Kinhtedothi - Le Comité populaire de Hanoi vient de publier la décision n° 6440/QD-UBND approuvant la liste des routes et rues où une partie de la chaussée peut être temporairement utilisée pour garder les véhicules routiers et 2 critères pour le maintien temporaire des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.
Selon la liste approuvée, la ville de Hanoi a publié une liste supplémentaire de 191 routes et rues éligibles à l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour garder les véhicules.
Ainsi, en plus des 43 routes et rues qui étaient auparavant autorisées à utiliser temporairement une partie de la chaussée et de la rue pour garer des véhicules (conformément à la décision 165/2023/QD-UBND), jusqu'à présent, Hanoi compte un total de 234 routes et rues qui permettent l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour garer des véhicules.
La décision n° 6440/QD-UBND a également émis 2 critères pour le stationnement des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.
En particulier, les critères d'organisation de la garde des véhicules sur la route et la rue stipulent : Ne pas organiser la garde des véhicules sur les routes nationales traversant des zones urbaines ; Ne pas gêner la circulation, ni affecter la vie quotidienne et les activités des deux côtés de la rue ;
Sur une route à double sens de 10,5 m de large, le stationnement est autorisé d'un seul côté ; sur une route de 14 m de large, le stationnement est autorisé des deux côtés ; sur une route à sens unique de 7,5 m de large, le stationnement est autorisé du côté droit ; les places de stationnement doivent être situées à au moins 20 m de l'intersection. Aucun piquet ni corde ne doit bloquer la chaussée.
Les critères d'organisation de la surveillance des véhicules routiers sur les trottoirs stipulent : Ne pas surveiller les véhicules sur les routes nationales traversant les zones urbaines ; Ne pas surveiller les véhicules devant les bureaux ou certaines rues spéciales.
L'emplacement du trottoir pour le stationnement doit avoir une structure qui assure la capacité de supporter le poids du véhicule, la sortie et l'entrée doivent assurer la sécurité de la circulation et l'esthétique urbaine ; Aucun poteau ou clôture ne doit être installé et le trottoir pour les piétons doit avoir une largeur minimale de 1,5 m ; limiter l'utilisation temporaire du trottoir à d'autres fins que la circulation pendant les heures de pointe de 6 h à 9 h et de 16 h à 19 h 30 et les jours fériés, le Têt...
Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-co-them-191-tuyen-duong-pho-duoc-trong-giu-phuong-tien-giao-thong.html
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