Dragage complet du lac du parc du 29 mars d'ici la mi-août 2025

Les entrepreneurs mettent en œuvre le projet de modernisation et de rénovation du parc du 29 mars, en se concentrant sur le dragage du lit du lac, qui doit être terminé avant la saison des tempêtes de 2025. Cela permettra à la fois de réguler et de réduire rapidement les inondations dans le centre-ville et de profiter des conditions favorables pendant la saison sèche pour mettre en œuvre des solutions visant à assurer l’assainissement de l’environnement et à limiter la pollution lors du dragage et du transport des boues sèches vers les carrières.

Le 29 mars, le lac Park est en cours d'endiguement, ce qui abaisse le niveau de l'eau dans la zone draguée et sèche la boue avant de la transporter pour être déversée dans les fosses profondes des carrières. Photo : HOANG HIEP

Le projet de modernisation et de rénovation du parc du 29 mars représente un investissement total de 673 milliards de VND. La construction débutera début avril 2025 sur une superficie totale de près de 19 hectares et devrait être achevée le 30 septembre 2026. Le point culminant de la planification architecturale du projet est l'idée de « Peace Ring » au bord du lac existant, comprenant des éléments tels que : le bloc de construction « Peace Ring », les quais pour bateaux, l'aire de jeux extérieure, le système de fontaines à eau artistiques, la scène extérieure, le terrain de sport , la salle de sport extérieure, le parking...

En particulier, les mesures de dragage du lit du lac et les solutions pour assurer l'assainissement de l'environnement ainsi que l'avancement des travaux de construction de cet élément proposés par l'entrepreneur de la coentreprise ont été convenues par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages d'infrastructures civiles, industrielles et techniques à Da Nang (l'unité désignée comme investisseur et opérateur du projet).

La durée totale du dragage du lac du parc 29/3 est de 120 jours, de la mi-avril à la mi-août 2025. Le lit du lac sera divisé en 4 zones de dragage, dont : la zone 1 d'une superficie de 2,53 hectares, avec une réserve de matériaux dragués d'environ 27 651 m3 ; La zone 2 a une superficie de 2,39 hectares et une réserve de 24 181 m3 ; La zone 3 a une superficie de 3,48 hectares et une réserve de 36 914 m3 ; La zone 4 a une superficie de 1,83 hectares et une réserve de 19 049 m3. Les unités ont retiré la vanne pour permettre à l'eau du lac 29/3 Park de s'écouler dans l'égout souterrain sous la rue Le Do pour abaisser le niveau de l'eau du lac à 1,8 m et localiser la zone de construction et de dragage.

Ensuite, l'entrepreneur a utilisé des barrières grillagées pour isoler les poissons de la zone de construction, puis a construit une digue pour empêcher l'eau, pompé l'eau, pulvérisé une solution désodorisante, séché le sol liquide (boue) sur place (en garantissant une viscosité inférieure à 0,75), construit une route de construction temporaire, creusé le sol (boue séchée) et l'a chargé sur un camion à benne basculante pour transporter le sol jusqu'au lieu de déversement, qui était un trou profond dans la carrière, comme indiqué par le Comité populaire de la ville.

Le directeur général adjoint de DACINCO Construction Investment Company Limited, Tran Trung Tuyen (représentant de l'entrepreneur en coentreprise), a déclaré : « Nous avons construit une digue autour de la zone draguée dans le lac du parc 29/3, puis abaissé le niveau de l'eau du lac jusqu'à l'égout souterrain sous la rue Le Do.

Après avoir attendu que la boue sèche, commencez à draguer la boue. Au cours de ce processus, l’unité d’assainissement de l’environnement a pulvérisé une solution désodorisante pour empêcher les odeurs de se propager dans les environs. Il est prévu que la semaine prochaine, lorsque la boue sera sèche, nous commencerons à la transporter sur des camions à benne et à la transporter vers une carrière de la commune de Hoa Ninh.

Toutes les activités liées au dragage et au transport des matériaux dragués sont conformes aux exigences en matière d’hygiène et de protection de l’environnement. Les entrepreneurs tentent de profiter des conditions météorologiques favorables pour terminer le dragage du lit du lac du parc March 29 avant la saison des tempêtes de cette année.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages d'infrastructures civiles, industrielles et techniques à Da Nang, le lieu de réception de cette boue séchée comprend une carrière dans la commune de Hoa Ninh (district de Hoa Vang) avec une réserve totale de 94 253 m3, une distance de transport de 17,9 km et une carrière dans le groupe 69, quartier de Hoa Khanh Nam (district de Lien Chieu) avec une réserve de 15 000 m3, une distance de transport de 7,7 km. Le volume de transport prévu en 1 jour est de 2 150 m3, ce qui équivaut au nombre de voyages de transport prévu en 1 jour qui est de 307 voyages (aller-retour) et le nombre de véhicules mobilisés prévu est d'environ 40 véhicules.

Délai d'expédition de 8h à 11h ; de 14h00 à 16h00; à partir de 20h00 jusqu'à 5 heures du matin le lendemain. Pour garantir l'hygiène environnementale sur la route transportant la boue sèche vers les carrières, le véhicule de transport doit être équipé d'un conteneur fermé, d'une bâche, d'un couvercle ou d'une couverture pour éviter de renverser des matériaux du véhicule sur la route pendant le processus de transport. Le volume de matériaux dragués à transporter ne doit pas dépasser la charge autorisée du véhicule.

L'entrepreneur installera un pont de lavage de voiture juste à l'entrée du projet pour pulvériser et nettoyer avec un tuyau d'eau à haute pression, garantissant ainsi que les véhicules ne transportent pas de boue et de terre de la zone du projet sur la voie publique. Les véhicules de transport sont aménagés pour circuler en dehors des heures de pointe et sont conformes au code de la route urbain. L'entrepreneur installera des caméras de tableau de bord sur les véhicules de transport et des caméras de surveillance à l'entrée de la carrière pour la surveillance et la supervision.

Français Après avoir déversé les matériaux dragués, l'entrepreneur a nettoyé le véhicule pour éviter de transporter de la boue et de la terre hors de la mine... Le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages d'infrastructures civiles, industrielles et techniques à Da Nang a envoyé un document demandant aux départements, branches, unités et localités concernés de se coordonner pour inspecter et superviser l'assurance de l'assainissement de l'environnement, de la sécurité et de la sûreté du trafic et de l'ordre pour le transport des matériaux dragués pendant la construction du projet de modernisation et de rénovation du parc 29/3 sous la direction du Comité populaire de la ville.

HOANG HIEP

Source : https://baodanang.vn/xa-hoi/202505/hoan-thanh-nao-vet-ho-cong-vien-29-thang-3-den-giua-thang-8-2025-4006497/