Découvrez les couleurs vibrantes de l'automne du berceau du Canada

Pourtant, même pour les Canadiens, c’est un pays que peu de gens connaissent. C’est ce qui a suscité notre sens de l’aventure et nous a motivés à faire le voyage vers l’Extrême-Orient malgré de nombreuses difficultés.

Depuis la ville de Calgary - province de l'Alberta, par une journée d'automne, nous sommes restés assis pendant plus de 5 heures dans un Boeing de la compagnie aérienne WestJet à destination de la ville d'Halifax - province de la Nouvelle-Écosse. À cette époque, alors que les provinces de l’Atlantique entrent dans l’automne, la région occidentale du Canada se remplit de feuilles jaunes qui tombent dans les rues et les parcs, se préparant pour l’hiver.

Couleurs d'automne en Nouvelle-Écosse

Cimetière du Titanic

À la suggestion de Mme Tran Thi Thu, une Vietnamienne originaire de Tien Giang , actuellement propriétaire d'un restaurant de pho à Halifax, le premier endroit que nous devrions visiter est le phare de Peggy's Point, à plus de 40 km au sud-ouest de la ville, car il fait partie de l'histoire de la Nouvelle-Écosse. Construit à l'origine en 1868, l'industrie nautique a construit une nouvelle version de remplacement en 1915, haute de 15 m, peinte en rouge et blanc, se dressant sur des rochers de granit géants surplombant la petite baie nommée Peggy's Cove comme elle l'est aujourd'hui.

Il est intéressant de noter que les lieux de cette baie sont tous associés au nom de Peggy : en plus du phare, il y a aussi Peggy Cove, Peggy Cape et le village de pêcheurs de Peggy.

La beauté sauvage des rochers, de l'océan Atlantique, du phare... a été rigoureusement préservée et est la plus photographiée par les touristes sur la côte du « Canada atlantique » et est l'un des phares les plus reconnaissables au monde .

Le village de pêcheurs de Peggy est magnifique et poétique avec des maisons spacieuses.

La Nouvelle-Écosse a été le lieu du sauvetage du vol 111 de Swissair, un avion de ligne suisse qui avait décollé de l'aéroport international John F. Kennedy de New York en route vers Genève, et qui s'est écrasé au large de Peggy's Cove le 2 septembre 1998, tuant les 229 personnes à bord. L'opération de recherche, de sauvetage, de récupération et d'enquête menée par le gouvernement canadien a duré quatre ans et demi et a coûté plus de 57 millions de dollars canadiens.

Aujourd'hui, un mémorial aux victimes du vol 111 de Swissair a été érigé à plus d'un kilomètre à vol d'oiseau du phare de Peggy's Cove, ce qui permet aux touristes de visiter et de rendre hommage lors de leur visite au village de pêcheurs et au phare de Peggy's Cove.

Connue comme le lieu où les Européens se sont installés et ont récupéré des terres au Canada, la Nouvelle-Écosse conserve encore aujourd'hui de nombreuses villes anciennes avec des maisons en bois portant la marque du style britannique, avec des conceptions extrêmement diverses et non superposées... Parmi elles, la vieille ville de Lunenburg et le paysage de Grand-Pré sont deux patrimoines culturels reconnus par l'UNESCO, dont de nombreux chantiers navals, bâtiments administratifs et établissements qui conservent encore leur structure et leur apparence d'origine des XVIIIe et XIXe siècles... en sont les témoignages les plus typiques. Sans parler de deux célèbres sites historiques nationaux : la citadelle d’Halifax et la forteresse de Louisbourg, qui existent depuis plus de 300 ans malgré les hauts et les bas du monde.

Les visiteurs s'arrêtent souvent sur la tombe de l'enfant inconnu tué dans la catastrophe du Titanic.

Il serait négligent de ne pas mentionner le fait que l'industrie maritime de la Nouvelle-Écosse a dépêché de nombreux navires dans les eaux froides de Terre-Neuve pour participer au sauvetage du Titanic, qui a heurté un iceberg et a coulé le 15 avril 1912. Et 150 des 1 514 malheureuses victimes ont été transférées à la ville d'Halifax, dont 121 corps protestants ou non réclamés ont été enterrés au cimetière de Fairview, les corps restants pour des raisons religieuses ont été enterrés dans des cimetières autour de la ville.

Plus d'un siècle après le naufrage du navire, des groupes de visiteurs viennent encore chaque jour au cimetière Fairview pour marcher parmi les rangées de pierres tombales en granit disposées en deux lignes courbes symbolisant la forme du navire pour commémorer les malheureuses victimes. La plupart des visiteurs s'arrêtent souvent sur la tombe située dans une position solennelle au début de la rangée avec l'inscription sur la pierre tombale « À la mémoire de l'enfant inconnu découvert après la catastrophe du Titanic le 15 avril 1912 ». Cependant, plus tard, grâce à la technologie d'analyse génétique (ADN), les gens ont confirmé que l'enfant était « Sidney Leslie Goodwin », un bébé britannique de 19 mois décédé avec toute sa famille de 8 personnes.

« La forêt d'érables d'automne a teint la couleur de la bordure »

Couleurs d'automne dans les fermes de la vallée de la rivière Margaree

J'entends souvent des gens qui conduisent des camping-cars pour voyager à travers le pays dire : Parmi les innombrables belles routes du pays des feuilles d'érable, il y a 2 routes célèbres qui valent particulièrement la peine d'être visitées une fois dans sa vie. L'une d'elles est la promenade des Glaciers, dans l'ouest de la province de l'Alberta, qui relie les parcs nationaux de Banff et de Jasper, deux sites du patrimoine mondial situés dans les Rocheuses enneigées et dont de nombreuses sections longent des centaines de lacs turquoise, de rivières et de cascades.

Le deuxième est le Cabot Trail, dans l’est de la Nouvelle-Écosse, un itinéraire romantique et de rêve reliant le parc national des Hautes-Terres-du-Cap-Breton, à une altitude d’environ 400 m au-dessus du niveau de la mer, et la côte atlantique. Il doit son nom à l'explorateur italien Jean Cabot, qui a navigué vers l'Amérique du Nord en 1497. Sa destination exacte est encore inconnue, mais son esprit d'exploration est toujours mentionné par les voyageurs sur le Cabot Trail en guise d'hommage.

« L'érable d'automne a teint les montagnes et les forêts » sur la piste Cabot

Au début, lorsque j’ai regardé le Cabot Trail sur la carte, j’étais confiant : avec les routes lisses et pratiques, si je faisais de mon mieux, je pourrais terminer le voyage en une journée. Mais lorsque j'ai atteint un tiers du chemin, j'ai soudainement réalisé que c'était impossible et j'ai rapidement ajusté l'heure d'un jour supplémentaire. De cette façon, nous avions amplement le temps de parcourir l'intégralité des 300 km du parcours, parfois à travers la forêt, parfois sur des cols côtiers escarpés, créant ainsi une boucle autour de l'île du Cap-Breton que les visiteurs peuvent parcourir dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse, selon leurs préférences personnelles.

De plus, nous pouvons nous arrêter librement pour prendre des photos lorsque nous ne pouvons pas résister au charme de la « forêt d'érables d'automne teinte des couleurs des montagnes et des forêts » avec toutes les couleurs de rouge, jaune, orange, violet clair, marron... apparaissant partout sur les routes ou nous promener librement dans les villages de la vallée de la rivière Margaree sous la canopée brillante des érables rouges et laisser nos pensées s'envoler avec les nuages, le ciel et le vent de la montagne.

Lien source: https://thanhnien.vn/kham-pha-mua-thu-ruc-ro-o-noi-hinh-thanh-nen-dat-nuoc-canada-185230929110419467.htm