Huawei lance un nouveau système de charge ultra-rapide pour les voitures électriques

Le géant de l'électronique Huawei s'apprête à rejoindre BYD et Zeekr dans la course en annonçant qu'il introduira un chargeur ultra-rapide le 22 avril.

Vidéo : Présentation du nouveau SUV électrique de Huawei.

Le nouveau chargeur ultra-rapide pour véhicules électriques offre une capacité maximale de 1,5 MW et un courant nominal de 2 400 A, permettant une charge de 20 kWh par minute et une charge complète du véhicule en 15 minutes. Cette information a été annoncée par M. Hou Jinlong, président de Huawei Digital Energy, lors du China Electric Vehicle 100 Forum.

Le géant de l'électronique Huawei s'apprête à rejoindre BYD et Zeekr dans la course en annonçant qu'il introduira un chargeur ultra-rapide le 22 avril.

Contrairement à Zeekr et BYD, qui se concentrent sur les voitures particulières , le système de recharge ultra-rapide de 1,5 MW de Huawei est destiné aux poids lourds. « Pour que les poids lourds passent entièrement à l'électrique, le temps de recharge doit être inférieur à 30 minutes », a souligné Jinlong. Cette initiative témoigne de l'ambition de Huawei de développer le marché des véhicules électriques commerciaux.

Le même jour, Zeekr a annoncé le lancement d'un système de recharge ultra-rapide de 1,2 MW au deuxième trimestre 2025. L'entreprise a modernisé ses bornes de recharge, passant de 360 ​​kW à 800 kW au cours des trois dernières années, et exploite désormais 826 stations en Chine. Parallèlement, BYD a fait parler d'elle plus tôt ce mois-ci avec un chargeur rapide de 1 000 kW qui permet de gagner 2 km par seconde, soit 400 km, en 5 minutes. BYD a notamment intégré un système de stockage d'énergie qui garantit une puissance de 1 000 kW même dans les zones où le réseau électrique est faible. L'entreprise prévoit de déployer 4 000 chargeurs de 1 MW, en commençant par 500 stations en avril.

Contrairement à Zeekr et BYD, qui se concentrent sur les voitures particulières, le système de charge ultra-rapide de 1,5 MW de Huawei est destiné aux camions lourds.

Comparées à leurs concurrents, BYD et Huawei offrent une puissance supérieure (la Tesla V4 atteint 500 kW, la Li Auto 5C 520 kW, la NIO Power 640 kW et la Xpeng S5 800 kW). La course à la recharge rapide s'intensifie, les entreprises lançant sans cesse de nouvelles technologies, améliorant à la fois la vitesse et la sécurité.

Huawei a également impressionné par sa technologie de recharge automatique. Le 15 janvier, l'entreprise a présenté un bras robotisé de recharge monté sur un chargeur de 600 kW, permettant aux voitures de se recharger automatiquement sans que le conducteur ait à quitter son siège. Une vidéo de test réalisée sur une berline Maestro S800 illustre le potentiel d'application généralisée de ce système.

Source : https://khoahocdoisong.vn/huawei-ra-mat-he-thong-sieu-nhanh-moi-cho-oto-dien-post268781.html