Hai Duong investit plus de 1 200 milliards de VND dans la construction de routes et de ponts reliant deux jeunes villes.

Ce projet représente un investissement total de plus de 1 296 milliards de VND, financé par le budget provincial, et est mené par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction de Hai Duong . Sa mise en œuvre s'échelonne de 2021 à 2025 et de 2026 à 2030.

Le projet s'étend sur un tracé total de 13 km, dont 9,7 km constituent le tronçon principal. Son point de départ se situe à l'intersection de la route nationale 37, à environ 1,3 km du pont de Binh, en direction de la commune de Dong Lac, dans la ville de Chi Linh. Son point d'arrivée se situe à l'intersection de la route provinciale 389 et de la route d'accès au pont de Trieu, dans la commune de Le Ninh, ville de Kinh Mon.

Hải Dương đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng xây dựng đường và cầu kết nối 2 đô thị trẻ- Ảnh 1. — Le design du pont Van, avec son architecture en « polissage céramique », fait partie du projet reliant la ville de Kinh Mon à la ville de Chi Linh.

Selon les plans, le réseau routier du projet est construit à l'échelle d'une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h, une assise de 12 m de large et une surface de chaussée de 11 m de large.

Les lignes secondaires comprennent la ligne secondaire 1, d'une longueur d'environ 2,05 km (section du km 10+600 au km 12+650 de la route provinciale 389B), rénovée et modernisée à l'échelle d'une route plate de niveau IV, vitesse de conception 60 km/h, largeur de la plateforme 9 m, largeur de la surface de la route 8 m ; la ligne secondaire 2, d'une longueur de 1,32 km (section du col de Mong à l'intersection avec la route provinciale 389B), rénovée et élargie à une échelle de 7 à 11 m adaptée aux conditions du site.

Le pont Van reliant la ville de Kinh Mon à la ville de Chi Linh sera nouvellement construit selon l'architecture « Chuot Chuot » de la société par actions de conseil en conception de grands ponts et tunnels ( Hanoi ), avec une structure en béton armé précontraint, de 12 m de large et 894 m de long.

Le projet d'investissement pour la construction de la route et du pont de Van vient d'être approuvé par le Comité populaire de la province de Hai Duong afin de compléter le réseau de transport régional conformément au plan, créant ainsi un axe de transport reliant la zone urbaine de Kinh Mon à celle de Chi Linh.

Afin de compléter le réseau routier régional conformément à la planification, il s'agit de créer un axe routier reliant la zone urbaine de Kinh Mon à la zone urbaine de Chi Linh, reliant la route nationale 37 à la route provinciale 389 existante, à la route provinciale 389B et aux itinéraires prévus tels que la rocade V - région de la capitale, axe nord-sud de la province de Hai Duong.

Parallèlement, on observe la formation progressive d'une voie de circulation reliant les districts du nord-est de Hai Duong aux provinces et villes suivantes : Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.

De là, créer un espace de développement interrégional et des conditions favorables pour attirer des projets d'investissement ; contribuer à promouvoir le développement socio-économique de la ville de Chi Linh, de la ville de Kinh Mon en particulier et de la province de Hai Duong en général.

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