Les infrastructures ouvrent de nouveaux espaces de développement pour la côte centrale sud et les hauts plateaux centraux

Khanh Hoa encourage l'investissement dans un système d'infrastructures de transport synchrone, considérant cela comme un moteur essentiel pour atteindre l'objectif de devenir une ville gérée de manière centralisée d'ici 2030. Les autoroutes, les ports maritimes, les chemins de fer et les aéroports prennent progressivement forme, ouvrant de nouveaux espaces de développement pour l'ensemble des régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre.

La province de Khanh Hoa promeut la transformation numérique pour bâtir des villes intelligentes. Photo : Nguyen Thanh/VNA

La province de Khanh Hoa a consacré d'importantes ressources au développement des infrastructures de transport, mais de nombreuses difficultés et limitations subsistent. Les sources de financement sont dispersées, la qualité de la planification laisse à désirer, la connectivité est insuffisante, et certains plans d'aménagement et de planification détaillée tardent à être mis en œuvre. Le déblaiement des terrains se heurte à de nombreux obstacles, tandis que les procédures d'investissement restent complexes.

Face à cette réalité, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a demandé aux départements, aux branches et aux localités de se concentrer sur l'étude des mécanismes d'incitation, de mobiliser un maximum de capitaux, internes et externes au budget, et de promouvoir les investissements sous forme de partenariats public-privé. La province s'est également attachée à utiliser efficacement les capitaux du budget central et de l'APD, tout en accélérant l'élaboration et l'approbation des plans restants, et en assurant la synchronisation et la connectivité entre les secteurs. Le renforcement de la coordination intersectorielle vise à lever rapidement les difficultés liées à la préparation des sites, à contribuer à la mise en œuvre des projets d'infrastructures dans les délais impartis et à servir les objectifs de développement socio -économique de la province.

Selon la résolution 01-NQ/TU du Comité provincial du Parti de Khanh Hoa, l'achèvement de la planification du trafic est une tâche essentielle, permettant de jeter les bases d'une connectivité interrégionale et de promouvoir les atouts maritimes, industriels et touristiques . La province accorde la priorité aux investissements dans les axes routiers stratégiques, notamment l'autoroute Nord-Sud, les routes côtières et les réseaux de transport reliant les zones économiques et les parcs industriels.

Les autoroutes Van Phong – Nha Trang, Nha Trang – Cam Lam et Cam Lam – Vinh Hao constituent l'épine dorsale du réseau routier, reliant la plaine côtière aux Hauts Plateaux du Centre. La route côtière Van Phong – Cam Ranh constitue un corridor pour le tourisme, le développement urbain et les services logistiques. Par ailleurs, des routes nationales et provinciales clés sont en cours de révision et de rénovation afin d'assurer la circulation des marchandises et les liens de production entre les zones économiques.

Dans le secteur ferroviaire, la ligne à grande vitesse Nord-Sud devrait passer par Khanh Hoa avec des points de transit à Thap Cham, Dien Khanh et Ninh Hoa. Il s'agit d'une ouverture importante pour réduire la charge sur les routes et créer les conditions nécessaires au transport de marchandises et de voyageurs entre les centres industriels et touristiques côtiers.

Parallèlement, le système portuaire maritime est appelé à se développer de manière multifonctionnelle. Le port de transit international de Van Phong joue un rôle important de passerelle commerciale, reliant les régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre au réseau international de transport maritime. Selon le Conseil de gestion de la zone économique et industrielle de Khanh Hoa, la planification du trafic associée au port de Van Phong contribuera à promouvoir l'efficacité des parcs industriels, des zones urbaines et des services logistiques de la région.

Selon Mme Nguyen Thi Thu Ha, responsable du département des investissements et des entreprises (Conseil de gestion de la zone économique et du parc industriel de Khanh Hoa), Van Phong est une zone économique multisectorielle, vouée à devenir un centre économique maritime moderne et une métropole internationale de tourisme et de services. L'achèvement des infrastructures de transport joue un rôle déterminant, permettant à la zone économique de promouvoir le potentiel des ports en eau profonde, de l'écotourisme et de la logistique ; il constitue également le fondement de la mise en œuvre des mécanismes et politiques spécifiques adoptés par le Bureau politique et l'Assemblée nationale pour Khanh Hoa.

Concernant l'aviation, outre l'aéroport de Cam Ranh, actuellement en activité stable, la province collabore avec les ministères centraux et les administrations locales pour étudier et proposer l'ajout de l'aéroport de Van Phong au plan directeur du réseau aéroportuaire national. Cet aéroport devrait être situé dans la zone de Van Thang, commune de Van Ninh, et contribuer au développement économique, touristique et logistique de la région de Khanh Hoa Nord, tout en soutenant l'exploitation du potentiel de la zone économique de Van Phong (Khanh Hoa Nord).

Conformément à la décision n° 298/QD-TTg du 27 mars 2023 du Premier ministre portant approbation de l'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de Van Phong, province de Khanh Hoa, à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2050, l'orientation est de faire de la zone économique de Van Phong une zone économique multisectorielle, jouant un rôle moteur pour attirer les investissements et dynamiser le développement économique des régions voisines et de l'ensemble du pays. Dans cette zone, l'économie maritime est la base avec un port international de transbordement de conteneurs et les services logistiques, les zones urbaines, les services, le tourisme et l'industrie jouent un rôle important, combinés au développement d'autres secteurs économiques.

M. Tran Minh Chien, directeur du conseil d'administration de la zone économique et du parc industriel de Khanh Hoa, a déclaré que le développement synchrone des infrastructures était essentiel pour attirer des investissements stratégiques à Van Phong. Il a souligné que le conseil d'administration s'attachait à coordonner la finalisation des plans de zonage et à aider les investisseurs à lever les obstacles fonciers, infrastructurels et administratifs. Parallèlement, il encourageait les investissements nationaux et étrangers, en se concentrant sur les secteurs prioritaires tels que les ports maritimes, les énergies propres, le tourisme et les hautes technologies. Une fois les infrastructures de transport reliant les ports maritimes, les parcs industriels et les aéroports achevées, Van Phong sera en mesure de devenir une destination internationale attractive, a déclaré M. Tran Minh Chien.

Aujourd'hui, Khanh Hoa est différente : elle n'est plus une simple province côtière, mais un nouveau moteur de la région de la Côte Centrale. Grâce à sa position stratégique, à ses ressources importantes et aux résolutions majeures soutenues par le gouvernement central, la province disposera des conditions nécessaires pour percer et enregistrer une croissance supérieure à 10 % par an. Khanh Hoa vise l'objectif suivant : « La planification montre la voie ; Les infrastructures ouvrent la voie ; Les liens créent l'élan ; La vision crée l'avenir ».

Conformément à l'orientation de développement pour la période 2025-2030, Khanh Hoa se concentre sur la mise en place d'un réseau de transport moderne reliant la région économique clé du Sud aux Hauts Plateaux du Centre. Les infrastructures de transport constituent une avancée majeure pour la province, qui permettra de réaliser une percée socio-économique, d'élargir l'espace urbain et de développer de nouveaux pôles de croissance.

Source: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm