre d'examiner et de décider conformément à l'autorité prescrite au point b, clause 1, article 130 de la loi sur la construction n° 50/2014/QH13, modifiée à la clause 48, article 1 de la loi sur la construction n° 62/2020/QH14, sur la proposition de VEC d'autoriser l'investissement dans le projet sous la forme de travaux de construction d'urgence. « VEC est prié d'être responsable de la mise en œuvre et de garantir l'achèvement du projet dans les délais impartis », indique le rapport du ministère des Finances.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-phan-chia-du-an-thanh-phan-de-nghi-thu-tuong-chinh-phu-quyet-dinh-trien-khai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-db505a8/