Hai Phong lance la construction d'un pont sur la rivière Cam, d'une valeur de plus de 6 230 milliards de VND.

Le projet de construction du pont Nguyen Trai et de rénovation urbaine de la zone environnante est un projet de groupe A, un projet de transport de catégorie spéciale, avec un investissement total de plus de 6 235 milliards de VND.

Le pont Nguyen Trai, qui enjambe la rivière Cam, reliera, une fois achevé, le district de Ngo Quyen et la ville de Thuy Nguyen (qui fait partie de la ville de Hai Phong ).

Le pont Nguyen Trai, à quatre voies pour véhicules motorisés, est un pont à haubans. Long de près de 1 500 mètres, il possède une travée centrale de 300 mètres, la plus large de tous les ponts de Hai Phong. Ses deux tours de 111 mètres de haut forment deux voiles s'avançant vers la mer, symbolisant l'ambition de Hai Phong de « s'ouvrir sur l'océan ».

Le projet prévoit également l'élargissement de la rue Nguyen Trai, actuellement large de 18 m, à 50,5 m, la reliant à la rue Le Hong Phong et à l'aéroport de Cat Bi ; la construction d'une route riveraine le long du fleuve Cam, reliant la rue Ngo Quyen à la route riveraine située dans la zone du pont Hoang Van Thu ; et le déplacement et le déblaiement des terrains dans la zone du port de Hoang Dieu…

Le 18 décembre après-midi, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a procédé à la cérémonie de pose de la première pierre du projet de construction du pont Nguyen Trai et d'embellissement urbain des environs.

Une fois achevé et mis en service, ce projet contribuera à créer un axe de liaison entre la zone urbaine existante et la nouvelle zone urbaine située au nord du fleuve Cấm, ainsi qu'avec des zones industrielles telles que VSIP, Tam Hưng – Ngũ Lão et Thủy Nguyên. Parallèlement, il permettra de relier l'aéroport international de Cát Bi au pôle de développement nord de la ville de Hải Phòng, au nord du fleuve Cấm, favorisant ainsi le développement socio -économique de Thủy Nguyên en particulier et de Hải Phòng en général.

Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Nguyen Van Tung, a affirmé que ces dernières années, la ville s'était fortement investie dans l'extension de son espace urbain au nord de la rivière Cam. Elle a lancé le projet d'investissement pour la construction des infrastructures techniques de la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam, couvrant une superficie de plus de 324 hectares, ainsi que la construction du pont Hoang Van Thu enjambant la rivière Cam.

Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Nguyen Van Tung, a demandé aux entrepreneurs de concentrer leurs ressources humaines et matérielles sur la construction du pont Nguyen Trai, en veillant au respect des normes techniques, à l'esthétique et à la sécurité absolue des travailleurs.

D’ici mai 2025, les services et agences municipaux déménageront au Centre politique et administratif de North Cam River pour y mener leurs activités.

En particulier, le 24 octobre 2024, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a adopté la résolution n° 1232 relative à la création de la ville de Thuy Nguyen sous la juridiction de la ville de Hai Phong.

Afin d'assurer un transport plus fluide et plus pratique à travers la rivière Cam, la ville de Hai Phong a décidé d'investir dans la construction du pont Nguyen Trai, qui sera le sixième pont traversant la rivière Cam et le quatrième pont menant à la nouvelle zone urbaine de la rivière Cam Nord.

La zone portuaire de Hoang Dieu (Hai Phong) fait actuellement l'objet de relocalisations et de travaux de déblaiement pour faciliter la construction du pont Nguyen Trai.

Afin de garantir la bonne réalisation du projet dans les délais impartis, le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a demandé : « Les entreprises de construction doivent concentrer leurs ressources humaines et matérielles sur la réalisation du projet, en veillant à la qualité technique et esthétique, et surtout à la sécurité absolue des travailleurs ; et en particulier, en réduisant les délais de construction par rapport au contrat signé. L’objectif est d’achever le projet en 2027. »

À cette occasion, nous demandons au ministère des Transports et à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam de soumettre sans délai au Premier ministre une proposition de démantèlement et de déplacement de la voie ferrée dans la zone portuaire de Hoang Dieu afin d'accélérer la construction et la rénovation urbaine.

Source : https://vov.vn/kinh-te/hai-phong-khoi-cong-cau-hon-6230-ty-dong-bac-qua-song-cam-post1143009.vov