Prix ​​élevés, difficile à attraper Grab près du Têt : les conducteurs se plaignent des embouteillages, à peine arrivés à destination, « Dieu » annule le voyage

Embouteillages, annulations imprévues, pourcentages élevés de coupures des applications... sont des raisons pour lesquelles les conducteurs sont frustrés et désactivent l'application.

Grab est une application de covoiturage familière pour de nombreuses personnes - Photo : PHUONG NHI

L'article « Prix élevés, difficulté à attraper une voiture, annulations inattendues, les lecteurs attendent un service plus stable de Grab » publié sur Tuoi Tre Online le 21 janvier a attiré de nombreux lecteurs intéressés à commenter.

Certains lecteurs, passionnés de technologie, partagent leurs inquiétudes quant aux raisons pour lesquelles ils doivent désactiver l'application et annuler leurs voyages pendant les jours précédant le Têt.

Surmonter les embouteillages, arriver à l'endroit où les « clients »... annulent le voyage

Le lecteur Thanh Son a expliqué qu'aux heures de pointe, les conducteurs doivent parfois parcourir 2 à 3 km pour rejoindre le point de prise en charge. Après avoir récupéré les passagers, la distance n'est que d'environ 4 km, mais le trajet prend plus d'une heure en raison des embouteillages.

Selon le lecteur TX, ces derniers jours, en raison d'importants embouteillages, les chauffeurs ont dû se démener pour rejoindre le lieu de prise en charge. Cependant, leurs trajets sont souvent annulés car les clients réservent plusieurs applications simultanément, laissant la première voiture arrivée en dehors des autres.

« L'action de ce client a occupé plusieurs voitures simultanément, ce qui a évidemment compliqué la réservation pour d'autres clients. De ce fait, les conducteurs ont également eu peur et ont souvent annulé leurs trajets dans des endroits bondés ou à des points de prise en charge trop éloignés », a écrit le lecteur.

En discutant également de l'histoire d'un client annulant un voyage, le lecteur Tyzil a déclaré que lorsqu'un chauffeur annule un voyage, le client se plaint de l'impact sur le travail, mais lorsqu'un chauffeur fait un long voyage et annule dès qu'il s'approche du client, qui pleurera pour le chauffeur dans ce cas ?

Le lecteur Dinh Phuc a ensuite expliqué qu'aux heures de pointe, les embouteillages sont omniprésents. Lorsqu'un chauffeur, venu de loin, a confirmé l'heure et le lieu de prise en charge, mais que les « dieu » annulent la course sans donner de raison, il ne peut qu'accepter.

Un lecteur dont l'adresse e-mail est phan****@gmail.com a ajouté : Les constructeurs automobiles doivent prêter attention aux critères de commande d'un client. Ils doivent privilégier le chauffeur le plus proche, plutôt que de choisir un bon chauffeur habitant loin pour venir le chercher. Cela engendrera de la frustration, tant pour le chauffeur que pour le client.

Si vous courez plus longtemps, les revenus n'augmentent pas

De nombreux lecteurs pensent qu'en plus des facteurs externes tels que les embouteillages et les annulations de voyage déraisonnables, le taux de remise, les tarifs réels et les revenus des conducteurs par rapport aux efforts déployés pour se déplacer pendant les jours de pointe d'embouteillages en fin d'année sont également des raisons qui frustrent les conducteurs.

Selon Minh Tran, un lecteur, les embouteillages ralentissent les trajets, les prises en charge prennent du temps et les livraisons sont toujours problématiques. Lorsque les chauffeurs sont trop occupés, le service est forcément médiocre, ce qui les pousse à s'arrêter pour courir, à désactiver l'application et à éviter les zones d'embouteillages.

Ajoutant une autre opinion, un lecteur a partagé que le tarif pour les longs embouteillages n'était pas proportionnel à l'effort, l'application n'aurait dû déduire qu'un pourcentage du prix normal (quand il n'y avait pas d'embouteillage, sans augmenter le tarif total) qui aurait été plus adapté aux conducteurs.

Un lecteur dont l'adresse e-mail est trun****@gmail.com a ajouté : « Le temps de trajet est 2 à 3 fois plus long, mais les revenus n'augmentent pas, sans parler de la réglementation interdisant une journée de plus de 8 heures. Le chauffeur a eu raison de désactiver l'application. »

En conclusion, le lecteur Teo a déclaré que si vous n'utilisez pas Grab, il existe de nombreuses autres applications de VTC et autres formes de VTC. Grab est une forme de racolage et prélève un pourcentage sur chaque course.

« Je pense qu'il est temps que les autorités inspectent clairement le pourcentage que Grab a reçu sur chaque trajet (y compris la TVA et l'impôt sur le revenu des personnes physiques que Grab a collecté pour payer le budget de l'État) », a écrit un lecteur.

Source: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm