Le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation (QLDA ĐTXDCTGT - sous le ministère de la Construction), l'unité chargée de gérer le projet, a déclaré : Au 27 novembre 2025, seuls 76,74/80 km avaient leur plan de compensation approuvé (atteignant 95,93 %), dont 75,84/80 km (atteignant 94,8 %) avaient été remis.
Par conséquent, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site du projet présentent encore quelques problèmes liés à l'indemnisation des exploitations aquacoles ; à l'évaluation foncière spécifique ; aux procédures d'attribution des terres de réinstallation ; à la redéfinition de l'origine de l'utilisation des terres en raison de litiges ; aux certificats de droits d'utilisation des terres ; à l'évaluation foncière ; aux biens situés sur les terres gérées par le Comité populaire communal ; aux maisons proches des bornes de déblaiement… Les problèmes restants, bien que ne représentant qu'une faible proportion (4,16/80 km), ont considérablement affecté la mise en œuvre de la construction sur le site en raison du déblaiement intermittent et discontinu.
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| Site dont le déblaiement vient d'être achevé - Photo : BT |
Plus précisément : le tronçon traversant la commune de Hoa Trach (ancien district de Quang Trach) est toujours bloqué sur les 15 premiers mètres du tracé. Les cinq ménages concernés contestent le montant insuffisant de l’indemnisation. Le tronçon traversant également la commune de Quang Trach (ancien district de Quang Trach) est bloqué sur 150 mètres au niveau du village de Xuan Hoa, car le Conseil pastoral n’a pas encore procédé au relogement des biens et des structures (arbres, huttes). Enfin, le tronçon traversant la commune de Dong Trach (ancien district de Bo Trach) est bloqué sur 500 mètres. Sept ménages sont concernés par le problème de l’indemnisation foncière et de l’indemnisation en espèces (ils ont déjà reçu une indemnisation matérielle, mais le blocage est dû au fait que la construction de la zone de relogement n’est pas terminée en raison des procédures d’ajustement du plan directeur local à l’intersection de la route nationale 1). Certains ménages demandent l’indemnisation de leur maison de trois étages entière, la récupération de davantage de terres ou un échange de terrains, et d’autres encore refusent le plan d’indemnisation proposé.
La présidente du Comité populaire de la commune de Cam Hong, Tran Thi Ngoc Tram, a déclaré que dans l'ancienne zone communale de Ngu Thuy Bac, il reste encore 0,48 km² de terrain (12,89 km²) non attribués car 11 ménages situés sur l'axe principal n'ont pas encore approuvé le plan d'indemnisation et de soutien. Actuellement, aucun accord n'a été trouvé sur ce plan, et des recommandations subsistent quant au type de terrain et à son prix. Un ménage a illégalement construit une structure sur un terrain forestier géré par la commune après le 1er juillet 2014.
De même, dans la commune de Sen Ngu (anciennement commune de Ngu Thuy), 1,45 km² de terres sur 13,89 km² n'ont toujours pas été attribués en vue d'une indemnisation et d'un accompagnement. En réalité, 2 km² de terres sur 13,89 km² n'ont pas encore été attribués en raison de divers problèmes, notamment : le refus d'accepter une indemnisation et un accompagnement ; le refus d'approuver les plans d'indemnisation et d'accompagnement…
Le vice-président du comité populaire du quartier de Dong Hoi, Nguyen Thang Long, a déclaré que dans l'ancienne commune de Bao Ninh, le problème persiste concernant la ferme aquacole de la société par actions Phuc Thanh, dont la transmission n'a pas encore été effectuée sur une superficie de 0,88 km², car certains actifs et équipements liés à l'aquaculture n'ont pas encore été évalués...
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| Dans la commune de Sen Ngu, les autorités aident les habitants à démolir maisons et bâtiments afin de remettre le terrain à l'investisseur. - Photo : BT |
Le représentant du ministère de la Construction a déclaré : Bien que le projet ait atteint 94,8 % du volume de site remis, la partie restante, bien que faible, est située à des endroits stratégiques et a donc un impact direct sur l’organisation du chantier. Plus précisément, les sections encore bloquées par le déblaiement sont dispersées, ce qui complique la tâche des entreprises pour assurer la continuité des travaux et empêche les engins de circuler correctement. Par conséquent, les entreprises sont contraintes de travailler par à-coups.
Selon les représentants des entreprises de construction, le chantier est actuellement en phase de développement intense, mais rencontre des difficultés car le site n'a pas été livré de manière uniforme, de nombreuses zones étant bloquées par des travaux de déblaiement. Cette interruption des travaux ralentit l'avancement du projet et risque de compromettre son achèvement en 2025.
Suite à la confirmation du Conseil de gestion du projet de construction de la circulation et des communes et quartiers, les problèmes susmentionnés d'indemnisation et de déblaiement du site n'ont pas pu être résolus au 1er décembre 2025, de sorte que les travaux de déblaiement du site n'ont pas pu être achevés en novembre 2025 comme l'exigeait le Comité populaire provincial.
Face à cette situation, le ministère de la Construction et les collectivités locales continuent de coordonner leurs efforts pour traiter et résoudre en profondeur chaque groupe de problèmes, chaque type de problème spécifique et chaque ménage... restant sur le site de déblaiement, avec la détermination de terminer les travaux dès que possible en décembre 2025 afin d'éviter que le projet ne se prolonge jusqu'à l'année prochaine.
Thanh Quang
Source : https://baoquangtri.vn/kinh-te/202512/giai-phong-mat-bang-du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-co-tien-trien-nhung-chua-the-hoan-thanh-dung-thoi-han-4d7617b/








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