Résoudre le « problème » des matériaux, efforts pour construire l'autoroute Chau Doc - Can Tho

Légende de la photo — Les entreprises de construction concentrent actuellement leurs efforts sur la construction du tronçon de pont de la route.

Des efforts sont déployés pour rattraper le retard et respecter le calendrier complet du projet.

Grâce à la direction résolue du gouvernement , des ministères et des agences, ainsi qu'aux efforts inlassables des autorités locales, des investisseurs et des entrepreneurs, le projet entre dans sa phase de construction la plus intense.

L'activité de construction sur l'ensemble du tracé, notamment sur les tronçons 2, 3 et 4, est extrêmement soutenue. Après avoir rencontré de nombreuses difficultés lors de la phase initiale, dues à une pénurie de matériaux de nivellement et à des conditions météorologiques défavorables, les entreprises ont désormais mobilisé un maximum de main-d'œuvre, d'équipements et de matériaux, travaillant jour et nuit pour rattraper les retards accumulés.

Concernant le lot XL-14 (qui fait partie du projet composant 2), d'une longueur de 9 km, M. Doan Xuan Khu, chef de projet de la société de construction et de commerce n° 68, a indiqué que le principal obstacle, l'approvisionnement en matériaux de nivellement, avait été en grande partie surmonté. Le consortium d'entrepreneurs concentre tous ses efforts et mobilise de nombreuses équipes de construction pour acheminer le sable des carrières des provinces d' An Giang et de Dong Thap, ainsi que les pierres des carrières autorisées, jusqu'au chantier.

L'entrepreneur a déployé plus de dix équipes de construction selon une approche par phases afin d'optimiser l'efficacité. L'objectif est d'achever la phase de chargement de la chaussée avant le 31 décembre 2025. M. Doan Xuan Khu a déclaré : « Malgré la saison des pluies, les travaux étant principalement axés sur la construction du pont et le traitement de la couche de sable, l'avancement n'est pas significativement ralenti. Les ouvriers travaillent jour et nuit, ne s'arrêtant que temporairement en cas de fortes averses. Grâce à nos efforts collectifs, nous sommes déterminés à mener à bien ce projet dans les délais impartis par le gouvernement et les autorités de la ville de Can Tho . »

De même, sur le tronçon n° 4, traversant la province de Soc Trang sur plus de 58 km, les entreprises déploient activement plusieurs fronts de construction. Le montant total des travaux réalisés pour les quatre lots de construction représente 41,99 % du montant du contrat. M. Nguyen Trung Hieu, directeur adjoint du projet chez My Da Construction Co., Ltd., a indiqué que le lot géré par son consortium, d'une longueur de 15 km et comprenant 15 ponts, a atteint 40 % du montant du contrat. Auparavant, des problèmes de déblaiement liés au déplacement des lignes électriques le long du tracé avaient été rencontrés, mais ils ont été résolus par les autorités locales il y a plus de deux semaines, facilitant ainsi les travaux.

M. Nguyen Trung Hieu a également indiqué que le projet se concentre actuellement sur la phase de préchargement de la plateforme. Après l'achèvement de la première phase, une période de tassement, conformément aux réglementations techniques, sera observée avant la mise en œuvre de la deuxième phase. L'ensemble du consortium d'entrepreneurs met tout en œuvre pour achever la phase de préchargement avant le 30 décembre 2025.

Résolution du problème de nivellement des matériaux

Selon M. Phan Minh Tri, directeur adjoint du Conseil de gestion des investissements et de la construction des projets agricoles et de transport de la ville de Can Tho, les composantes 2, 3 et 4 du projet totalisent 11 lots. Dix de ces lots concernent la construction et l'installation, et un lot est dédié à la construction et à l'installation du système de sécurité routière. À ce jour, le projet est achevé à 45,09 % du montant du contrat. La construction des tronçons de pont le long du tracé progresse conformément au calendrier prévu.

M. Phan Minh Tri a indiqué que, concernant le sable de nivellement, la demande totale pour les trois projets s'élève à environ 20,101 millions de m³. À ce jour, les organismes compétents ont recensé un stock d'environ 15 millions de m³ et en ont extrait et transporté environ 7,444 millions de m³ sur les chantiers. Le déficit de sable restant, d'environ 5,101 millions de m³, est pris en charge par le Comité populaire de la ville, qui poursuit sa collaboration avec les autorités locales des provinces d'An Giang, de Dong Thap et de Vinh Long afin de finaliser l'extraction.

Concernant les matériaux en pierre, la demande totale s'élève à environ 3,143 millions de m³, dont 1,838 million de m³ ont été identifiés dans des carrières des provinces d'An Giang et de Dong Nai, ainsi que dans la ville d'Hô Chi Minh-Ville. Les 1,004 million de m³ restants font actuellement l'objet de demandes d'extraction par l'investisseur et l'entrepreneur dans les provinces de Dong Nai et d'Hô Chi Minh-Ville, ce qui permettra de couvrir la quasi-totalité des besoins du projet.

M. Phan Minh Tri a également indiqué que le défi actuel consiste à garantir une capacité d'approvisionnement en matériaux suffisante pour répondre aux besoins de construction simultanés tout au long du tracé. Le comité de gestion du projet travaille activement et directement avec les localités voisines riches en sable afin de leur apporter un soutien et d'ouvrir de nouvelles carrières pour accroître la capacité d'extraction et assurer un approvisionnement stable.

Dans les prochains mois, le Comité de pilotage du projet continuera d'appliquer rigoureusement les directives générales, exigeant de tous les entrepreneurs la mobilisation maximale de leurs ressources, le travail en heures supplémentaires et par roulement, ainsi que le déploiement d'équipes de construction supplémentaires. Grâce à des efforts concertés et à une grande détermination, les tronçons 2, 3 et 4 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang progresseront comme prévu.

Selon Truong Canh Tuyen, président du Comité populaire de la ville de Can Tho, la municipalité a récemment dépêché des équipes de travail dans les localités disposant de ressources matérielles afin de coordonner le soutien et d'accélérer l'avancement du projet. Parallèlement, elle a demandé aux entreprises de construction de coopérer, de partager les ressources et de soutenir le chantier, d'accroître d'urgence la capacité d'extraction de sable, d'acheminer les matériaux sur le site au plus vite et de mobiliser un maximum de main-d'œuvre et de matériel pour garantir le respect du calendrier prévu.

Les responsables du Comité populaire de la ville de Can Tho ont également indiqué que, concernant les entreprises de construction, la ville exige de l'investisseur un suivi régulier de l'avancement des travaux. Tout manquement aux délais entraînera la résiliation du contrat. L'investisseur est tenu d'accélérer le contrôle de l'ensemble du chantier et de soumettre des rapports d'évaluation hebdomadaires aux responsables du Comité populaire afin que des solutions puissent être trouvées rapidement pour faire avancer le projet.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm