L'ouverture de plus de 200 km de projets de 6 composantes d'autoroutes est prévue le 19 août

Des entrepreneurs installent un revêtement en asphalte sur un projet d'autoroute. (Photo : Viet Hung/Vietnam+)

Plus précisément, le projet de composante de l'autoroute Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, les 13 km restants de l'autoroute Van Phong-Nha Trang, certaines sections du projet de composante de l'autoroute Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) et l'ouverture du projet de prêt Hoa Lien-Tuy.

« Les projets restants de l'autoroute Nord-Sud de l'Est sont mis en œuvre avec beaucoup d'efforts, suivant essentiellement le plan d'achèvement d'ici la fin de 2025 », a déclaré un responsable du ministère de la Construction .

À ce jour, le pays compte 2 268 km d'autoroutes. Le ministère de la Construction et les collectivités locales mettent en œuvre 25 projets/composantes de projets, pour une longueur totale de 941 km. Le ministère de la Construction est l'organisme gestionnaire de 14 projets/composantes de projets, pour une longueur totale de 652 km.

Les projets Can Tho-Hau Giang et Hau Giang- Ca Mau devant terminer leur période de chargement en septembre 2025, le passage à la construction de la couche de surface de la route coïncidant avec la saison des pluies, des solutions pour surmonter les conditions météorologiques sont nécessaires pour garantir le calendrier d'achèvement en 2025.

Français Les projets routiers de 289 km de long prévus pour être achevés en 2025 par les autorités locales ont encore un volume important (le rendement de construction des projets de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville via Dong Nai a atteint 37 %, via Binh Duong a atteint 39 % ; l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau via Dong Nai a atteint 30 % ; l'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang via Tuyen Quang a atteint 39 %), tandis que la saison des pluies est arrivée plus tôt que d'habitude (mai 2025) et devrait durer jusqu'à fin octobre 2025, affectant la mise en œuvre de la construction, entraînant potentiellement le risque de ne pas terminer dans les délais, affectant le plan d'achèvement de 3 000 km d'autoroute.

En particulier, le projet An Huu-Cao Lanh à travers Dong Thap a atteint 64 % de production, cependant, le temps de chargement devrait durer jusqu'à la fin de 2025, il est donc peu probable qu'il soit achevé en 2025. La province de Dong Thap devrait l'achever au deuxième trimestre de 2026.

En outre, les deux projets d'autoroutes Huu Nghi-Chi Lang et Dong Dang-Tra Linh devraient être achevés en 2026. Les provinces de Lang Son et de Cao Bang s'efforcent de garantir que la route soit ouverte d'ici la fin de 2025. Cependant, le volume restant risque actuellement de ne pas respecter le calendrier (la valeur de production de construction est de 24 % pour le projet Huu Nghi-Chi Lang ; 30 % pour le projet Dong Dang-Tra Linh).

Pour mettre en œuvre les projets conformément au plan établi, le ministère de la Construction recommande au Premier ministre d'ordonner aux localités de revoir leur structure organisationnelle, d'élaborer des plans de transition et de ne permettre absolument aucune interruption dans le déblaiement des sites et la mise en œuvre des projets lors de la fusion des provinces et de l'organisation d'un gouvernement à deux niveaux.

Les provinces de Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang et Dak Lak doivent être résolues dans la mise en œuvre, éliminer proactivement les difficultés et appliquer des solutions techniques pour raccourcir le temps de construction afin de garantir l'achèvement en 2025, comme l'a exigé le Premier ministre.

Les provinces de Lang Son et de Cao Bang ont demandé aux investisseurs d'accélérer la progression de la construction des projets Huu Nghi-Chi Lang et Dong Dang-Tra Linh, d'achever les travaux de construction des fondations et de garantir l'ouverture de la route d'ici la fin de 2025.

Les investisseurs demandent aux entrepreneurs de prêter attention aux conditions de vie et de travail du personnel et des ouvriers sur les chantiers de construction dans les zones où les conditions climatiques sont chaudes et difficiles ; de proposer des solutions pour éviter l’exposition au soleil, d’être flexibles dans l’organisation des horaires de travail et d’organiser des pauses fraîches et aérées.

Le ministère de la Construction et les localités demandent aux investisseurs et aux entrepreneurs d'élaborer des plans de construction raisonnables et scientifiques ; d'augmenter les ressources humaines, les machines et les équipements ; de surmonter les conditions météorologiques défavorables lorsque la saison des pluies commence, afin de ne pas affecter l'avancement des travaux ; de prévenir de manière proactive les tempêtes et les pluies et de prendre des mesures pour assurer une sécurité absolue pour les personnes et les véhicules, en particulier dans les zones de construction sous-marines.

Selon VNA

Source : https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm