Légende du col de Giang

« Qui rentre, est-ce que quelqu'un s'en souvient ? / Quand je rentre, Phu Thong, le col de Giang me manquent / La rivière Lo me manque, la rue Rang me manque / Cao-Lang me manque, Nhi Ha me manque… ». Les vers poignants du poète To Huu ne sont pas qu'une simple compilation de souvenirs, ils sont une véritable œuvre d'art historique…

Le col de Giang vu du ciel.

Depuis le col historique

Chaque route a son propre destin. Mais rares sont celles qui portent en elles un destin aussi singulier, un véritable tournant, comme Deo Giang. Née d'intentions coloniales, elle fut choisie par l'histoire comme le lieu où ces intentions seraient enterrées.

La route nationale 3, sur le tronçon reliant Hanoï à Bac Kan et Cao Bang, est connue depuis l'époque coloniale française comme le « pays des cols ». Après Phu Thong, relativement plat, la route dévoile le relief accidenté du Nord-Est avec une succession de cols : Giang, Gio, Cao Bac, Ma Phuc…

Même un touriste français, dans l'article « Sur les cimes » du Courrier Automobile (n° 166, 15 mai 1931), évoquant son voyage à Ba Be, écrivait : « À une vingtaine de kilomètres de Bac Kan, vous passerez le col de Giang où, au milieu des montagnes densément boisées, la nature sauvage me rappelle la route traversant le massif de l'Annamitique… Cependant, la route de Bac Ky est encore bien meilleure que celle d'An Nam. » Plus d'un siècle s'est écoulé, la route baptisée « Route Coloniale n° 3 » est désormais goudronnée. Mais l'histoire ne s'efface pas facilement sous le poids des roues et du temps. Elle ne subsiste, silencieusement, que dans de vieux documents, dans les souvenirs et dans le sifflement du vent entre les rochers au sommet du col.

Durant l'hiver 1947, la campagne d'automne-hiver de Viet Bac fut marquée par de violents affrontements. L'armée française fut finalement contrainte de se replier de Bac Kan le long de la route nationale 3, pour se réfugier à Cho Moi. La bataille historique eut lieu le matin du 12 décembre 1947. Le choix du lieu par le commandement du 165e régiment (également connu sous le nom de régiment de la capitale) résultait d'un calcul tactique précis : aux kilomètres 187-188 de la route nationale 3, sur le territoire de la commune de Lang Ngam, dans l'ancien district de Ngan Son. Le terrain, avec de hautes montagnes d'un côté et un profond ravin de l'autre, offrait un cadre idéal pour une embuscade.

Le 165e régiment établit une position de combat. Lorsque le convoi motorisé français de 22 véhicules (dont des chars, des blindés et des véhicules de transport de troupes) se retrouva complètement bloqué, nos troupes ouvrirent le feu simultanément. Ce fut une victoire éclatante. Nous tuâmes 60 ennemis (dont deux lieutenants), détruisîmes et incendiâmes 17 véhicules motorisés et capturâmes 2 millions de piastres indochinoises ainsi qu'une importante quantité d'armes et de matériel militaire.

Panneau indiquant le lieu de la contre-attaque de l'armée et de la population du Viet Bac en décembre 1947.

Le journal Su That n° 92, publié le 1er mai 1948 dans la série « Batailles majeures au Viet Bac », décrit la bataille de Deo Giang comme « la bataille majeure qui a ouvert une série de victoires ». L’article précise : « Nos troupes ont intercepté et combattu dans cette zone montagneuse accidentée, anéantissant complètement un bataillon ennemi, s’emparant de nombreuses armes et déjouant leur tentative de retraite par Deo Giang… ». L’importance de cette bataille dépasse largement le simple cadre des chiffres.

Ce fut une bataille de grande envergure, qui a permis de tirer de précieux enseignements en matière de tactiques d'embuscade au niveau du bataillon, lesquelles furent ensuite appliquées et développées tout au long de la guerre de résistance contre les Français.

De cette bataille retentissante est né le col de Giang, devenu un lieu historique, source de fierté pour le peuple et l'armée de Bac Kan en particulier, et pour le Viet Bac en général. Cette victoire a également constitué une étape décisive vers l'attaque du fort de Phu Thong (25 juillet 1948), dont l'écho s'est fait sentir, galvanisant les jeunes forces armées et contribuant à la défaite définitive des colonialistes français dans la zone de guerre du Viet Bac.

À l'icône culturelle

La grandeur du col de Giang ne se limite pas à un exploit militaire . De nombreuses batailles s'y sont déroulées durant la guerre de résistance contre les Français, mais tous les noms de lieux n'ont pas connu une histoire poétique et ont été marqués par une autre histoire.

En 1954, le poète To Huu a distillé les éléments les plus essentiels, douloureux et héroïques de la guerre pour les graver dans la littérature. Lorsqu'il écrivit « Ta ve ta nho Phu Thong, Deo Giang », ce nom acheva le voyage. Ainsi, d'objectif administratif (en 1920) à coordonnée militaire (en 1947), Deo Giang devint un symbole culturel (en 1954). Deo Giang se tenait désormais aux côtés de Song Lo, Pho Rang, non plus comme un simple passage, mais comme une partie intégrante de la patrie révolutionnaire. Ce vers a inscrit Deo Giang dans la mémoire collective de la nation.

De retour au col de Giang aujourd'hui, la route a été légèrement redressée et élargie. De lourds camions porte-conteneurs avançaient lentement, tandis que les voitures de touristes glissaient avec aisance. En ce début d'hiver, le brouillard s'étendait déjà comme un fin voile de soie au sommet du col. Afin de commémorer ce lieu historique, en 2001, le ministère de la Culture et de l'Information (aujourd'hui ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme ) a classé le site historique du col de Giang comme monument historique national. Le site a été érigé avec solennité : à gauche, un grand bas-relief reconstitue la bataille du col de Giang ; à droite, une stèle commémorative relate l'histoire de cette bataille.

Un lieu de halte routier familier pour les touristes et les automobilistes qui entreprennent la conquête du col de Giang.

Ce lieu est devenu une « école à ciel ouvert », une halte pour la génération actuelle afin de mieux comprendre les sacrifices de leurs ancêtres. Mais dans le tumulte de la vie moderne, combien de personnes passent sans s'arrêter ? Le nom « Col de Giang » est toujours là, mais sa signification est altérée par la vitesse. La route autrefois ardue est désormais parcourue trop facilement. Pourtant, l'histoire n'est pas perdue. Elle est simplement cachée. Elle se cache dans le relief, dans la stèle de pierre silencieuse. « Col de Deo-Giang » est un nom de conquête. « Col de Giang » est le nom de reconquête.

Le col de Giang est aujourd'hui un site patrimonial, un témoignage que la route que nous empruntons a été construite en plusieurs strates. Sous la couche d'asphalte moderne se trouve la couche de gravier de 1947 et, plus profondément, la couche de roche de 1920. Si vous traversez un jour le col de Giang, partagé entre la commune de Na Phac et celle de Phu Thong, prenez quelques instants. Écoutez le vent de la forêt qui souffle à travers la stèle de pierre, et constatez que l'histoire est encore bien vivante, sur cette route sous nos pieds…

Source : https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/