| Le projet de route de l'axe central de la ville de Bien Hoa (actuellement situé dans le quartier de Tran Bien) fait partie des projets confrontés à des difficultés et des obstacles liés à l'acquisition de terrains, ce qui ralentit l'avancement des travaux. Photo : P. Tung |
Plus de 130 projets sont toujours confrontés à des problèmes d'acquisition foncière.
Début 2025, les travaux de construction de la route provinciale 25C, un tronçon reliant la route nationale 51 à la route provinciale 19 dans les anciens districts de Long Thanh et Nhon Trach (actuellement communes de Phuoc An et Dai Phuoc, province de Dong Nai), ont débuté. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 2 km, vise à achever la route provinciale 25C depuis la route nationale 51 jusqu'à la route Nguyen Huu Canh. Il s'agit d'un projet clé pour la province, destiné à créer un axe de liaison entre l'aéroport international de Long Thanh, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et le périphérique 3 de Hô Chi Minh- Ville, afin de répondre aux besoins de transport de l'aéroport une fois celui-ci opérationnel.
Cependant, à ce jour, plus de sept mois après la cérémonie de pose de la première pierre, la mise en œuvre du projet susmentionné se heurte encore à de nombreuses difficultés en raison de la superficie très limitée du terrain cédé. Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction, la branche de Nhon Trach du Centre de développement du fonds foncier n'a cédé, à titre provisoire, qu'une portion du terrain situé dans la zone de la pagode Phuoc Long. Or, cette superficie est encore trop petite pour permettre à l'entrepreneur de commencer les travaux.
Afin de promouvoir le défrichement et d'accélérer le décaissement des fonds d'investissement publics dans la période à venir, le Comité populaire provincial a demandé aux ministères, aux collectivités locales et aux investisseurs de se concentrer sur l'accélération du défrichement et des progrès de la construction, ainsi que sur la résolution des difficultés et des obstacles liés aux terres et aux ressources.
Selon M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction, pour ce projet, l'unité a demandé aux succursales du Centre de développement du fonds foncier de Nhon Trach et de Long Thanh de remettre l'intégralité du site d'ici septembre 2025 afin de permettre la construction sur place.
Outre le projet de construction de la route provinciale 25C, de nombreux autres projets dans la province rencontrent des difficultés d'acquisition foncière, ce qui impacte les travaux et le décaissement des fonds publics. Plus précisément, selon les statistiques du Comité populaire provincial, plus de 130 projets dans la province sont actuellement confrontés à ces problèmes. Parmi ceux-ci, 75 se situent dans l'ancienne province de Dong Nai et 63 dans l'ancienne province de Binh Phuoc .
Mettre en œuvre des solutions pour surmonter les obstacles.
Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a estimé qu'à la fin du mois de juillet 2025, le taux de décaissement des investissements publics dans la province demeurait faible. Plus précisément, en juillet 2025, les investissements publics décaissés dans la province n'avaient atteint qu'environ 200 milliards de VND.
Un examen des facteurs influant sur le décaissement des fonds d'investissement publics dans la province a révélé que le principal obstacle demeure le processus d'indemnisation et de déblaiement des terrains pour la construction des projets.
Dans un rapport soumis au ministère des Finances et au Trésor public sur la mise en œuvre des paiements de capital d'investissement public pour le plan 2025 jusqu'au 31 juillet 2025 et sur la mise en œuvre estimée jusqu'au 31 août 2025, le Comité populaire provincial a noté : Les changements de réglementation concernant les responsabilités, les pouvoirs et les procédures de gestion de projet au niveau local, dus à la suppression des agences de district et à l'émergence de nouvelles agences fonctionnelles après réorganisation et fusion, sont également les raisons pour lesquelles l'évaluation des études de faisabilité, des plans de base et des plans de construction doit être prolongée, ce qui affecte le défrichement des terrains pour les projets où les unités de district sont les principales organisations chargées de la mise en œuvre du défrichement.
Compte tenu de la situation décrite ci-dessus, et afin de résoudre les difficultés et les obstacles liés au défrichement des terres pour les projets, le Comité populaire provincial a pris, le 8 août 2025, des décisions visant à établir deux groupes de travail chargés de résoudre les difficultés et les obstacles liés à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation des populations pour les projets relevant du plan d'investissement public 2025 de la province.
Selon Ho Van Ha, vice-président du Comité populaire provincial, la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux a entraîné la décentralisation et la délégation aux autorités locales de nombreuses procédures d'indemnisation et de libération des terrains. Par conséquent, afin d'accélérer les libérations de terrains pour les projets, la province a demandé aux antennes du centre de développement du fonds foncier provincial, ainsi qu'aux arrondissements et communes, d'envoyer des fonctionnaires suivre des formations de certification en évaluation foncière. Ces fonctionnaires seront chargés des évaluations foncières spécifiques nécessaires à la mise en œuvre des procédures d'indemnisation et de libération des terrains pour les projets.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-giai-ngan-von-tai-cac-du-an-01c217a/






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