Réparation urgente d'un glissement de terrain sur la route reliant la route nationale 32 à l'autoroute Noi Bai-Lao Cai

(Chinhphu.vn) - En raison de l'impact de la tempête n°10, la route reliant la route nationale 32 à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (IC15) a subi de graves glissements de terrain à de nombreux endroits, affectant grandement l'avancement des travaux.

Au point de glissement de terrain du km 29, la circulation des personnes a été entravée en raison de l'influence de la récente tempête n° 10 (Matmo) - Photo : Journal de la construction

Le Comité de gestion du projet de construction n° 1 (l'unité chargée de coordonner les travaux) a indiqué que les pluies exceptionnellement fortes causées par la tempête n° 10 ont provoqué plus de 30 glissements de terrain sur les pentes négatives et positives de l'ensemble du tracé, provoquant la rupture des fondations et de la chaussée à de nombreux endroits. En particulier, aux kilomètres 29 et 31+814, d'importants glissements de terrain de plusieurs centaines de mètres ont complètement détruit la chaussée.

Des glissements de terrain de plusieurs centaines de mètres de long ont complètement détruit la surface de la route.

« Le niveau d'eau du ruisseau Ngoi Hut a dépassé le niveau d'alerte 3 pour atteindre 2,1 m, provoquant des inondations localisées, des crues soudaines et une forte érosion. Le montant total des dégâts est estimé à plus de 30 milliards de dongs et fait actuellement l'objet d'une évaluation par le bureau d'études afin d'élaborer un plan de redressement d'urgence », a informé un représentant du Comité de gestion du projet de construction n° 1.

Non seulement les glissements de terrain perturbent l'avancement des travaux, mais ils représentent également un risque potentiel pour la sécurité des personnes et des véhicules transportant des matériaux. Lors des journées de fortes tempêtes, les ouvriers et les ingénieurs doivent être mobilisés 24h/24 et 7j/7 pour intervenir, installer des barrières d'avertissement et ouvrir temporairement les routes à la circulation.

Au niveau du lot 13, la section la plus gravement endommagée, les entrepreneurs mobilisent un maximum de ressources humaines et de machines pour gérer les glissements de terrain et renforcer le système de pente.

Un représentant de la société par actions d'investissement et de construction n° 9 (l'un des principaux entrepreneurs) a déclaré : « Avant la tempête n° 10, l'unité avait achevé plus de 98 % de son volume. Mais après la tempête, toute la pente a été arrachée, et des pierres et de la terre se sont déversées sur la chaussée. L'unité procède d'urgence au nettoyage, à la construction de cages de protection, de remblais antidérapants et au renforcement de la pente afin d'assurer la sécurité à long terme », a déclaré le représentant de l'entrepreneur. Il a également affirmé que malgré les nombreuses difficultés météorologiques et le terrain, l'entrepreneur s'efforcera de rattraper les progrès afin de respecter le calendrier de livraison à l'investisseur, fixé au 31 décembre 2025.

Au niveau du lot 13, la section la plus gravement endommagée, les entrepreneurs mobilisent un maximum de ressources humaines et de machines pour gérer les glissements de terrain et renforcer le système de pente - Photo : Journal de la construction

Aucun retard dans la réalisation du parcours

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement en construction de la province de Yen Bai , les bureaux d'études ont terminé l'étude et élaborent actuellement un plan de gestion des glissements de terrain : renforcement des remblais en béton, des cages en pierre, extension du drainage et pose de toitures anti-érosion aux endroits stratégiques. L'ensemble des travaux de remise en état devrait être achevé au quatrième trimestre.

Le projet d'investissement pour la construction de la route reliant la route nationale 32 à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (IC15) a été approuvé par le président du Comité populaire de la province de Yen Bai (ancienne) dans la décision n° 3447/QD-UBND du 31 décembre 2020 avec un investissement total de 420 milliards de VND.

Le parcours, long de près de 44 km, est comparable à une route de montagne de niveau IV. Il commence au kilomètre 227+100, à l'intersection de la route nationale 32 (commune de Gia Hoi, ancien district de Van Chan), et se termine au kilomètre 50+200, à l'intersection de la route provinciale 166 (commune de Dong An, ancien district de Van Yen). Les travaux ont débuté le 9 janvier 2022 et sont financés par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction.

Une fois achevée, la route deviendra un important pont commercial entre les communes de Gia Hoi, Nam Bung, Son Luong, Tu Le (ancien district de Van Chan) et les communes de Phong Du Thuong, Phong Du Ha, Xuan Tam, Dong An (ancien district de Van Yen), contribuant à compléter le réseau de trafic interrégional, créant une dynamique de développement socio -économique dans les régions occidentales et orientales de la province de Yen Bai (ancienne).

La route nationale 32, d'un coût de 400 milliards de dongs, reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à la voie express Noi Bai-Lao Cai n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un espoir pour des dizaines de milliers d'habitants des hautes terres de Yen Bai. Outre sa fonction de fluidification du trafic, cette ligne ouvre également des perspectives de développement touristique dans les régions de Tu Le et de Nam Bung, qui recèlent un fort potentiel en termes de paysages, de sources minérales et de cultures en terrasses. Grâce à la liaison avec la voie express Noi Bai-Lao Cai, les touristes de Hanoï et des provinces du delta peuvent facilement rejoindre la région occidentale de Yen Bai en quelques heures seulement.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm