Hanoi célèbre l'achèvement d'une route d'un milliard de dollars dont la construction a commencé en 2008

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi , Duong Duc Tuan, a déclaré que le projet de route de l'axe sud de l'ancienne province de Ha Tay a commencé à être activement mis en œuvre et que l'investisseur et les unités se sont engagés à l'achever d'ici 2025.

Engagé à terminer le projet d'ici 2025

Lors de la séance de questions-réponses de la 20e session du Conseil populaire de Hanoi le 11 décembre, répondant à la question du délégué Nguyen Bich Thuy (groupe Cau Giay) sur l'avancement de la mise en œuvre du projet de route de l'axe sud de l'ancienne province de Ha Tay, le directeur du Département des Transports Nguyen Phi Thuong a déclaré que selon l'avancement général des documents liés au projet, le Comité populaire de la ville a ordonné que le projet soit achevé en 2025.

Directeur du Département des transports de Hanoï, Nguyen Phi Thuong.

En ce qui concerne l'état d'avancement du projet, la construction et la mise en service de 18,5 km d'unités ont été achevées, les 23 km restants, dont 14 km dans le district d'Ung Hoa et 9 km dans le district de Phu Xuyen.

Concernant le déblaiement du site, 20 km des 23 km de la zone du projet ont été déminés ; les 3 km restants se situent actuellement principalement dans le district d'Ung Hoa, le principal problème étant lié à la réinstallation de 23 ménages. Le Comité populaire du district s'est engagé à achever les travaux au deuxième trimestre 2025.

Le deuxième problème majeur concerne l'approbation des ajustements du projet. Ce projet constitue une transition de l'investissement de BT de l'ancien Comité populaire provincial de Ha Tay. Afin de résoudre les problèmes courants des projets de transition, le gouvernement présentera un rapport à l'Assemblée nationale pour des solutions globales.

Pour clarifier, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que récemment, les districts de Phu Xuyen et d'Ung Hoa ont essayé de mettre en œuvre le projet après une longue période de stagnation et se sont tous deux engagés à l'achever au premier trimestre 2025.

Sur le tronçon défriché, l'investisseur poursuit les travaux. Plus précisément, la section de construction du km 18+560 au km 19+900 devrait être achevée le 30 avril 2025 ; la section de raccordement du km 19+900 au km 41+500 est en cours de construction, avec la plate-forme et la voie de service. Parallèlement, l'investisseur installe des ponts sur ces routes.

« Le projet a commencé à être activement mis en œuvre. L'investisseur et les unités se sont engagés à achever le projet d'ici 2025 », a affirmé le vice-président du Comité populaire de la ville.

Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de Hanoi.

En réponse aux projets homologues de construction de 3 nouvelles zones urbaines liées au projet de route de l'axe Nord-Sud du délégué Nguyen Minh Duc (groupe Hoang Mai), le vice-président du Comité populaire de Hanoi Duong Duc Tuan a déclaré que pour les 2 nouvelles zones urbaines Thanh Ha A, B (district de Thanh Oai) qui ont été et sont en cours de mise en œuvre, le Comité populaire de la ville dirige de manière synchrone les questions connexes telles que : la gestion des violations, la gestion des ajustements de la politique d'investissement, la gestion des ajustements de planification détaillés pour achever ces 2 zones urbaines, et en même temps, la gestion des problèmes d'approvisionnement en eau.

Le projet routier de l'axe sud de la province de Ha Tay (ancien) mesure 41,5 km de long, avec un point de départ à l'intersection de la route Phuc La - Van Phu (Kien Hung, Ha Dong), et un point d'arrivée à l'intersection de la route nationale 1A - la section en dessous du pont Gie (Chau Can, Phu Xuyen).

L'itinéraire est conçu pour avoir une largeur de 40 m avec 6 voies, traversant les districts de Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa et Phu Xuyen.

Le projet est divisé en deux phases, pour un investissement total de plus de 6 000 milliards de dongs. Ce capital d'investissement est compensé par les droits d'utilisation du sol de trois projets : la zone urbaine de Thanh Ha A (195,5 hectares), la zone urbaine de Thanh Ha B (193,22 hectares) et la zone urbaine de My Hung (182 hectares).

En 2008, la construction du projet a commencé et il était prévu qu'il soit achevé en 2014. Cependant, la date d'achèvement du tracé n'a pas été celle initialement prévue.

Pour le nouveau quartier urbain de My Hung, une politique d'investissement et une planification détaillée ont été mises en place. Sur cette base, le Comité populaire de la ville continue de veiller à l'achèvement des trois zones pour un fonctionnement normal.

Les aspects juridiques liés au projet garantissent tous les droits des investisseurs. En effet, ces derniers exercent leurs activités normalement.

Adopter 4 résolutions sur la circulation en 2024

Préoccupé par le développement du système d'infrastructures de transport de la ville, le délégué Nguyen Minh Duc (groupe Hoang Mai) a déclaré que lors de la réunion de décembre 2023, le Comité populaire de la ville s'est engagé à soumettre au Conseil populaire de la ville d'ici le quatrième trimestre de 2024 un amendement à la résolution n° 07 du 10 juillet 2019 visant à donner la priorité au développement d'un système de transport public de masse de passagers, en encourageant l'investissement dans la construction de gares, de parkings et de véhicules à moteur appliquant la haute technologie dans la gestion et l'exploitation du système de transport.

Cependant, à ce jour, le Comité populaire de la ville n'a pas encore soumis son projet au Conseil populaire de la ville. Les délégués ont demandé au Département des Transports de préciser pourquoi il n'a pas encore consulté le Comité populaire de la ville et quand il soumettra les modifications susmentionnées.

Scène de la séance de questions et réponses du Conseil populaire de Hanoi.

En réponse aux délégués, M. Nguyen Phi Thuong a expliqué que le retard dans l'adaptation de la résolution était dû à la mise en œuvre de la loi modifiée sur la capitale. La ville élabore et met en œuvre quatre résolutions visant à préciser l'article 30 de la loi, notamment le contenu de la résolution n° 7.

Conformément au plan du Comité populaire de la ville, ces quatre résolutions devraient être finalisées en 2025. En particulier, le contenu relatif aux bus a été séparé en une résolution thématique distincte.

Concernant les prochaines résolutions visant à mettre en œuvre la Loi sur la capitale, le délégué Nguyen Minh Duc a suggéré d'accorder la priorité absolue au développement des transports publics de masse, notamment des bus. En effet, les voies réservées aux véhicules tels que les BRT ou les bus deviennent de plus en plus fragiles dans le système de transport.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm