Les prix de la nourriture dans les aéroports sont-ils vraiment si élevés ?

(NLDO) – Comment les professionnels du secteur de la restauration perçoivent-ils les prix exorbitants des aliments et des boissons à l'aéroport ?

Do Duy Thanh, expert du secteur de l'alimentation et des boissons , directeur de la société F&B Director Consulting Company et de l'école de commerce Horeca, a discuté avec un journaliste du journal Nguoi Lao Dong des prix excessivement élevés des services de restauration dans les aéroports vietnamiens, qui dépassent les moyens de nombreuses personnes.

Les prix des repas dans les aéroports sont-ils élevés ?

Journaliste : De nombreux voyageurs fréquents se plaignent du prix excessif des aliments et des boissons dans les aéroports. Quel est votre avis, en tant que professionnel du secteur ?

— M. DO DUY THANH : Je comprends les deux points de vue. D’un côté, il est vrai que certains articles dans les aéroports vietnamiens affichent des prix nettement supérieurs à ceux pratiqués ailleurs, notamment par rapport à la nourriture abordable ou à la cuisine de rue.

Cependant, il est important de prendre en compte le contexte : les aéroports sont des environnements uniques avec une multitude de facteurs qui font grimper les coûts, qu'il s'agisse du loyer, de la logistique, de la sécurité, des coûts du personnel travaillant de longues heures, des normes de service ou des frais de concession des sociétés de gestion.

Même au sein d'une même marque, les prix pratiqués dans les kiosques en zone périurbaine, les magasins situés dans les centres commerciaux et les boutiques des aéroports varient toujours considérablement, reflétant les différences de coûts d'exploitation et d'emplacement.

Comparer directement les prix des aéroports avec ceux des restaurants bon marché de rue, où l'origine des ingrédients, la documentation et les normes de sécurité alimentaire ne sont pas garanties, est une comparaison inéquitable.

Un stand de nourriture à l'aéroport de Noi Bai ( Hanoi )

Les prix élevés des repas dans les aéroports sont-ils dus aux frais généraux ?

On dit que les coûts de location élevés dans les aéroports entraînent des prix de vente élevés. À votre avis, cette raison est-elle convaincante ?

Les coûts de location élevés sont un fait, mais ils ne sauraient expliquer à eux seuls les prix pratiqués dans les aéroports. Ces derniers sont également influencés par les coûts opérationnels de la chaîne d'approvisionnement (passage des contrôles de sécurité, délais de livraison limités, stockage de haute qualité), les coûts de personnel (horaires, compétences requises et professionnalisme) et le positionnement de la marque.

La restauration dans les aéroports se positionne sur le segment haut de gamme.

Par ailleurs, le prix des billets d'avion a également un impact indirect. Lorsque les billets sont chers, les clients ont tendance à supposer que les services associés le sont aussi, ce qui a pour effet de « fixer » le niveau général des prix des services aéroportuaires à un niveau supérieur à la normale.

Le problème fondamental ne réside pas seulement dans les frais de location, mais aussi dans la capacité à gérer la chaîne d'approvisionnement, à optimiser les opérations et à concevoir une gamme de produits adaptée aux besoins des différents segments de clientèle.

À quoi ressemblent les aéroports de la région ?

Avez-vous des expériences personnelles mémorables concernant la nourriture et les boissons dans les aéroports, et comment se comparent-elles à celles des aéroports étrangers ?

D'après mon expérience personnelle, comparés aux aéroports de Bangkok Suvarnabhumi (Thaïlande), Changi (Singapour) et Kuala Lumpur (Malaisie), les prix au Vietnam ne sont pas élevés. En moyenne, un repas dans ces aéroports internationaux coûte entre 10 et 15 USD, et une boisson autour de 5 USD, ce qui est comparable, voire supérieur, aux prix pratiqués aux aéroports de Tan Son Nhat et Noi Bai au Vietnam. Même comparé au prix des repas à bord des avions (un repas chaud coûte entre 8 et 12 USD), le coût de la nourriture et des boissons dans les aéroports vietnamiens n'est pas plus élevé.

Même marque, mais les prix sont plus élevés dans la boutique située à l'aéroport - L'image montre Highlands Coffee à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Cependant, pour la majorité des consommateurs vietnamiens à revenus moyens, cela représente tout de même un niveau de dépenses supérieur à leurs habitudes quotidiennes, ce qui peut facilement paraître « cher ».

La principale différence entre le Vietnam et les aéroports comme Changi ou Bangkok ne réside pas dans le prix, mais dans l'expérience et l'organisation de la restauration. Changi propose de nombreux plats à moins de 10 SGD ; Bangkok possède le Magic Food Point, une aire de restauration aux prix comparables à ceux des restaurants de rue, qui met en valeur une authentique cuisine de rue thaïlandaise et laisse une impression marquante.

En réalité, le Vietnam propose encore de nombreux plats à moins de 10 dollars, voire moins, mais ces options abordables sont dispersées, sans véritable destination culinaire reflétant la culture locale. Par conséquent, ce manque de caractère distinctif, combiné à la présence de quelques stands haut de gamme, conduit facilement les clients à ne retenir que les prix élevés, même si ces derniers ne dépassent pas les standards internationaux.

Comment pouvons-nous améliorer cela ?

Les clients ont le sentiment de payer trop cher à l'aéroport. Quelles solutions préconisez-vous pour concilier les intérêts de toutes les parties concernées ?

À mon avis, la solution doit être synchronisée à trois niveaux :

Premièrement, la direction des aéroports devrait mettre en place un système de prix plafonds par catégorie de produits, obligeant chaque fournisseur à proposer une offre économique en parallèle d'une offre haut de gamme. Il convient de s'inspirer du modèle Magic Food Point de Bangkok et de la zone économique de Changi, qui répondent aux besoins des voyageurs à petit budget tout en proposant des options premium pour ceux qui sont prêts à payer plus cher.

Deuxièmement, les entreprises doivent optimiser leur chaîne d'approvisionnement et leurs opérations afin de réduire les coûts, garantir une qualité constante à chaque point de vente et éviter la mentalité de « maximisation des profits » par le biais de positions monopolistiques. Parallèlement, elles doivent investir dans l'expérience client et la valorisation de la gastronomie locale pour se forger un avantage concurrentiel.

Troisièmement, les clients bénéficient d'informations tarifaires transparentes et facilement accessibles. Cela leur permet de comprendre que les différences de prix par rapport à d'autres établissements ne s'expliquent pas uniquement par une situation de monopole, mais aussi par les coûts liés à la conformité, à la sécurité et aux normes de service propres à cet environnement.

Bien gérés, les aéroports vietnamiens permettront non seulement de maintenir la rentabilité des entreprises, mais aussi de créer un sentiment de choix équitable, tout en améliorant l'image civilisée et conviviale du secteur de l'aviation et du tourisme .

Source : https://nld.com.vn/gia-do-an-san-bay-co-thuc-su-tren-troi-chuyen-gia-am-thuc-tiet-lo-dieu-bat-ngo-196250804144101562.htm