Lors de son intervention à l'occasion de la Journée « Made by Vietnam 2025 », organisée conjointement par la Télévision de Hô-Chi-Minh-Ville (HTV) et le Centre de promotion du commerce et des investissements de Hô-Chi-Minh-Ville (ITPC), M. To Viet Thang, directeur général adjoint permanent de Vietjet, a déclaré que Hô-Chi-Minh-Ville souligne que l'histoire de Vietjet a débuté avec la grande ambition de son fondateur : devenir une mégapole reposant sur les piliers de la finance, de l'industrie et des hautes technologies. Ceci offre aux entreprises l'opportunité de se développer et de s'intégrer à l'économie mondiale.
M. To Viet Thang (à gauche) et M. Pham Binh An (à droite) partagent leurs points de vue avec les dirigeants de la ville lors du programme Made By Vietnam Day 2025.
M. Thang a expliqué que la création de Vietjet, première compagnie aérienne privée du Vietnam, avait représenté de nombreux défis, notamment en matière de capital et de technologie. À l'époque de sa fondation, le Vietnam comptait près de 100 millions d'habitants et seulement une ou deux compagnies aériennes, ce qui rendait le transport aérien luxueux. Vietjet a été créée avec l'ambition de lever cet obstacle, d'offrir à tous la possibilité de voyager en avion et de rendre le transport aérien accessible à toutes les classes sociales, y compris aux populations des régions les plus reculées. Plus de 13 ans plus tard, la compagnie a transporté près de 300 millions de passagers, rendant le transport aérien plus accessible et concrétisant ainsi l'aspiration initiale.
Vietjet a également été la première compagnie aérienne civile autorisée à opérer au Vietnam, surmontant de nombreuses difficultés pour développer sa flotte jusqu'à 120 appareils. Confrontée à de nombreux défis et risques potentiels liés au capital et à la technologie, Vietjet a pris une décision stratégique pour y remédier : son introduction en bourse.
Il a affirmé qu'il ne s'agissait pas seulement d'une levée de fonds, mais aussi d'un engagement fort de la part de l'entreprise. Concrètement, l'entrée en bourse implique un engagement en faveur de la transparence de la gouvernance et d'une stratégie de croissance et de développement durable. C'est ce qui a permis à Vietjet de gagner la confiance d'investisseurs majeurs du monde entier.
Preuve de ce succès : l’introduction en bourse du 28 février 2017, date à laquelle les actions de VJC ont été officiellement cotées à la Bourse d’Hô-Chi-Minh-Ville (HOSE). La capitalisation boursière de Vietjet a atteint 1,2 milliard de dollars dès les premiers jours, puis a progressé jusqu’à près de 3 milliards de dollars, la plaçant ainsi parmi les 30 premières entreprises du Vietnam (VN30). Cet événement a non seulement généré des retombées économiques positives pour Vietjet et ses actionnaires, mais a également contribué à renforcer l’image du Vietnam comme destination d’investissement potentielle et comme économie stable.
M. Nguyen Dinh Thang (à gauche) et M. Cao Anh Minh (à droite) remettent le prix « Impression de marque vietnamienne inspirante » au représentant de l'entreprise estimée.
Selon M. Thang, la cotation en bourse favorise non seulement la transparence et le développement durable, mais offre également l'opportunité de valoriser l'image du Vietnam auprès des investisseurs internationaux. Vietjet ambitionne de devenir une compagnie aérienne multinationale tout en restant fidèle à Hô Chi Minh-Ville et à l'ensemble du pays, contribuant ainsi à l'élaboration de politiques et de solutions qui associent l'aviation au commerce, à l'investissement et au tourisme, et participant à faire du Vietnam une plaque tournante régionale et mondiale de l'aviation et de l'économie.
Source : https://htv.com.vn/hanh-trinh-tu-khat-vong-bay-den-xay-dung-thuong-hieu-viet-ty-do-tren-san-chung-khoan-22225081209550941.htm
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