Plus de 100 itinéraires sont éligibles au péage trottoir à Hô-Chi-Minh-Ville

Hơn 100 tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè tại TP.HCM- Ảnh 1. — Suite à des enquêtes locales, certains itinéraires permettront le stationnement gratuit des véhicules, tandis que d'autres zones exigeront la location de places de stationnement pour les particuliers ou les organisations.

Dans le district 1, 52 trottoirs sont donc partiellement dédiés aux activités commerciales et au commerce de marchandises, et 12 sont réservés au stationnement payant. Il s'agit de rues dotées de trottoirs d'une largeur minimale de 3 mètres, où les commerces seront situés côté résidentiel. Les trottoirs restants, destinés aux piétons, doivent avoir une largeur minimale de 1,5 mètre et être continus (hors emprise des arbres, espaces verts et zone d'installation des infrastructures techniques sur les trottoirs occupés).

Concrètement, les itinéraires proposés par le district sont : Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...

Dans le district 10, la localité a également examiné et proposé une liste de 28 rues avec des trottoirs de 3 m de large ou plus éligibles à une utilisation partielle pour organiser des activités non liées à la circulation sans frais, telles que : Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba. Thang Hai, Ly Thuong Kiet...

De même, le district 11 compte également 17 larges axes piétonniers, dont certains sont réservés au stationnement gratuit pour les deux-roues, ainsi qu'un axe de stationnement payant, tels que : Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan…

Après avoir recueilli une liste complète des itinéraires auprès des districts, le département des transports de la ville de Thu Duc les examinera avec les unités concernées avant de donner son accord sur leur mise en œuvre.

Auparavant, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville avait transmis aux districts, aux communes et à la ville de Thu Duc un document encadrant la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs. Les responsables du secteur des transports ont insisté sur le fait que les trottoirs sont avant tout destinés aux piétons. Seules les zones autorisées peuvent être utilisées ; par exemple, les funérailles et les mariages nécessitant l'utilisation des trottoirs doivent être munis d'une autorisation. Lorsque le stationnement autogéré est autorisé, la commune doit en préciser le périmètre et la superficie. Concernant toute utilisation temporaire à des fins commerciales ou comme parking, une liste, un plan et une consultation publique doivent être établis avant la finalisation du projet.

Une fois la liste des itinéraires autorisés publiée, les usagers pourront s'inscrire ; leur utilisation ne sera permise qu'après approbation du plan par le district. Par conséquent, les trottoirs non répertoriés ou ne figurant pas sur la liste des usages temporaires doivent être réservés aux piétons. Si des entreprises ou des organisations empiètent sur le trottoir, l'utilisent sans autorisation, sans payer de loyer ou sans permis, la municipalité est tenue de sanctionner l'infraction conformément à la réglementation en vigueur.

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