Prix ​​élevés, Grab difficile à trouver près de Têt : les chauffeurs se plaignent des embouteillages, arrivent à destination et « Dieu » annule la course.

Embouteillages, annulations imprévues, commissions élevées prélevées par les applications… autant de raisons qui frustrent les conducteurs et les incitent à désactiver l’application.

Grab est une application de covoiturage bien connue de nombreuses personnes - Photo : PHUONG NHI

L'article « Prix élevés, difficulté à trouver une voiture, annulations inattendues, les lecteurs attendent un service plus stable de Grab », publié sur Tuoi Tre Online le 21 janvier, a suscité de nombreux commentaires de la part des lecteurs intéressés.

Certains lecteurs, grands consommateurs de technologies, s'inquiètent de devoir désactiver l'application et annuler leurs voyages dans les jours précédant le Têt.

Après avoir surmonté les embouteillages, on arrive à l'endroit où les « clients »… annulent leur voyage.

Selon Thanh Son, un lecteur, aux heures de pointe, les chauffeurs doivent parfois parcourir 2 à 3 km pour atteindre le point de prise en charge. Une fois les passagers arrivés, la distance n'est plus que de 4 km environ, mais le trajet dure plus d'une heure à cause des embouteillages.

Selon un lecteur, TX, ces derniers jours, en raison d'importants embouteillages, les chauffeurs ont dû faire de gros efforts pour rejoindre leur point de prise en charge. Cependant, leurs courses sont souvent annulées car les clients réservent plusieurs véhicules simultanément ; le premier véhicule arrivé laisse la place à ceux qui arrivent plus tard.

« La réservation de ce client a monopolisé de nombreux véhicules simultanément, ce qui a évidemment compliqué la tâche des autres clients. De ce fait, les chauffeurs, inquiets, ont souvent annulé des courses dans des zones très fréquentées ou à des points de prise en charge trop éloignés », a écrit le lecteur.

Évoquant également l'histoire d'un client annulant une course, le lecteur Tyzil a déclaré que lorsqu'un chauffeur annule une course, le client se plaint de l'impact sur son travail, mais que lorsqu'un chauffeur entreprend un long trajet et annule dès qu'il approche du client, qui va le plaindre dans ce cas ?

Dinh Phuc, un lecteur, a ensuite expliqué qu'aux heures de pointe, les embouteillages sont omniprésents. Lorsque le chauffeur a confirmé l'heure et le lieu de prise en charge, et qu'il a fait un long trajet, mais que les « dieux » annulent la course sans explication, il ne leur reste qu'à s'y résigner.

Un lecteur (phan****@gmail.com) a ajouté : Les constructeurs automobiles doivent tenir compte des critères de réservation des clients. Ils devraient privilégier le chauffeur le plus proche, plutôt que de choisir un bon chauffeur s'il habite loin. Cela risque d'être source de frustration pour le chauffeur comme pour le client.

Plus vous courez, plus vos revenus n'augmentent pas.

De nombreux lecteurs estiment qu'en plus des facteurs externes tels que les embouteillages et les annulations de trajets injustifiées, le taux de réduction, les tarifs réels et le revenu des chauffeurs par rapport à l'effort fourni pour voyager pendant les périodes de forte circulation en fin d'année sont également des raisons qui frustrent les chauffeurs.

D'après Minh Tran, un lecteur, les embouteillages allongent considérablement la durée des courses et des prises en charge, et les livraisons sont toujours problématiques. Lorsque les chauffeurs sont débordés, la qualité du service s'en ressent, ce qui les amène à interrompre leur course, à désactiver l'application et à éviter les zones congestionnées.

Un autre lecteur a ajouté son avis, estimant que le tarif appliqué lors des longs embouteillages n'était pas proportionnel à l'effort fourni. L'application aurait dû se contenter de déduire un pourcentage du prix normal (en l'absence d'embouteillages, sans augmenter le prix total), ce qui aurait été plus juste pour les conducteurs.

Un lecteur, dont l'adresse courriel est trun****@gmail.com, a ajouté : « Le temps de trajet est 2 à 3 fois plus long, mais les revenus n'augmentent pas, sans parler de la réglementation qui limite la durée quotidienne du trajet à 8 heures. Le chauffeur a bien fait de désactiver l'application. »

En conclusion, le lecteur Teo a indiqué que si vous n'utilisez pas Grab, il existe de nombreuses autres applications et solutions de covoiturage. Grab fonctionne comme une plateforme de réservation et prélève un pourcentage sur chaque course.

« Je pense qu'il est temps que les autorités vérifient clairement le pourcentage que Grab a perçu sur chaque course (y compris la TVA et l'impôt sur le revenu des personnes physiques que Grab a collectés pour les reverser au budget de l'État) », a écrit un lecteur.

Source : https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm