Plus de 1 000 milliards de dongs pour l'élargissement de 600 mètres de route à Hô Chi Minh-Ville

La ville a dépensé plus de 1 000 milliards de VND pour élargir 600 m de la rue Chu Van An dans le district de Binh Thanh, passant de 5-6 m à 23 m, soit le coût le plus élevé parmi les projets de modernisation routière de la région.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la rue Chu Van An, de l'intersection de Binh Hoa à Phan Chu Trinh, sur une longueur de 600 mètres, vient d'être approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville. Ce dernier ajuste sa politique d'investissement, pour un montant total de 1 067 milliards de dongs, en raison de modifications d'échelle et de calendrier de réalisation.

Avec un tel niveau d'investissement, il s'agit du projet le plus coûteux parmi les projets de modernisation et d'élargissement du réseau routier de la ville. Actuellement financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement en construction du district de Binh Thanh, il sera mis en œuvre jusqu'en 2026.

Le tronçon de la rue Chu Van An sera agrandi. Graphisme : Dang Hieu

Pour expliquer le montant élevé des investissements, un représentant du Comité populaire du district de Binh Thanh a indiqué que le projet nécessitait d'importants travaux de déblaiement. Sur le total des investissements, les indemnisations estimées s'élèvent à près de 982 milliards de dongs (environ 92 %). Concrètement, 176 cas ont été recensés, pour une superficie totale dépolluée de près de 11 000 m².

« Le projet est situé dans une zone urbaine développée, le prix est également calculé en fonction du marché, il a beaucoup changé par rapport à avant, donc le coût total est élevé », a déclaré un représentant du district de Binh Thanh.

La rue Chu Van An, longue de près de 2 km, est l'un des principaux axes routiers du district de Binh Thanh, reliant de nombreuses routes importantes telles que Dinh Bo Linh, Phan Chu Trinh, No Trang Long, Phan Van Tri... En particulier, le tronçon allant du carrefour de Binh Hoa à la rue Phan Chu Trinh est constamment congestionné, provoquant des embouteillages fréquents et affectant les déplacements des personnes ainsi que les activités commerciales de part et d'autre.

La rue Chu Van An mesure 5 à 6 mètres de large, ce qui provoque souvent des embouteillages (décembre 2023). Photo : Gia Minh

Il y a sept ans, la ville a approuvé un plan d'investissement pour moderniser cette route de 900 m de long et l'élargir de 25 m. À l'époque, le projet représentait un investissement total d'environ 677 milliards de VND, dont près de 500 milliards de VND pour le déblaiement des terrains. Après plusieurs années d'inaction, le projet a été revu à la hausse afin de s'intégrer aux infrastructures environnantes. Cependant, le coût total de l'investissement a augmenté en raison de la forte hausse du prix du foncier.

En septembre dernier, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique d'investissement du projet de rocade n° 2, tronçon de 3,5 km reliant le pont Phu Huu à Vo Nguyen Giap, pour un investissement total de plus de 9 300 milliards de VND. Il s'agit du projet de transport le plus onéreux de la ville, avec un coût d'investissement moyen supérieur à 2 600 milliards de VND par kilomètre. Ce projet présente un capital d'investissement élevé, principalement dû aux indemnisations, pour un coût total d'environ 6 675 milliards de VND.

D'après les experts, le coût de construction des routes dépend de nombreux facteurs tels que l'emplacement, le nombre de voies, les ponts, les intersections... Cependant, les routes en centre-ville seront beaucoup plus coûteuses que dans les zones rurales et les terres agricoles .

Gia Minh

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