
Le projet est géré par le Comité populaire de la province de Vinh Long, financé par le Conseil de gestion du projet de transport de la province de Vinh Long et par la Banque asiatique de développement (BAD). Il vise à élargir l'espace de développement vers la mer, à connecter et à promouvoir le développement de la pêche , du tourisme, de l'énergie et de l'industrie ; à améliorer l'efficacité de l'exploitation des ressources marines, à attirer les investissements et à faire évoluer la structure économique vers une économie verte, durable et adaptative au changement climatique.
Le projet couvre une longueur totale de 60,7 km, dont 56,1 km de nouvelle route de niveau III, avec une chaussée de 11 m de large et une plate-forme de 12 m, dont certains tronçons seront élargis à quatre voies ; et la construction du pont Cua Cung Hau, long de 4,6 km. Le tracé traverse les communes de Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Long Huu, Nhi Truong, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa et le quartier de Duyen Hai.
Le projet a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 168/QD-TTg du 7 février 2024, et le Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement dans la résolution n° 14/NQ-HDND du 3 avril 2025. Actuellement, le rapport d'étude de faisabilité est essentiellement achevé, préparé pour évaluation, comme base d'approbation au quatrième trimestre 2025. Il est prévu que l'accord de prêt avec la BAD soit signé au deuxième trimestre 2026 et que la construction commence au troisième trimestre 2026.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Truc Son, a remercié la BAD pour son soutien et a affirmé que la province continuerait à diriger avec force, à coordonner étroitement avec la BAD, à accélérer les progrès, à garantir que le projet soit mis en œuvre conformément au plan, contribuant ainsi au développement socio-économique des zones côtières.
Source : https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2026-xay-dung-duong-hanh-lang-ven-bien-tra-vinh-post818603.html
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