Couper un trottoir pour ouvrir un virage à droite : les gens sont d'accord et proposent de reproduire l'expérience à Hô-Chi-Minh-Ville

Après que Tuoi Tre a publié l'article « Hô Chi Minh-Ville dégage les trottoirs pour ouvrir davantage de virages à droite, permettant aux véhicules de s'échapper plus rapidement », de nombreux lecteurs ont commenté avec intérêt, « soulignant » d'autres points chauds de la circulation qui doivent avoir leurs trottoirs dégagés et des virages à droite ouverts.

L'intersection de Kha Van Can et de la route n° 2 (HCMV) dispose d'un trottoir relativement dégagé, et certains ont suggéré d'élargir temporairement le virage à droite. Ce virage à droite est désormais ouvert. Photo : CHAU TUAN

L'article évoque notamment le virage à droite continu entre la rue Kha Van Can et la rue n° 2 (quartier Thu Duc, Hô-Chi-Minh-Ville), récemment inauguré grâce à la méthode de coupe des trottoirs, qui accélère le passage des véhicules. La plupart des lecteurs approuvent cette méthode et espèrent que la ville continuera de la reproduire dans des endroits appropriés et adaptés.

Les gens sont d’accord et enthousiasmés par ce nouveau virage à droite.

Le lecteur Giang Huong a déclaré : « Il est vrai qu'à de nombreuses intersections, les véhicules attendant de tourner à droite occupent toute la place, ce qui encombre toute la voie de circulation. Ouvrir ce virage à droite permet de réduire la pression sur l'intersection et de sortir plus rapidement, ce qui est inévitable. » Le lecteur a également souligné que, même s'il ne s'agit que d'une solution temporaire, l'ouverture continue des virages à droite s'est avérée efficace et espère que la ville continuera de l'étudier et de la reproduire.

Vu Le et plusieurs autres lecteurs ont salué l’écoute et la rapidité d’action des autorités.

Pendant ce temps, vand****@gmail.com a partagé : « L’intersection des rues Nguyen Thi Nho et Ba Thang Hai est très fréquentée lorsque le feu est rouge. Pourquoi ne pas installer un feu permettant aux gens de continuer tout droit sur Ba Thang Hai afin de réduire les embouteillages ? »

Thuan Nguyen a qualifié cette solution de « solution extrêmement intelligente et efficace dans le contexte actuel d'embouteillages complexes ». M. Yen a indiqué que l'intersection Kha Van Can - Route 2 est extrêmement encombrée et qu'avec ce virage à droite, les choses iront probablement beaucoup plus vite. Merci aux autorités d'avoir écouté les avis des usagers.

Tu Ca Mau a évoqué la situation actuelle sur la rue Nguyen Oanh (ancien quartier de Go Vap) : « Le trottoir est parfois plus large que la chaussée, et la plupart des ménages vendent des tables, des chaises, des matelas ou l'utilisent comme parking pour leurs restaurants. Pendant ce temps, sur la chaussée, les voitures s'alignent et roulent lentement. »

« Il est nécessaire de couper les trottoirs et les routes surchargées des rues comme Truong Chinh, Au Co, Cach Mang Thang Tam, Nguyen Thi Minh Khai, Hai Ba Trung ; couper un petit îlot de la rue Truong Son depuis l'aéroport pour tourner à gauche vers Hong Ha, car il y a souvent des embouteillages ici », ont suggéré Huynh et Huy.

Ces virages à droite utilisent temporairement de larges trottoirs - Photo : CHAU TUAN

Proposition d'ouvrir davantage

Outre les éloges, de nombreux lecteurs ont également prodigué des conseils concernant d'autres points chauds de la circulation. Comme l'a souligné un lecteur nommé Hien, dans le quartier d'An Hoi Dong, au niveau de la route n° 1 - Thong Nhat, allée 440 Thong Nhat menant à l'école primaire Vo Thi Sau, ancienne maison d'enfants du district de Go Vap, la circulation était dense, mais le début de l'allée 440 était rétréci par une maison avec façade, ce qui la rendait large d'environ 3 m seulement, contre 6 à 7 m à l'intérieur. Aux heures de pointe, les embouteillages sont fréquents.

Par conséquent, le lecteur Hien espère qu'un plan sera élaboré pour envisager de déplacer cette maison afin de créer une allée de 6 à 7 m de large, ce qui réduira considérablement les embouteillages.

Entre-temps, Duong Hoa a suggéré que l'intersection de Hoang Dieu - Nguyen Huu Hao (quartier de Khanh Hoi) soit coupée au coin afin que les véhicules venant de Nguyen Huu Hao tournant à droite à Hoang Dieu puissent s'échapper plus rapidement, réduisant ainsi les embouteillages.

Rain****@gmail.com a ajouté : « Une action modeste, mais très efficace ! De plus, les conducteurs doivent consciemment céder le passage aux véhicules qui tournent à droite pour réduire les embouteillages. La vigilance des usagers de la route est également un facteur déterminant. »

M. Tran Hai a suggéré que l'intersection de Truong Van Thanh - Le Van Viet (ancien arrondissement 9) dispose également d'un trottoir très large, et qu'aux heures de pointe, il y a beaucoup de circulation, nous devrions donc envisager de couper le trottoir pour que les voitures puissent tourner à droite.

Kien Trung… a suggéré : « Si vous le faites, faites-le en courbe. C'est beau, facile à conduire et plus sûr pour s'insérer dans la voie suivante. Actuellement, certains virages à droite l'ont fait et c'est clairement efficace. Je suggère de reproduire cette idée dans toute la ville. »

L’ouverture des virages à droite doit aller de pair avec l’embellissement des trottoirs.

De nombreux lecteurs estiment également que, pour faciliter les virages à droite, il faudrait adapter le terrain, tracer les lignes de manière appropriée, installer des panneaux rappelant aux piétons de céder le passage pour plus de sécurité, et gérer les empiètements sur les trottoirs de manière coordonnée. « Si nous nous contentons de couper les trottoirs et de laisser les restaurants installer tables et chaises, les voitures resteront bloquées », a expliqué Minh Duy, un lecteur.

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm