Après des enquêtes locales, il y aura des itinéraires où il sera permis de garer des véhicules gratuitement, mais il y aura aussi des zones où les particuliers ou les organisations devront louer des places de stationnement.
Ainsi, dans le District 1, 52 trottoirs sont partiellement utilisables pour les activités commerciales et le commerce de marchandises, et 12 pour le stationnement payant. Il s'agit de rues dont les trottoirs sont d'au moins 3 m de large, où les zones commerciales et commerciales seront situées côté résidentiel. Le trottoir restant pour les piétons doit être d'au moins 1,5 m de large et continu (hors enracinement des arbres, espaces verts et zone d'aménagement des infrastructures techniques sur le trottoir occupé).
Concrètement, les itinéraires proposés par le district sont : Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...
Dans le district 10, la localité a également examiné et proposé une liste de 28 rues avec des trottoirs de 3 m de large ou plus éligibles à une utilisation partielle pour organiser des activités non liées à la circulation sans frais, telles que : Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba. Thang Hai, Ly Thuong Kiet...
De même, le District 11 dispose également de 17 larges routes de trottoirs, incluses dans la liste des routes pouvant organiser le stationnement gratuit pour les véhicules à deux roues et une route pour le stationnement payant, telles que : Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...
Après avoir collecté une liste complète des itinéraires des districts de la ville de Thu Duc, le ministère des Transports examinera avec les unités concernées avant de convenir de la mise en œuvre.
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a précédemment transmis aux districts, aux communes et à la ville de Thu Duc un document régissant la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs de la zone. Les responsables des transports de la ville ont souligné que la principale fonction des trottoirs est de servir les piétons. Seuls les emplacements autorisés peuvent être utilisés ; par exemple, les funérailles et les mariages qui empruntent les trottoirs doivent être titulaires d'une licence. Lorsque le stationnement en libre-service est autorisé, la municipalité doit annoncer l'étendue et la superficie de chaque voie. Quant à l'utilisation temporaire à des fins de location commerciale ou de stationnement, une liste doit être établie, un plan doit être élaboré et l'avis de la population doit être consulté, puis le plan doit être finalisé.
Une fois la liste des voies éligibles annoncée, les usagers s'inscriront ; ce n'est qu'après l'approbation du plan par le district qu'ils seront autorisés à l'emprunter. Ainsi, les trottoirs non prévus au plan ou non inscrits sur la liste d'utilisation temporaire doivent être réservés aux piétons. Si des entreprises ou des organisations empiètent sur le trottoir, l'utilisent sans permis, sans payer de loyer ou sans autorisation, la municipalité devra traiter l'infraction conformément à la réglementation.
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