Hanoï compte 191 routes et rues supplémentaires dotées d'un système de surveillance du trafic.

Kinhtedothi - Le Comité populaire de Hanoï vient de publier la décision n° 6440/QD-UBND approuvant la liste des routes et rues où une partie de la chaussée peut être temporairement utilisée pour le stationnement des véhicules routiers et deux critères pour le stationnement temporaire des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.

Selon la liste approuvée, la ville de Hanoï a publié une liste supplémentaire de 191 routes et rues éligibles à l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour le stationnement des véhicules.

Ainsi, avec les 43 routes et rues qui étaient auparavant autorisées à utiliser temporairement une partie de la chaussée pour le stationnement de véhicules (conformément à la décision 165/2023/QD-UBND), Hanoï compte à ce jour un total de 234 routes et rues autorisant l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour le stationnement de véhicules.

La décision n° 6440/QD-UBND a également établi deux critères pour le stationnement des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.

En particulier, les critères d'organisation du stationnement des véhicules sur la voie publique stipulent : Ne pas organiser le stationnement des véhicules sur les routes nationales traversant les zones urbaines ; Ne pas entraver la circulation, ni perturber la vie quotidienne et les activités des deux côtés de la rue ;

Sur une route à double sens de 10,5 m de large, le stationnement est autorisé d'un seul côté ; sur une route de 14 m de large, le stationnement est autorisé des deux côtés ; sur une route à sens unique de 7,5 m de large, le stationnement est autorisé sur le côté droit. Le stationnement doit se situer à au moins 20 m de l'intersection. Il est interdit de planter des piquets ou d'installer des barrières sur la chaussée.

Les critères d'organisation de l'entretien des véhicules routiers sur les trottoirs stipulent : ne pas prendre en charge les véhicules sur les routes nationales traversant les zones urbaines ; ne pas prendre en charge les véhicules devant les immeubles de bureaux ou certaines rues particulières.

L'emplacement du trottoir réservé au stationnement doit être doté d'une structure capable de supporter le poids du véhicule. Les accès doivent garantir la sécurité routière et l'esthétique urbaine. Aucun piquet ni barrière ne doit être installé. Le trottoir réservé aux piétons doit avoir une largeur minimale de 1,5 m. L'utilisation temporaire du trottoir à des fins autres que la circulation est limitée aux heures de pointe (de 6 h à 9 h et de 16 h à 19 h 30), ainsi que les jours fériés et pendant le Têt.

Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-co-them-191-tuyen-duong-pho-duoc-trong-giu-phuong-tien-giao-thong.html