
Par conséquent, le projet est géré par le Comité populaire de la province de Vinh Long, financé par le Conseil provincial de gestion des projets de transport de Vinh Long et soutenu par la Banque asiatique de développement (BAD). Il vise à étendre l'espace de développement vers la mer, à connecter et à promouvoir le développement de la pêche , du tourisme, de l'énergie et de l'industrie ; à améliorer l'efficacité de l'exploitation des ressources marines, à attirer les investissements et à orienter la structure économique vers un modèle plus vert, durable et adapté au changement climatique.
Le projet comprend un tracé total de 60,7 km, incluant la construction de 56,1 km de route de niveau III (surface plane de 11 m, assise de 12 m, certains tronçons étant élargis à 4 voies) et la construction du pont de Cua Cung Hau, long de 4,6 km. Le tracé traverse les communes de Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Long Huu, Nhi Truong, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa et le quartier de Duyen Hai.
Le projet a été approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 168/QD-TTg du 7 février 2024, et le Conseil populaire provincial a approuvé la politique d’investissement dans sa résolution n° 14/NQ-HDND du 3 avril 2025. L’étude de faisabilité est quasiment achevée et prête à être évaluée en vue de son approbation au quatrième trimestre 2025. La signature de l’accord de prêt avec la Banque asiatique de développement (BAD) est prévue au deuxième trimestre 2026 et les travaux devraient débuter au troisième trimestre 2026.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Truc Son, a remercié la BAD pour son soutien et a affirmé que la province continuerait à diriger fermement, à coordonner étroitement avec la BAD, à accélérer les progrès, à veiller à ce que le projet soit mis en œuvre conformément au plan, contribuant ainsi au développement socio-économique des zones côtières.
Source : https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2026-xay-dung-duong-hanh-lang-ven-bien-tra-vinh-post818603.html






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