Grab vient de publier son rapport d'activité pour le quatrième trimestre 2023. Le géant du VTC d'Asie du Sud-Est a enregistré un bénéfice de 11 millions USD, contre une perte de 391 millions USD sur la même période en 2022. Selon Grab, ces résultats sont principalement dus à l'amélioration de l'EBITDA, à une évolution raisonnable des investissements et à une réduction des charges liées aux rémunérations en actions.

Le chiffre d'affaires du trimestre a atteint 653 millions de dollars. Sur l'ensemble de l'année 2023, Grab a enregistré une perte de 485 millions de dollars, soit une baisse de 72 % par rapport aux 1,74 milliard de dollars de l'année précédente.

En plus du service de covoiturage, Grab propose des services financiers tels que les paiements et les assurances, ainsi que la livraison de nourriture, d'épicerie et de colis.

Les trajets Grab ont dépassé les niveaux d'avant le Covid-19 à la fin de 2023 et la demande était forte, a déclaré le directeur financier Peter Oey à CNBC , ajoutant que les services de voyage connaissaient également une croissance rapide.

« Si l'on considère les livraisons, nous avons enregistré une croissance record de 13 % d'une année sur l'autre. Parallèlement, nous comptons plus d'utilisateurs sur la plateforme que jamais auparavant. Nous bénéficions donc d'une très forte dynamique », a-t-il déclaré lors de l'émission « Squawk Box Asia » sur CNBC .

Pendant la majeure partie de son existence, Grab a été déficitaire et a même perdu des milliards de dollars depuis sa création en 2012. À leurs débuts, les startups technologiques comme Grab ont tendance à privilégier la croissance aux profits, ce qui implique de dépenser beaucoup d'argent. Mais l'instabilité macroéconomique mondiale ralentissant la croissance, elles ont été contraintes d'innover, de se concentrer sur les profits et de dépenser avec plus de prudence.

Au quatrième trimestre 2023, le total des incitations en pourcentage de la valeur brute des marchandises vendues – y compris les incitations aux partenaires et aux utilisateurs – est tombé à 7,3 %, contre 8,2 % un an plus tôt, indique Grab dans son rapport. Grab propose des incitations pour attirer les conducteurs et les passagers sur sa plateforme, mais celles-ci s'estompent à mesure que l'entreprise s'efforce d'accroître sa rentabilité.

Quant à savoir si Grab a atteint un point où il n’a plus besoin de « récompenser » les gens pour rester sur la plateforme, M. Oey estime que les incitations seront « toujours un levier » pour l’entreprise.

« Je ne pense pas que nous verrons un jour un monde sans incitations », a-t-il déclaré à CNBC, ajoutant que les incitations les aident à garantir un approvisionnement adéquat de chauffeurs et à attirer des clients sensibles aux prix.

Pour 2024, Grab prévoit que les revenus atteindront entre 2,7 et 2,75 milliards de dollars.

(Selon CNBC)