Perfectionner le réseau de transport public de voyageurs

Le ministère des Transports vient de mettre en service 5 lignes de bus subventionnées en phase 2 pour continuer à compléter le réseau de transport public de voyageurs, répondant aux besoins de déplacement des populations.

Les gens prennent des bus subventionnés. Photo : PHUONG UYEN

M. Ho Nguyen Quoc Cuong, directeur du Centre d'exploitation des feux de circulation et des transports publics (Datramac), a déclaré qu'en plus des 6 lignes de bus actuellement en service, la ville vient de mettre en service 5 lignes de bus subventionnées supplémentaires, portant l'ensemble du réseau de bus à 11 lignes de bus avec 2 unités d'exploitation différentes. « Nous espérons que le système de bus subventionné de Da Nang résoudra les difficultés actuelles et fonctionnera de manière stable, attirant des passagers afin que les transports publics puissent se développer de plus en plus, contribuant à la construction d'une ville de Da Nang pratique, sûre et civilisée », a déclaré M. Cuong. Des enquêtes réelles ont montré que la qualité des services de transport public subventionnés a été améliorée, comme la réouverture de 5 anciennes lignes, l'augmentation du nombre de véhicules... en particulier Da Nang dispose de plus d'unités exploitant de nouvelles lignes de bus subventionnées, attirant ainsi l'intérêt des gens à utiliser ce service.

Mme Ho Thi Ngoc Anh (commune de Hoa Tien, district de Hoa Vang) a déclaré : « Mon lieu de travail se trouve rue Duy Tan, je prends donc souvent le bus n° 4 pour me rendre de chez moi au travail. Comme mon travail de bureau ne nécessite pas beaucoup de déplacements, je trouve le bus comme moyen de transport plutôt pratique et économique. » De même, Mme Nguyen Thi Thanh Phuong a déclaré que depuis que la ville a rouvert 5 lignes de bus subventionnées en phase 2, dont la ligne numéro 11 (gare routière de Xuan Dieu - maternité et hôpital pour enfants de Da Nang), elle a complètement arrêté de conduire une moto et est passée à l'utilisation du bus pour aller travailler dans la rue Le Van Hien (district de Ngu Hanh Son).

Selon le ministère des Transports, dans le contexte de la pression croissante sur le trafic urbain, les opérations de bus ont affirmé leur rôle de forme efficace de transport public avec une grande capacité de transport. Cependant, récemment, notamment début juin et juillet, plus de 100 travailleurs de l'unité exploitant 6 anciennes lignes de bus se sont mis en grève en raison de salaires et d'assurances impayés depuis longtemps, ce qui a entraîné la paralysie du système de bus dans la ville de Da Nang. L'incident ci-dessus s'est produit à de nombreuses reprises mais aucune solution définitive n'a été trouvée, ce qui a suscité une vive inquiétude chez de nombreuses personnes qui utilisent régulièrement les bus pour se déplacer, en particulier les étudiants.

« Le secteur des transports de la ville a organisé de nombreuses réunions pour discuter de solutions permettant de garantir que les services de bus répondent aux besoins de la population tout en garantissant les droits des travailleurs concernés. En poursuivant la mise en service de cinq lignes de bus et en sélectionnant un nouvel opérateur, nous procédons à des ajustements globaux de l'ensemble du réseau de bus subventionné Danabus de la ville afin d'optimiser son fonctionnement », a déclaré Bui Hong Trung, directeur du département des Transports.

En fait, le nombre de personnes utilisant ce type de transport est encore faible, de sorte que certaines lignes de bus sont presque vides. Cela a eu des répercussions sur les revenus, affectant le paiement des salaires et les assurances des entreprises. C’est également une difficulté courante sur de nombreuses lignes de bus subventionnées aujourd’hui. Face à cette situation, le Département des Transports s'est coordonné avec les départements, les branches, les secteurs et les Comités populaires de district et de commune pour soutenir et créer les meilleures conditions pour l'unité opérationnelle dès la phase d'acceptation, le règlement en temps voulu des fonds de subvention dans les délais prévus et la promotion de la propagande et de la mobilisation des gens pour utiliser les bus au lieu des véhicules personnels...

Lors de la cérémonie d'ouverture de la phase 2 des 5 lignes de bus subventionnées, les dirigeants du département ont affirmé que la phase 2 du système de bus subventionné de Da Nang est exploitée par FUTA Bus Lines, une société possédant une vaste expérience dans le transport de passagers. La phase 2 constituera la base sur laquelle le ministère poursuivra ses recherches et son étude des types de transports publics de passagers d'ici 2030.

Continuer à affirmer que le transport public de passagers par autobus joue un rôle clé et constitue une tâche stratégique des zones urbaines pour surmonter les embouteillages, limiter les accidents de la circulation et réduire la pollution de l’environnement ; En tant que moyen de transport efficace doté d'une grande capacité de transport, le ministère des Transports a coordonné et continue de coordonner avec les départements, les branches et les secteurs pour conseiller le Comité du Parti de la ville, le Conseil populaire et le Comité populaire afin de continuer à mettre en œuvre un certain nombre de solutions pour sélectionner des entrepreneurs compétents pour continuer à mettre en service les lignes de bus ; Parallèlement, il faut revoir et ajuster les itinéraires de bus en fonction des attractions proches telles que les écoles, les hôpitaux, les centres de services commerciaux, etc. De plus, il faut continuer à promouvoir la propagande et à mobiliser les gens pour qu'ils participent à la circulation en bus plutôt qu'en véhicule personnel.

THANH LAN

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