On prévoit de dépenser plus de 694 milliards de VND pour le déversement de 3,8 millions de mètres cubes de matériaux dragués dans la mer au large de Quy Nhon.

Le plan susmentionné s'inscrit dans le cadre du projet d'investissement visant à rénover et moderniser le chenal de Quy Nhon pour accueillir des navires de 50 000 tonnes de port en lourd (TPL), sous l'égide du Conseil de gestion des projets maritimes ( ministère des Transports ). En conséquence, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a approuvé le projet d'immersion d'environ 3,8 millions de mètres cubes de matériaux dragués du chenal portuaire de Quy Nhon dans une zone située à 6 milles nautiques des côtes, dans les eaux territoriales de la ville de Quy Nhon.

Le Comité populaire de la province de Binh Dinh approuve globalement le rapport d'impact environnemental du Conseil de gestion des projets maritimes.

Concernant le site d'élimination, le Conseil de gestion des projets maritimes éliminera les matériaux de dragage en submergeant environ 100 hectares dans une zone située en dehors de la zone des 6 milles nautiques à partir de la ligne de flottaison la plus basse (zone de 6 milles nautiques à partir du rivage).

On prévoit de dépenser plus de 694 milliards de VND pour le rejet en mer de 3,8 millions de mètres cubes de matériaux de dragage au large de Quy Nhon - 1 — Le site proposé pour le déversement des matériaux de dragage est basé sur le document de consultation relatif à l'évaluation des impacts environnementaux du projet. Source : Ministère des Richesses naturelles et de l'Environnement

Toutefois, le Comité populaire de la province de Binh Dinh estime que le processus de dragage, le transport des matériaux dragués et les activités de déversement dans la zone maritime présentent un risque de pollution du milieu marin, affectant l'exploitation et la culture des fruits de mer, le tourisme marin et surtout l'écosystème marin.

Par conséquent, la province de Binh Dinh a demandé une révision et un complément de l'évaluation d'impact environnemental du projet sur la zone de planification de la conservation marine de la province.

Concernant les activités de dragage, l'investisseur est prié de réaliser une étude afin d'identifier précisément les entités susceptibles d'être affectées par le dragage, en accordant une attention particulière à la zone d'aquaculture du village de pêche de Hai Minh (ville de Quy Nhon) et à la plage touristique de la ville de Quy Nhon située à 2 km du chenal de Quy Nhon, afin de proposer des solutions pour minimiser l'impact et de s'engager à indemniser tout dommage éventuel.

Le dragage à une profondeur de fond de chenal comprise entre -11 et -13 mètres présente un risque d'érosion côtière, notamment dans les zones portuaires et le long de la digue de Mui Tan. Une évaluation précise de ce risque est nécessaire, ainsi que des solutions pour l'atténuer. Un plan de régulation du trafic maritime à l'entrée et à la sortie du port pendant les travaux est également indispensable pour éviter les accidents.

On prévoit de dépenser plus de 694 milliards de VND pour le rejet en mer de 3,8 millions de mètres cubes de matériaux de dragage au large de Quy Nhon - 2 — Port maritime de la ville de Quy Nhon, province de Binh Dinh.

Concernant l'élimination par immersion des matériaux de dragage, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a demandé la prise en compte des résultats d'une étude sur l'état actuel des écosystèmes benthiques, tels que les récifs coralliens et les herbiers marins, dans la zone d'immersion et les zones environnantes. Ceci permettrait d'évaluer l'impact de cette immersion sur les organismes benthiques et d'élaborer des solutions pour minimiser cet impact.

La zone de déversement des matériaux en haute mer est soumise aux marées, ce qui augmente le risque de dispersion des polluants, notamment entre octobre et décembre, période marquée par des vents du nord-est, et pendant la saison des pluies dans le centre-sud du Vietnam. En conséquence, le Comité populaire de la province de Binh Dinh demande à l'investisseur de réaliser une évaluation approfondie du risque de dispersion des polluants à différentes périodes afin d'élaborer des solutions adaptées.

Selon le projet de rapport d'évaluation d'impact environnemental soumis par l'investisseur, la zone maritime désignée pour le déversement des matériaux de dragage, telle qu'approuvée par le Comité populaire de la province de Binh Dinh, est située à 15,6 km de la bouée numéro 0 du chenal de Quy Nhon ; à environ 11,4 km de la plage de Hon Kho ; à 11,7 km de l'île de Cu Lao Xanh ; et à 18 km de la plage de Ky Co.

Le transport et l'élimination des matériaux de dragage sont effectués à l'aide de dragues aspiratrices et de barges autopropulsées à fond ouvert. La zone maritime de 100 hectares destinée à l'élimination des matériaux est divisée en plusieurs zones plus petites (quadratisées).

Les matériaux dragués seront répartis uniformément et immergés sur toute la surface de chaque cellule de la grille. Chaque petite zone est définie comme un point central ; les navires s’approchant de ce point central ouvriront leurs vannes de déchargement pour immerger les matériaux dragués pendant 1 à 3 minutes.

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