(NLDO) - Les infractions qui sont axées sur la gestion liée à l'âge des élèves comprennent : les excès de vitesse, le transport d'un nombre de personnes supérieur au nombre prescrit, en particulier en cas de concentration d'alcool.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de rendre compte de la mise en œuvre de la Directive 31/2023 du Premier ministre sur le renforcement des efforts visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation des enfants d'âge scolaire dans la nouvelle situation (du 21 décembre 2023 au 21 décembre 2024).
Selon le Comité populaire de la ville, afin de garantir le bon déroulement de la circulation et la sécurité des élèves, la ville a mis en œuvre de nombreuses mesures. La police municipale et des équipes de bénévoles ont notamment déployé des forces de garde aux portes des écoles au début et à la fin des cours, les jours de rentrée, les jours de pluie et d'orage, et lors des examens de fin d'année. Parallèlement, des cas d'élèves enfreignant le code de la route et de parents confiant leur véhicule à des élèves n'ayant pas l'âge requis pour conduire ont été signalés.
Selon le rapport de la ville, les résultats du traitement des infractions routières qui sont la cause directe des accidents de la route impliquant des enfants d'âge scolaire comprennent : l'enregistrement de 589 320 cas. Parmi ceux-ci, les sanctions concernant les enfants d'âge scolaire : 19 006 cas (soit une augmentation de 10 122 cas par rapport à l'année précédente) ; le montant estimé des amendes : 17 627 550 000 VND ; la détention temporaire de : 11 500 motos et 218 autres véhicules.
La police de la circulation est entrée dans l'école et a contrôlé les véhicules des élèves. Photo : NLDO
Les infractions liées à la conduite liées à l'âge des élèves comprennent : Infractions liées à la concentration d'alcool au volant : 36 cas, excès de vitesse : 318 ; Transport de plus de personnes que prescrit : 134 ; ne pas être assez âgé pour conduire : 10 554 ; Ne pas avoir de permis de conduire : 235 ; Violation de la réglementation sur le port du casque lors de la conduite de motos et de scooters : 759 ; Non-respect des feux de circulation : 40 ; aller à contresens d'une rue à sens unique : 30.
Grâce à cela, 5 637 cas d'attribution ou de remise de véhicules à des élèves non qualifiés ont été enregistrés. 12 068 cas d'infractions commises par des élèves ont été transmis à l'école pour un traitement approprié et des mesures éducatives .
Hô Chi Minh-Ville a également inspecté, découvert et résolument traité et strictement demandé d'arrêter le fonctionnement de 38 parkings illégaux qui prenaient spontanément soin et gardaient des motos pour les étudiants autour des zones scolaires ; a fait des enregistrements pour enregistrer 79 écoles qui avaient encore la situation de prendre soin et de garder des motos pour les étudiants non qualifiés à l'école...
Commentant les lacunes et les limites, selon le Comité populaire de la ville, bien que les unités se soient bien coordonnées dans l'organisation du travail de propagande exigeant des enseignants, des parents et des étudiants qu'ils signent un engagement à se conformer strictement à la Directive 31.
Cependant, les inspections de certaines unités et localités n'ont pas été menées régulièrement et de manière continue, mais seulement avec détermination au début. La prise en charge des élèves en infraction au code de la route n'a pas été dissuasive. Il n'existe aucune directive ni consensus précis sur la gestion des cas d'infractions commises par les élèves, ni sur l'attribution de responsabilités spécifiques aux écoles, aux enseignants et aux parents. La plupart des infractions se limitent aux rappels, ou, si une notification est envoyée à l'école, les plus graves se limitent aux critiques dans la cour de récréation. De plus, face aux autorités, les parents eux-mêmes leur compliquent la tâche, ce qui rend la prise en charge des élèves en infraction peu efficace.
26 véhicules de transport scolaire ont été pris en charge.
À Hô-Chi-Minh-Ville, pour l'année scolaire 2024, des activités de prise en charge et de dépose d'élèves sont organisées dans près de 100 écoles (soit environ 10 % du nombre total d'écoles de la ville). Environ 350 véhicules d'une capacité de 16 places ou plus y participent. Cependant, certains véhicules transportant des élèves enfreignent encore le Code de la route ; selon les statistiques, 26 véhicules transportant et ramassant des élèves ont été pris en charge.
Pour préparer les activités de transport scolaire à partir de 2025, le Centre de gestion des transports publics a ajouté les conditions prescrites par la loi sur la circulation routière aux critères de sélection des unités de transport qualifiées pour entreprendre des activités de transport scolaire telles que : les élèves du préscolaire et du primaire doivent avoir des caméras, des dispositifs anti-oubli, des ceintures de sécurité, une personne pour gérer les enfants dans le véhicule pendant le voyage, les conducteurs participant au transport scolaire doivent avoir au moins 2 ans d'expérience...
Source : https://nld.com.vn/tp-hcm-hon-19000-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-trong-36-em-co-nong-do-con-1962501231255453.htm
Comment (0)