TP - Dans moins d'un mois, la ligne de métro n° 1 de Hô-Chi-Minh-Ville sera officiellement mise en service. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a publié les tarifs des billets et finalisé le système de correspondances pour faciliter l'accès aux stations.
TP - Dans moins d'un mois, la ligne de métro n° 1 de Hô-Chi-Minh-Ville sera officiellement mise en service. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a publié les tarifs des billets et finalisé le système de correspondances pour faciliter l'accès aux stations.
200 trains par jour
Selon le plan d'exploitation de la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien de la société des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1, l'opérateur), dans la phase 1 (les 6 premiers mois où la ligne entre en exploitation commerciale), le temps de fonctionnement du train est de 5h00 à 22h00 avec 200 voyages/jour.
Fréquence des trains aux heures de pointe (6h-8h, 11h-12h, 15h30-18h) : les trains circuleront toutes les 8 minutes, avec 9 trains en circulation. En heures normales, les trains circuleront toutes les 12 minutes, avec 6 trains en circulation.
Dans la phase 2 (mise en œuvre après la fin de la phase 1), la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville circule quotidiennement de 5 h à 23 h 30. Du lundi au vendredi, la fréquence des trains est de 5 minutes entre les heures de pointe, de 10 minutes entre les heures normales et de 15 minutes entre les heures creuses. Le nombre total de trains circulant chaque jour est d'environ 276.
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Intérieur du dépôt de Long Binh - ligne 1 du métro, HCMV Photo : Duy Anh |
Les samedis, dimanches, vacances d'été, jours fériés et le Têt : les trajets aux heures de pointe du matin et de l'après-midi sont espacés de 8 minutes ; les trajets aux heures normales sont espacés de 10 minutes et ceux aux heures creuses de 15 minutes. Le nombre total de trains circulant pendant la journée est d'environ 226.
Concernant le prix des billets, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a établi différents types de billets : aller simple, aller simple, aller simple de 3 jours et aller simple mensuel. Les passagers qui optent pour un aller simple paient en espèces entre 7 000 et 20 000 VND par trajet, selon la distance parcourue. En cas de paiement sans espèces, le prix du billet est réduit de 1 000 VND, passant de 6 000 à 19 000 VND par trajet.
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Expérience des passagers dans le métro n°1 à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Huu Huy |
Le prix d'un billet d'une journée est de 40 000 VND/personne/billet (nombre de trajets illimité par jour). Le prix d'un billet de trois jours est de 90 000 VND/personne/3 jours (nombre de trajets illimité par jour).
Grâce aux billets mensuels, les passagers pourront voyager en train un nombre illimité de fois par mois pour 300 000 VND par personne. Les étudiants bénéficieront d'une réduction de 50 %, jusqu'à 150 000 VND par mois. Le prix annoncé inclut l'assurance personnelle pour les passagers utilisant les transports publics en train sur la ligne 1 du métro.
M. Phan Cong Bang, directeur du conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) était achevée à 100 % et que les procédures réglementaires étaient en cours pour l'achever et la mettre en service commercial. La première ligne de métro urbain de Hô Chi Minh-Ville devrait être officiellement mise en service le 22 décembre.
Selon le Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville, d'ici 2030, Hô Chi Minh-Ville achèvera 31 km de voies ferrées urbaines, dont la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien et la ligne 2 Ben Thanh - Tham Luong. D'ici 2035, Hô Chi Minh-Ville comptera environ 183 km de voies ferrées urbaines. L'investissement total pour le métro au cours des 10 prochaines années s'élève à environ 36 milliards de dollars. D'ici 2045, Hô Chi Minh-Ville comptera plus de 168 km de voies ferrées urbaines et d'ici 2060, le réseau de métro de la ville sera achevé avec une longueur totale de plus de 510 km.
Concernant les cas d'exemption et de réduction du prix des billets, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville soumet au Conseil populaire municipal une résolution à ce sujet. En conséquence, Hô-Chi-Minh-Ville utilisera le budget pour financer à 100 % le prix des billets pour un certain nombre de personnes, notamment : les personnes ayant contribué à la révolution ; les personnes handicapées ; les personnes âgées (60 ans et plus) et les enfants de moins de 6 ans accompagnés d'un adulte.
Durant les 30 premiers jours d'exploitation commerciale de la ligne 1 du métro, Hô-Chi-Minh-Ville consacrera également le budget nécessaire à la prise en charge de la totalité du prix des billets pour tous les passagers du train et des 17 lignes de bus reliant la ligne. Selon les calculs du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, le coût de l'exploitation du train permettant aux passagers de profiter gratuitement de la ligne 1 du métro pendant 30 jours s'élève à 15,7 milliards de VND. Le coût de la prise en charge des passagers des 17 lignes de bus reliant la ligne 1 du métro pendant 30 jours s'élève à 17,3 milliards de VND.
Correspondances de bus et parking
L'annonce de la mise en service officielle de la première ligne de métro d'Hô-Chi-Minh-Ville le 22 décembre a suscité la joie et l'enthousiasme de nombreuses personnes. M. Ngo Minh Quyen (32 ans, habitant de Thu Duc) a déclaré que la mise en service de la première ligne de métro créerait des conditions favorables pour que les habitants et les étudiants puissent se déplacer rapidement et en toute sécurité depuis la banlieue vers le centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. « Ce qui m'intéresse maintenant, c'est de savoir comment me rendre aux stations et en revenir, si je peux y garer mon véhicule personnel ou non, ou comment y prendre le bus », a déclaré M. Quyen.
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Métro n°1, HCMV Photo : Duy Anh |
Mme Nguyen Tuyet Mai (habitante du 5e arrondissement) a déclaré que l'annonce de la mise en service prochaine de la ligne de métro n° 1 l'avait enthousiasmée, car cette ligne ferroviaire reliera directement la nouvelle gare routière de Mien Dong (ville de Thu Duc). « La distance entre le centre-ville et la nouvelle gare routière de Mien Dong est trop grande. Grâce au métro, les gens peuvent s'y rendre plus rapidement et en toute sécurité. Cependant, j'ai une question : si je prends le train depuis la gare de Ben Thanh, dans le 1er arrondissement, où dois-je garer ma moto ? », s'est-elle interrogée.
Un représentant de la Compagnie des chemins de fer urbains n° 1 de Hô-Chi-Minh-Ville a informé les journalistes que les passagers du métro de la station Ben Thanh pourront stationner leur véhicule au parking du Parc du 23-Septembre. Ce parking peut accueillir 1 000 véhicules à deux roues et 70 voitures. Pour les autres stations, la Direction des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville et d'autres entités aménagent des parkings privés, des voies piétonnes et des arrêts de bus à proximité.
Par ailleurs, le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a annoncé la liste des lignes de bus reliant la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien. Parmi celles-ci, 61 lignes relieront directement 14 stations de métro dans les quartiers et zones densément peuplées de Hô-Chi-Minh-Ville.
Le ministère des Transports a également annoncé une liste de 17 nouvelles lignes de bus reliant la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien. Ces 17 nouvelles lignes comprennent les lignes 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 et 169. Ces lignes relient les stations de métro aux zones densément peuplées, aux centres commerciaux, aux zones de haute technologie, aux collèges et universités, etc.
Il s'agit d'une ligne de bus non subventionnée. Dans les 30 jours suivant la mise en service commerciale de la ligne 1 du métro, le 22 décembre, les passagers voyageant en bus reliant la ligne 1 Ben Thanh à Suoi Tien seront exemptés des frais de transport mentionnés ci-dessus.
Parallèlement, le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville a achevé 67 abribus, 196 arrêts de bus et des passerelles piétonnes à 11 endroits à proximité des stations surélevées et le long des deux côtés des itinéraires du réseau de bus reliant les stations de la ligne 1 du métro. De plus, certaines stations reliant les immeubles d'appartements le long de la ligne de métro ont également été achevées, se préparant à servir lorsque la ligne 1 du métro sera opérationnelle.
Source : https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo
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