Le ministère des Finances a déclaré que, pour mettre en œuvre la politique du Parti et de l'État sur l'aménagement des unités administratives locales (fusion des provinces et des communes ; suppression du niveau de district), il est nécessaire de revoir et de modifier un certain nombre de dispositions du décret n° 10/2022/ND-CP (sur le niveau de collecte des frais d'immatriculation (LPTB) pour différents véhicules selon le niveau de district, l'exemption de LPTB pour les organisations et les particuliers selon le niveau de la commune, du quartier, de la ville...), en assurant une mise en œuvre harmonieuse de la collecte des LPTB sans aucun problème.
En outre, il est nécessaire de revoir et de modifier un certain nombre de dispositions sur le calcul du prix du terrain, la classification des véhicules soumis à la taxe d’utilisation du sol et l’exonération de la taxe d’utilisation du sol afin d’assurer la cohérence avec les dispositions de la loi foncière de 2024, de la loi de 2024 sur l’ordre et la sécurité de la circulation et de la loi de 2023 sur les coopératives.
Français Concernant les modifications relatives à la révision et à l'aménagement de l'appareil, le Ministère des Finances propose : Modifier et compléter l'article 4 de l'article 8 du décret n° 10/2022/ND-CP sur le taux de collecte du LPTB selon le pourcentage suivant : le taux de collecte pour les motos est de 2 % ; pour les motos payant le LPTB pour la deuxième fois et plus, le taux de collecte est de 1 %.
La proposition d'amendement et de complément repose sur les dispositions de l'article 8, clause 4, du décret n° 10/2022/ND-CP, imposant aux propriétaires de véhicules de six villes centrales et de 83 villes de province de s'acquitter d'une taxe d'immatriculation de 5 % lors de la première immatriculation d'une moto. Conformément à la politique d'organisation administrative, le niveau du district sera supprimé et les communes et quartiers actuels seront fusionnés, réduisant ainsi la taxe d'immatriculation d'environ 60 %.
Ainsi, les limites administratives des communes et des quartiers des villes et bourgs de province, telles que prescrites par le décret n° 10/2022/ND-CP mentionné ci-dessus, seront modifiées par rapport aux limites actuelles. Après ce réaménagement, le nombre de provinces et de villes de niveau central sera réduit de 63 à 34 unités administratives de niveau provincial. Certaines provinces seront fusionnées en villes de niveau central (comme Hai Duong fusionnée avec la ville de Hai Phong, Quang Nam fusionnée avec la ville de Da Nang …).
Si le calcul et la collecte de la LPTB sont appliqués conformément aux dispositions du décret n° 10/2022/ND-CP, les habitants des provinces (à l'exception des villes provinciales) fusionnées avec les villes centrales devront acquitter la LPTB à un taux plus élevé (soit une augmentation de 3 %) lors de l'immatriculation de leurs motos. Par exemple, les habitants de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville devaient auparavant acquitter 2,5 millions de VND de LPTB pour l'achat d'une moto d'une valeur de 50 millions de VND. Toutefois, ce taux sera prochainement réduit à 1 million de VND si le projet est adopté.
En plus du LPTB pour les motos, les prochains changements sont que le prix de calcul du LPTB pour les voitures et les motos dans les provinces et les villes gérées par le gouvernement central sera émis par le Comité populaire de chaque lieu, au lieu du ministère des Finances comme c'est le cas actuellement.
Le décret n° 10/2022/ND-CP stipule que le prix de calcul de la taxe foncière pour les logements et le prix de calcul de la taxe foncière sont appliqués conformément à la liste des prix publiée par le Comité populaire provincial. Par conséquent, la modification de l'autorité chargée de publier la liste des prix de calcul de la taxe foncière et son transfert au Comité populaire provincial garantissent la cohérence de l'organisation et de la disposition de l'appareil conformément à l'orientation du Parti et de l'État en matière de décentralisation et de délégation de pouvoirs aux collectivités locales ; créant ainsi les conditions permettant aux localités d'être proactives dans l'application du prix de calcul et de collecte de la taxe foncière.
Actuellement, l'Assemblée nationale a autorisé les Conseils populaires des six villes relevant de l'administration centrale à ajuster, si nécessaire, le niveau ou le taux des taxes et redevances (sous l'autorité des agences centrales) au-dessus de celui appliqué dans la ville. Par conséquent, le projet de décret propose de supprimer la réglementation relative au taux de perception de 5 % de la LPTB pour les motos immatriculées dans les villes, comme indiqué ci-dessus.
Source : https://www.sggp.org.vn/du-kien-bo-quy-dinh-le-phi-truoc-ba-5-voi-xe-may-dang-ky-tai-cac-thanh-pho-post799399.html
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