Supprimer les obstacles au défrichement des terres et accélérer le décaissement des capitaux dans les projets

Le projet de route centrale de la ville de Bien Hoa (maintenant dans le quartier de Tran Bien) est l'un des projets confrontés à des difficultés et des problèmes de défrichement des terres, affectant l'avancement des travaux.

Le projet de route centrale de Bien Hoa (aujourd'hui dans le quartier de Tran Bien) est l'un des projets confrontés à des difficultés de défrichement, ce qui entrave l'avancement des travaux. Photo : P. Tung

Plus de 130 projets présentent encore des problèmes fonciers

Début 2025, le chantier de construction de la route provinciale 25C reliant la route nationale 51 à la route provinciale 19 dans les anciens districts de Long Thanh et Nhon Trach (aujourd'hui communes de Phuoc An et Dai Phuoc, province de Dong Nai) a débuté. D'une longueur totale d'environ 2 km, ce projet vise à achever l'intégralité de la route provinciale 25C, de la route nationale 51 à la rue Nguyen Huu Canh. Il s'agit de l'un des projets phares de la province visant à créer un axe reliant l'aéroport international de Long Thanh (aéroport) à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, périphérique 3 - Hô-Chi-Minh- Ville, afin de répondre aux besoins de transport de cet aéroport lors de sa mise en service.

Cependant, après plus de sept mois de travaux, la mise en œuvre du projet susmentionné se heurte encore à de nombreuses difficultés en raison de la superficie limitée des terrains cédés. Selon le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, le Centre de développement du fonds foncier de la branche de Nhon Trach n'a cédé qu'une partie temporaire du terrain de la pagode Phuoc Long. Cependant, la superficie cédée temporairement étant trop petite, l'entrepreneur n'a pas encore pu commencer les travaux.

Afin de promouvoir les travaux de déblaiement des sites et d'accélérer le déboursement des capitaux d'investissement public dans les temps à venir, le Comité populaire provincial a demandé aux départements, aux branches, aux localités et aux investisseurs de se concentrer sur l'accélération des progrès de déblaiement des sites, des progrès de la construction et de l'élimination des difficultés et des obstacles liés aux terres et aux ressources.

Selon M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction, pour ce projet, l'unité a proposé au Centre de développement du Fonds foncier, à la succursale de Nhon Trach et à la succursale de Long Thanh de remettre l'ensemble du site en septembre 2025 pour réaliser la construction sur place.

Outre le projet de construction de la route provinciale 25C, plusieurs autres projets sont encore en chantier dans la province, ce qui perturbe les travaux et le décaissement des investissements publics. Plus précisément, selon les statistiques du Comité populaire provincial, plus de 130 projets sont actuellement en chantier. Parmi eux, 75 se situent dans l'ancienne province de Dong Nai et 63 dans l'ancienne province de Binh Phuoc .

Mettre en œuvre des solutions pour éliminer les obstacles

Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Fin juillet 2025, le taux de décaissement des capitaux d'investissement publics dans la province était encore faible. En particulier, en juillet 2025, les capitaux d'investissement publics décaissés dans la province n'atteignaient qu'environ 200 milliards de dongs. »

L’examen des causes qui entravent le déroulement du déboursement des capitaux d’investissement publics dans la province montre que le plus gros problème réside toujours dans l’indemnisation et le déblaiement des sites pour servir à la construction du projet.

Français Dans le rapport envoyé au Ministère des Finances et au Trésor Public sur la mise en œuvre du plan de paiement du capital d'investissement public pour 2025 jusqu'au 31 juillet 2025, dont la mise en œuvre est estimée au 31 août 2025, le Comité populaire provincial a déclaré : Le changement dans la réglementation sur les responsabilités, les pouvoirs et les processus de gestion de projet au niveau local en raison du non-maintien du niveau du district et des nouvelles agences fonctionnelles après l'arrangement et la fusion est également la raison pour laquelle l'évaluation des rapports d'études de faisabilité, l'évaluation des plans de base, l'évaluation des plans de construction... doivent prendre plus de temps à traiter, affectant le travail de déblaiement du site des projets où les unités au niveau du district sont les organisations clés mettant en œuvre le travail de déblaiement du site.

Sur la base de la réalité ci-dessus, afin d'éliminer les difficultés et les obstacles dans les travaux de déblaiement des sites pour les projets, le 8 août 2025, le Comité populaire provincial a publié des décisions visant à créer deux groupes de travail pour résoudre les difficultés et les obstacles en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour les projets dans le cadre du plan d'investissement public 2025 dans la province.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, lors de la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux, de nombreuses procédures d'indemnisation et de déblaiement des sites ont été décentralisées et déléguées aux localités. Par conséquent, afin d'accélérer le déblaiement des sites, la province a demandé aux antennes du Centre de développement du fonds foncier de la province, des arrondissements et des communes d'envoyer du personnel suivre des cours de certification en évaluation foncière afin de se consacrer aux travaux spécifiques d'évaluation foncière lors de la mise en œuvre du processus d'indemnisation et de déblaiement des sites.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-giai-ngan-von-tai-cac-du-an-01c217a/