La demande de voyages aériens a fortement augmenté durant l'été. Sur la photo : passagers à l'aéroport de Phu Quoc en juin 2025 - Photo : QUANG DINH
Les compagnies aériennes rivalisent pour augmenter le nombre de vols et proposer des promotions attractives afin d'attirer les clients, mais les tarifs aériens restent très élevés sur de nombreuses liaisons très fréquentées.
« Ouvrez le site web pour voir les prix vertigineux des billets d'avion ! »
Cet été, les prix des billets de train intérieurs ont considérablement augmenté par rapport au début de la saison, certains trajets atteignant même, voire dépassant, les tarifs internationaux. Mme Nguyen My Huong (35 ans, arrondissement de Lai Thieu, Hô Chi Minh-Ville) a déclaré qu'au début du mois de juillet 2025, toute sa famille avait choisi Da Nang comme destination préférée, séduite par la mer turquoise, la richesse de sa gastronomie et surtout par l'excursion en téléphérique jusqu'à la colline de Ba Na avec ses enfants.
Cependant, lorsqu'elle a consulté le site web de quatre compagnies aériennes nationales pour comparer les prix, elle a été stupéfaite de constater que le billet aller-retour coûtait entre 3,7 et 4 millions de VND par personne. Le prix des vols pour quatre personnes avoisinait les 15 millions de VND, et avec l'hôtel, les repas et les visites, le total s'élevait à au moins 35 à 40 millions de VND.
« Les enfants sont très enthousiastes, mais je dois réfléchir à la possibilité d'aller plus près ou de prendre le train ou le bus pour économiser de l'argent », a déclaré Mme Huong.
Une enquête menée auprès des plateformes de vente de billets en ligne révèle qu'entre début juillet et le 15 août, en pleine saison touristique estivale, les prix des billets intérieurs ont augmenté de 5 à 10 % par rapport à juin. Les liaisons les plus prisées, telles que Hô Chi Minh-Ville - Hanoï, Hanoï - Phu Quoc et Hanoï - Da Nang, ont toutes enregistré des prix supérieurs à la normale.
Plus précisément, le trajet Hô Chi Minh-Ville - Hanoï coûte rarement moins de 1,7 million de VND par trajet avec Vietjet, hors taxes et frais. Vietnam Airlines, quant à elle, propose des tarifs entre 2,1 et 3,8 millions de VND par trajet. De nombreuses liaisons maritimes, comme Hô Chi Minh-Ville - Phu Quoc, sont proposées entre 2,5 et 4 millions de VND par trajet, ce qui signifie qu'un aller-retour coûte entre 5 et 8 millions de VND par personne en cas de réservation de dernière minute.
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L'ironie, c'est que ces tarifs sont parfois égaux ou supérieurs aux tarifs internationaux sur les vols court-courriers.
Par exemple, un trajet Hô Chi Minh-Ville - Bangkok coûte seulement 1,6 million de VND, et un aller-retour environ 3 à 4 millions de VND. Un aller-retour Hanoï - Bangkok coûte généralement entre 3,2 et 5,7 millions de VND.
Vietjet vend même des billets d'avion aller-retour entre Hanoi et Busan (Corée du Sud) pour seulement 4,8 millions de VND, concurrençant directement les vols intérieurs entre Hanoi et Phu Quoc.
Les prix des billets d'avion fluctuent constamment, ce qui pousse de nombreuses familles à chercher des moyens de trouver des vols moins chers, en choisissant des vols tôt le matin ou tard le soir.
Mme Tran My Linh, ouvrière du textile à Hô Chi Minh-Ville, a confié son inquiétude : chaque été, elle souhaite emmener ses deux jeunes enfants dans sa ville natale de Quang Nam (aujourd’hui Da Nang). « Je dois attendre les billets de minuit, et dès que j’en vois de moins chers, je les achète, mais ils partent toujours tard le soir », a-t-elle expliqué.
Pourquoi les prix des billets d'avion intérieurs augmentent-ils fortement ?
D'après les compagnies aériennes, les tarifs aériens sont saisonniers. Pendant l'été et le Têt, la demande augmente considérablement, tandis que la capacité opérationnelle est très limitée. Sur certaines liaisons très fréquentées, il est possible d'ajouter seulement un ou deux vols par jour. Lorsque la demande dépasse l'offre, les prix augmentent inévitablement. C'est le fonctionnement normal du secteur.
Outre les facteurs saisonniers, les coûts des intrants, qui représentent 70 à 80 % du prix des billets, jouent également un rôle prépondérant. Le prix du kérosène Jet A1, les coûts de location et la maintenance des avions sont tous libellés en devises étrangères. Les fluctuations des prix du pétrole et du taux de change du dollar américain entraînent une hausse des coûts pour les compagnies aériennes, ce qui rend difficile la réduction des prix des billets.
Afin de limiter les fluctuations excessives, le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner la régulation des capacités et une répartition raisonnable des vols afin d'éviter les pressions locales sur les liaisons « chaudes » telles que Hô Chi Minh-Ville - Hanoï, Hanoï - Phu Quoc.
Malgré la hausse saisonnière des prix des billets, les compagnies aériennes restent proactives. Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le nombre total de vols intérieurs pour l'été 2025 devrait atteindre 68 558, soit environ 745 vols par jour, offrant près de 14 millions de sièges, ce qui représente une augmentation de 21 % du nombre de vols et de 18 % du nombre de sièges par rapport à l'été 2024.
Vietnam Airlines a annoncé que son réseau de vols intérieurs a connu une forte croissance de 28 % durant la haute saison estivale, atteignant plus de 6,3 millions de sièges. La compagnie prévoit d'opérer au total plus de 43 000 vols, soit près de 9 millions de sièges, une augmentation de 14 % par rapport à l'année dernière. Les liaisons prioritaires pour l'augmentation de capacité concernent notamment les lignes reliant Hanoï à Hô Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc et Quy Nhon.
Vietjet a augmenté son réseau de vols intérieurs et internationaux de plus de 600 000 sièges. Outre les liaisons intérieures, la compagnie a également accru la fréquence de ses vols vers l’Australie, la Corée du Sud, le Japon, Taïwan, la Chine, Hong Kong et les pays d’Asie du Sud-Est.
La compagnie aérienne a annoncé qu'à compter du 7 juillet, elle lancera un programme de réduction allant jusqu'à 77 % sur des millions de billets pour tous ses vols intérieurs et internationaux, valable pour des voyages effectués entre le 11 août et le 28 mars 2026. Il s'agit d'une stratégie de relance à long terme visant à encourager les clients à planifier leurs voyages à l'avance et à réaliser des économies.
Inquiétez-vous des retards de vol
Selon Tuoi Tre , outre la hausse des tarifs aériens, les passagers s'inquiètent des retards fréquents des compagnies aériennes pendant l'été. Nombreux sont ceux qui privilégient les compagnies nationales pour limiter les retards, mais dans les faits, ces derniers restent monnaie courante, provoquant le mécontentement des clients. Sans parler des autres compagnies, comme Vietjet, Bamboo Airways et Pacific Airlines, souvent en retard aux heures de pointe.
Selon un expert en opérations aériennes, la collision entre un Boeing 787 et un A321 d'une même compagnie aérienne a entraîné l'immobilisation temporaire des deux appareils pour réparations. Un Boeing 787 a une capacité d'accueil équivalente à celle de deux A321.
Cet incident inattendu a perturbé le programme de vols de la compagnie aérienne, entraînant des retards.
Les prix internationaux ont également « légèrement augmenté ».
Si les billets d'avion pour les vols intérieurs sont très demandés, les tarifs internationaux restent compétitifs. Par exemple, les vols Hô Chi Minh-Ville - Bangkok ou Hanoï - Singapour se maintiennent entre 1,6 et 2,5 millions de VND par trajet, un prix presque équivalent, voire inférieur, à celui de nombreuses liaisons intérieures très populaires. Cependant, les tarifs internationaux ont commencé à augmenter légèrement.
Le prix des vols Hanoï-Séoul a augmenté d'environ 8 % par rapport à juin, pour atteindre 4,5 à 6,1 millions de VND l'aller-retour. Pour bénéficier de tarifs avantageux, les compagnies aériennes conseillent de réserver 3 à 4 semaines à l'avance et de privilégier les voyages en milieu de semaine ou en dehors des heures de pointe.
Source : https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm
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