Après 3 semaines de voyage au Vietnam, début août, le touriste Arnaud Zein El Din, citoyen mexicain, s'est rendu à l'aéroport de Noi Bai pour rentrer chez lui. Une vidéo de lui tirant une valise d'une main et tenant un cheval en papier de l'autre main à l'intérieur de l'aéroport circule sur les réseaux sociaux. Le cheval a ensuite été abandonné par la compagnie aérienne, malgré son passage aux contrôles de sécurité.
L'invité a serré dans ses bras le cheval votif et les bagages à l'aéroport de Noi Bai.
M. Arnaud Zein El Din, architecte, a déclaré avoir acheté un cheval votif pour 100 000 VND ainsi que de nombreux souvenirs et objets du Vietnam tels qu'un chapeau conique, une pipe à eau, un tapis de carex, un masque, une canne à pêche, un mortier et un pilon en pierre, une chope de bière... pour les ramener au Mexique. Le cheval plaqué or qu'il a acheté à Dong Anh était un cadeau pour sa fille. Dans la culture mexicaine, il existe plusieurs souvenirs qui ressemblent à ce cheval en papier.
Sur les forums, de nombreuses personnes pensent que les compagnies aériennes refusent de transporter des chevaux votifs parce qu'ils peuvent être trop grands pour les bagages à main ou parce que les agents de bord les reconnaissent comme des objets spirituels, ce qui peut facilement effrayer ou mettre les passagers mal à l'aise...
S'adressant à la presse nationale, il a déclaré que lors de l'enregistrement au comptoir de la compagnie aérienne à l'aéroport de Noi Bai, le personnel a vu le cheval et a averti qu'il ne pouvait pas être emmené. Puis, juste avant de monter à bord de l'avion, le personnel l'a forcé à laisser l'objet derrière lui.
De nombreuses personnes ont également consulté la réglementation de l'autorité de l'aviation vietnamienne sur la liste des articles dangereux interdits et restreints à bord des avions en tant que bagages à main, mais n'ont pas trouvé le cheval de papier sur la liste. Dans le même temps, il est conclu qu’interdire aux passagers d’apporter des chevaux en papier dans les avions est une mesure émotionnelle et injustifiée.
En réponse à Thanh Nien, un représentant de la compagnie aérienne Emirates (dont le siège est à Dubaï) a déclaré que la compagnie aérienne avait transporté le passager Arnaud Zein El Din depuis l'aéroport de Noi Bai. Conformément à la réglementation relative aux bagages à main, la classe économique autorise chaque passager à emporter un bagage à main de 7 kg et mesurant au maximum 55 x 38 x 20 cm. Dans ce cas précis, le passager avait emporté un bagage à main surdimensionné, comprenant une valise, un sac à dos et un cheval en papier (comme le montrent des vidéos circulant sur les réseaux sociaux). Au comptoir d'enregistrement, avant de franchir le contrôle de sécurité, le passager a reçu une explication et des informations complètes sur la limite de bagages à main et a respecté la réglementation en réorganisant ses bagages. Cependant, à son arrivée à la porte d'embarquement, le passager a emporté un bagage surdimensionné. Il a alors été invité à réorganiser ses bagages conformément à la réglementation et a déposé ses bagages surdimensionnés, y compris le cheval en papier, avant de monter à bord de l'avion », a expliqué un représentant d'Emirates.
Le cheval a été abandonné à l'aéroport.
Certaines compagnies aériennes peuvent faire preuve de souplesse en autorisant les passagers à emporter des bagages à main surdimensionnés. Cependant, Emirates estime que : La sécurité et le confort de tous les passagers à bord des vols sont toujours la priorité absolue de la compagnie aérienne. Par conséquent, les bagages à main des clients doivent être conformes aux règles générales, aux réglementations sur le nombre de pièces ou le poids des bagages à main en fonction de chaque classe de billet. Ces règlements visent à assurer la sécurité et les autres conditions nécessaires au vol. Par conséquent, si le bagage est surdimensionné, la compagnie aérienne recommande à tous les passagers de l’enregistrer.
En ce qui concerne les bagages à main contenant des articles interdits, la compagnie aérienne a déclaré que sa politique sur les marchandises dangereuses est similaire à celle appliquée par toutes les compagnies aériennes dans le monde. Ces règlements sont disponibles sur le site Internet de la compagnie aérienne et les passagers doivent s'y référer avant de prendre l'avion.
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