Le trafic ouvre la voie, Ben Tre accélère l'attraction des investissements

Dans le contexte de l'entrée en service du nouveau centre spatial provincial, le secteur des transports de Ben Tre réoriente son développement, poursuivant son expansion vers l'Est tout en concentrant ses ressources sur des liens solides avec le nouveau centre spatial provincial et Hô-Chi-Minh-Ville, locomotive économique du pays. Il s'agit d'une stratégie clé pour aider Ben Tre à se développer avec force dans la nouvelle ère.

Le projet du pont Rach Mieu 2 a achevé près de 90 % du volume et devrait être opérationnel le 2 septembre (Photo : Thach Thao)

De nombreux projets de transport sont accélérés et sont sur le point d’être achevés.

On s'attend à ce que les embouteillages à Ben Tre soient progressivement résolus dans les prochains mois, lorsque le projet de construction du pont Rach Mieu 2 s'accélère pour le mettre en service à temps pour la prochaine fête nationale, le 2 septembre 2025.

Selon le Département de la Construction de Ben Tre, l'avancement du projet de pont Rach Mieu 2 (reliant Ben Tre et Tien Giang à travers la rivière Tien) représente un investissement total de 6 810,11 milliards de VND, une longueur totale de route de 17,6 km ; période de mise en œuvre du projet 2021-2026. La construction de 6/6 lots de construction est en cours, la valeur totale de production des contrats en cours atteignant 2 797/3 302,882 milliards de VND, atteignant près de 90 %.

Français Parallèlement au sous-projet de déblaiement du site du pont Rach Mieu 2 (le Comité de gestion du projet pour l'investissement et la construction des travaux de circulation est l'investisseur) : achèvement du projet de la route d'accès au pont Rach Mieu 2. L'investissement total du projet est de 1 157,729 milliards de VND, comprenant : Lot n° 1 (situé dans le district de Chau Thanh, comprenant le pont Ba Lai, le pont Tam Son, la valeur du lot de construction est de 283,825 milliards de VND) : le volume d'exécution estimé est de 90 %. Lot n° 2 (situé dans la ville de Ben Tre, comprenant le pont Song Ma, la valeur du lot de construction est de 245,990 milliards de VND) : le volume d'exécution estimé est de 88 %. Les travaux de déblaiement du site sont pratiquement terminés et l'ensemble du tracé a été remis à l'investisseur.

Ben Tre accélère les infrastructures de circulation

Le pont Rach Mieu 2 devrait être achevé le 2 septembre 2025, supprimant ainsi le goulot d'étranglement reliant Tien Giang. Une série de grands projets sont mis en œuvre simultanément : le pont Ba Lai 8, le pont Cua Dai, le pont Co Chien 2 et le pont Dinh Khao. Les routes côtières et les voies navigables sont promues, soutenant la logistique dans toute la région, avec un investissement total de près de 29 000 milliards de dongs sur la période 2020-2025. La province développe activement les liaisons vers Hô-Chi-Minh-Ville et Vinh Long , créant ainsi une nouvelle dynamique de développement.

Projet de route côtière avec le pont Cua Dai : Jusqu'à présent, le Comité populaire provincial de Ben Tre a proposé le projet dans le document n° 1890/TTr-UBND, daté du 25 mars 2025, sur la proposition d'investir dans la construction du pont Cua Dai sur la route côtière reliant la province de Ben Tre à la province de Tien Giang.

Le projet du pont Ba Lai 8 et la section routière représentent un investissement total de 2 255 milliards de VND et se concentrent sur la construction et l'accélération des progrès.

Projet de pont Co Chien 2 reliant la province de Ben Tre et la province de Tra Vinh : La province de Tra Vinh a invité les unités concernées à se réunir pour donner leur avis sur l'évaluation du rapport de proposition d'investissement pour le projet de construction du pont Co Chien 2 le 14 mars 2025.

Projet de pont de Dinh Khao (le Comité populaire provincial de Vinh Long est l'agence de gestion des investissements du projet conformément à la décision n° 216/QD-TTg du 2 mars 2024) : le Conseil populaire de Ben Tre a publié la résolution n° 06/NQ-HDND du 19 février 2025 sur la fourniture d'observations sur l'impact de la mise en œuvre du projet pour compléter le rapport d'étude de faisabilité. Le 31 mars 2025, le Département de la construction de Ben Tre a fourni des observations sur le projet de soumission et de décision, et a envoyé des membres au Comité directeur pour la mise en œuvre de ce projet.

Concernant le projet dans le cadre du programme de protection des données personnelles (DPO) : Le Comité populaire provincial a examiné et complété la proposition de projet dans la soumission n° 1793/TTr-UBND, datée du 21 mars 2025, relative à l'examen et à l'achèvement de la proposition de projet de construction d'une route côtière reliant la province de Ben Tre aux provinces de Tien Giang et Tra Vinh (projet dans le cadre du programme DPO).

Français Concernant le projet de pont Co Chien 2 reliant les provinces de Ben Tre et Tra Vinh, la province de Tra Vinh a invité les unités concernées à se réunir pour donner leur avis sur l'évaluation du rapport de proposition d'investissement pour le projet de construction du pont Co Chien 2 le 14 mars 2025. Concernant le projet de pont Dinh Khao (le Comité populaire de la province de Vinh Long est l'agence de gestion des investissements du projet selon la décision n° 216/QD-TTg du 2 mars 2024), le Conseil populaire de Ben Tre a publié la résolution n° 06/NQ-HDND du 19 février 2025 sur l'émission d'avis sur l'impact de la mise en œuvre du projet pour compléter le rapport d'étude de faisabilité. Le 31 mars 2025, le département de la construction de Ben Tre a fourni des avis sur le projet de soumission et de décision, le plan d'évaluation et d'examen du projet à la demande du département des finances de la province de Vinh Long ; Dans le même temps, envoyer des membres pour participer au comité de pilotage pour mettre en œuvre ce projet.

Développer les voies navigables pour la logistique dans le nouvel espace provincial

Notamment, le projet de dragage et de récupération des produits sur la rivière Ham Luong. Le Département de la Construction a conseillé et rendu compte au Comité populaire de Ben Tre de la politique de mise en œuvre, de l'acceptation et de la mise en œuvre du projet conformément à la réglementation. Le Département de la Construction conseille actuellement sur la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic met en œuvre d'importants projets de la province, financés par le Comité : la route reliant le port de Giao Long au parc industriel de Phu Thuan (DT.DK.07), avec un investissement total de 640 milliards de VND. Le projet est en cours de construction et connaît des progrès notables : le lot 01 est soumis à un ajustement de la politique d'investissement ; le lot 02, d'une valeur de 182,519 milliards de VND, le volume de construction est estimé à 76 % ; le lot 03, d'une valeur de 119,678 milliards de VND, le volume de construction est estimé à 60 %. Le projet de contournement de Phuoc My Trung a été achevé et remis à l'unité de gestion, et a été soumis à l'évaluation du règlement final du projet.

Français Projet de dragage du chenal de la rivière Tien (Cua Dai), de l'estuaire de Binh Thang à l'estuaire de Thua My, district de Binh Dai : mise en œuvre de la directive du Comité populaire provincial dans le décret officiel n° 96/UBND-TCDT, daté du 6 janvier 2025, sur la mise en œuvre et les conseils sur les projets de dragage des voies navigables intérieures combinés à la récupération des produits. Sur la base du décret n° 57/2024/ND-CP, daté du 20 mai 2024 du gouvernement et du document d'orientation de mise en œuvre dans le décret officiel n° 3801/CĐTND-QLKCHT, daté du 18 décembre 2024 de l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam, le Département de la construction a soumis le document n° 1250/TTr-SXD, daté du 9 avril 2025 (sur la politique de poursuite de la mise en œuvre des projets de dragage des voies navigables intérieures combinés à la récupération des produits) au Comité populaire provincial pour examen.

Les projets financés par le Waterway Project Management Board sont en cours de mise en œuvre dans la province, notamment :

Construction du pont de Mo Cay dans le cadre du projet visant à augmenter le dégagement des ponts routiers traversant les voies navigables intérieures nationales - phase 1 (région Sud) ; sous-projet visant à dégager le terrain pour le pont de Mo Cay.

Dragage du canal Cho Lach, construction de digues pour protéger les berges, construction du pont Cho Lach 2, ajout d'un système de signalisation fluviale, de ponceaux de drainage et de routes résidentielles le long du canal Cho Lach, dans le cadre du Projet de développement des voies navigables et du corridor logistique de la région Sud. Ce projet est en attente de signature d'un accord et n'a pas encore été mis en œuvre.

Dans la région, la province met en œuvre des travaux et des projets clés, notamment : le projet de pont Rach Mieu 2 ; la route reliant le pont Rach Mieu 2 ; la route combinant une digue pour empêcher l'intrusion d'eau salée entre les districts de Mo Cay Nam et de Thanh Phu (projet DH.17, phase 2) ; le projet de construction d'une digue pour empêcher l'intrusion d'eau salée combinée à une route reliant les districts côtiers Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu ; la route du port de Giao Long au parc industriel de Phu Thuan (DT.DK.07) ; le projet de pont Ba Lai 8 sur la route côtière.

Les statistiques sur les plans d'allocation de capital pour les projets montrent que le capital d'investissement total pour la période 2020-2025 est de 28 967 milliards de VND. Parmi ceux-ci, les projets achevés et pratiquement achevés représentent environ 4 148 milliards de VND ; les projets en construction et sur le point d'être construits représentent 11 884 milliards de VND ; les projets sur le point d'être investis valent 12 935 milliards de VND.

La province est dotée de grands fleuves qui se jettent dans la mer de l'Est par les principaux estuaires (estuaire du Dai, estuaire de Ba Lai, estuaire de Ham Luong et estuaire de Co Chien), en amont du Cambodge. Ces fleuves sont reliés par un dense réseau de canaux, ce qui constitue un atout pour le développement du transport fluvial, des systèmes d'irrigation, de l'économie maritime, de l'économie maraîchère et du commerce de marchandises avec les provinces voisines. Les voies navigables intérieures gérées centralement traversent la province avec six voies, d'une longueur de 311,5 km ; les voies navigables intérieures gérées localement avec 190 voies, d'une longueur de 909,25 km.

Français Dans les localités côtières, les projets de construction d'une digue pour prévenir l'intrusion d'eau salée combinée à une route reliant les districts côtiers de Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (phase 2) représentent un investissement total de 569 milliards de VND. Le volume d'exécution estimé est de 92 %, dont la construction est achevée dans le district de Binh Dai. Le projet de construction d'une route combinée à une digue pour prévenir l'intrusion d'eau salée entre les districts de Mo Cay Nam et de Thanh Phu (projet DH.17), avec un investissement total de 265 milliards de VND, est en cours de construction. Le projet de route Nord-Sud desservant le parc industriel de Phu Thuan et le pôle industriel de Phong Nam (DT.DK.08), avec un investissement total d'environ 250 milliards de VND (y compris le lot 1 d'une valeur de 30,232 milliards de VND, le lot 2 d'une valeur de 92,801 milliards de VND), a approuvé l'ajustement de la politique d'investissement et soumet à évaluation pour ajuster le rapport d'étude de faisabilité. Le projet de modernisation de la chaussée en béton bitumineux de la route DH.173, d'un investissement total estimé à 300 milliards de VND, a été approuvé et attend l'allocation des fonds. Le projet de modernisation de la chaussée en béton bitumineux du pont Ba Lai 6, d'un investissement total de 600 milliards de VND, a été approuvé et les prochaines étapes sont en cours de mise en œuvre. Le projet de modernisation de la chaussée en béton bitumineux du pont Rach Vong, d'un investissement total de 329,849 milliards de VND, a été achevé et remis à l'unité de gestion en mai 2024.

Si l'investissement est déployé et que les projets ci-dessus sont achevés de manière synchrone, cela créera un nouveau vent pour le trafic fluvial de l'île Coconut, servant efficacement la logistique fluviale dans le transport de marchandises, raccourcissant les distances, réduisant le temps et les coûts pour les entreprises lors de l'investissement à Ben Tre.

Le directeur du département de la construction de la province de Ben Tre, M. Cao Minh Duc, a déclaré : « Le 11e Congrès provincial du Parti (2020-2025) a décidé de « faire de Ben Tre une province régionalement développée d'ici 2025 et de l'ensemble du pays d'ici 2030 ». Convaincue que les transports sont une priorité pour favoriser le développement économique et attirer les investissements locaux, Ben Tre continue de coordonner ses efforts avec les ministères, les services centraux, les localités après la fusion et les unités concernées afin de mettre en œuvre les projets de transport clés conformément au plan. »

Parallèlement aux projets économiques et à l'expansion des infrastructures vers l'Est selon le plan 2020-2025, dans l'orientation actuelle de l'expansion de l'espace et de la nouvelle vision, les dirigeants provinciaux de Ben Tre se sont attachés à diriger l'industrie pour préparer les conditions, de manière active et proactive, en ajoutant de toute urgence à l'orientation du développement d'un système de circulation reliant le centre (la province nouvellement fusionnée de Vinh Long) et fortement vers Ho Chi Minh-Ville - le principal centre économique du pays, afin de réduire à la fois le temps et les coûts pour les personnes, les entreprises et les investisseurs, et de renforcer les connexions commerciales, les échanges et la consommation de produits agricoles de manière simple et pratique, créant une nouvelle force motrice pour que l'économie du pays de la noix de coco prospère de plus en plus, ainsi que l'ensemble du pays se développe dans la nouvelle ère.

Source : https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html