Hanoi propose d'échanger 635 hectares de terres pour construire le pont Tran Hung Dao

Le Comité populaire de Hanoï vient de soumettre un document au Conseil populaire de Hanoï demandant l'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Tran Hung Dao. Ce document devrait être examiné et approuvé par le Conseil populaire de Hanoï lors de la réunion thématique du 23 septembre.

Conformément à la résolution n° 10/NQ-HDND du 25 février du Conseil populaire de Hanoi, le projet d'investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao a une longueur totale d'environ 5,6 km. Le point de départ est l'intersection Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (district de Hoan Kiem) ; le point d'arrivée est la rue Vu Duc Than (district de Long Bien). Le projet représente un investissement total d'environ 15 967 milliards de dongs.

Le Comité populaire de Hanoi a proposé d'ajuster le projet d'investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao, dont la longueur totale est d'environ 4,18 km. Le lieu d'implantation du projet a été ajusté. Le point de départ du tracé est l'intersection Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong (quartier de Cua Nam, Hai Ba Trung) ; le point d'arrivée est la rue Nguyen Son (quartier de Long Bien et de Bo De). L'ajustement préliminaire du montant total de l'investissement est d'environ 16 226 milliards de dongs.

Hanoi propose d'échanger 635 hectares de terres pour construire le pont Tran Hung Dao -0 — Perspective du pont Tran Hung Dao sur le fleuve Rouge (Hanoï). Photo : Bureau d'études

Le Comité populaire de Hanoï a également proposé d'ajuster le plan de répartition des projets. Plus précisément, le groupe de projets GPMB comprend trois projets. Parmi eux, les projets TP 1.1 et 1.2 sont financés par le Comité populaire de l'arrondissement de Hong Ha ; le projet TP 1.3 est financé par le Comité populaire de l'arrondissement de Long Bien.

Pour le groupe de projets d'investissement en construction, y compris le projet urbain 2.1 : Investissement dans la construction et la rénovation de la route Co Linh - Hong Tien à l'intersection de la route Co Linh et du pont Tran Hung Dao, avec le Traffic Construction Investment Project Management Board comme investisseur.

Portée de l'investissement : Rénovation de la route Co Linh - Hong Tien à l'intersection de Co Linh et du pont Tran Hung Dao, sur une longueur de 694,84 m, ainsi que des infrastructures techniques. La longueur de la branche reliant Lam Du à Hong Tien est d'environ 147,46 m, et celle de la branche reliant Co Linh à Bat Khoi est d'environ 94,33 m.

Échelle d'investissement : La route Co Linh - Hong Tien dans l'intersection rénovée est déplacée vers l'aéroport d'environ 9,5 m pour aménager des intersections de branche reliant le pont Tran Hung Dao à la route Co Linh.

Le profil en travers de la route prévoit six voies avec un terre-plein central de 0,5 m ; les trottoirs de chaque côté mesurent 5 m. Après l'intersection, le profil en travers actuel a une section de 40 m et une longueur d'environ 694,84 m.

Projet TP 2.2 : Investissement dans la construction du pont Tran Hung Dao, mis en œuvre selon la méthode de partenariat public-privé (PPP), contrat de construction-transfert (BT), paiement par fonds fonciers. Les voies d'accès aux deux extrémités du pont présentent un profil en travers de 25,5 à 30 m, pour une longueur totale d'environ 1,42 km.

Le pont principal sur la rivière Rouge est construit de manière permanente selon les normes de conception de pont actuelles ; la structure du pont principal est en arc d'acier, en forme d'arc ; la longueur du pont principal est de 870 m, l'échelle de la section transversale est d'environ 43 m, assurant 6 voies pour les véhicules à moteur, 2 voies pour les vélos, 2 voies pour les piétons.

Pont d'accès : Du côté du district de Hoan Kiem (aujourd'hui les quartiers de Hoan Kiem, Hong Ha et Hai Ba Trung), le pont présente une section transversale variant de 26 à 41,5 m, assurant six voies de circulation. Sa longueur totale est d'environ 1 213 m.

Investissement de construction complet à 3 intersections comprenant : intersection à différents niveaux avec la rue Tran Khanh Du - Nguyen Khoi ; intersection avec la route de la digue de Ta Hong et la rue Co Linh ; intersection à niveau avec la rue Nguyen Son.

Le mode de paiement préliminaire concerne quatre parcelles de terrain d'une superficie totale de 635,45 hectares. L'emplacement, la superficie, les informations de planification, la valeur estimée du fonds foncier à payer et le mode de paiement seront officiellement déterminés lors de la soumission du projet pour évaluation et approbation, conformément à la réglementation. Il s'agit notamment d'une parcelle de terrain d'environ 25,45 hectares située dans la commune de Phu Dong (anciennement commune de Yen Thuong, district de Gia Lam).

Terrain dans la commune de Dong Anh (anciennement commune de Mai Lam et commune de Dong Hoi, district de Dong Anh), superficie de la zone de recherche d'environ 56 hectares ; terrain dans la commune de Dong Anh (anciennement commune de Dong Hoi, district de Dong Anh), superficie de la zone de recherche d'environ 49 hectares ; partie du terrain dans la commune de Phu Dong, commune de Dong Anh (district de Gia Lam, ancien district de Dong Anh), superficie de la zone de recherche proposée d'environ 505 hectares.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-de-xuat-doi-635-ha-dat-de-xay-cau-tran-hung-dao-i781960/