Le matin du 1er août, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a présidé une réunion avec les départements et unités concernés pour résoudre les difficultés et les problèmes liés au projet de résolution des inondations dues aux marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville en tenant compte des facteurs de changement climatique (phase 1) et le projet d'investissement dans la construction de la route de liaison de la rue Pham Van Dong à l'intersection Go Dua - Route nationale 1.
Afin que le projet puisse continuer à être achevé et mis en œuvre, le Département des Finances recommande que les départements et branches concernés et le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville chargent le Département des Finances de terminer et de soumettre au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour promulgation comme base de mise en œuvre conformément au contenu des travaux, en assurant les progrès.
Il est recommandé aux investisseurs que la société Trung Nam collabore avec la ville pour mobiliser des capitaux et accélérer les travaux de construction afin d'achever le ponceau de Ben Nghe (en octobre 2025) et le canal de Muong Chuoi (en décembre 2025). La banque BIDV recommande également qu'elle collabore avec la ville pour examiner les intérêts du prêt du projet et recommande parallèlement à la Banque d'État de lever les difficultés et les obstacles liés au refinancement et au décaissement.
Après avoir écouté les opinions des départements, des branches et des investisseurs concernant deux projets clés de BT, le projet de solution aux inondations de marée (phase 1) et la section 2 de la Ring Road (Pham Van Dong - Go Dua), le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a donné des instructions spécifiques pour promouvoir les progrès et éliminer complètement les obstacles.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a souligné que les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville sont très préoccupés par l'arriéré des projets, car les retards prolongés entraînent un gaspillage de ressources sociales, affectant directement la vie des gens et l'environnement d'investissement.
« Hô Chi Minh-Ville résoudra les projets de manière décisive. Je demande aux membres du groupe de travail de faire preuve d'initiative, de souplesse et d'audace pour proposer des solutions afin de mettre rapidement ces projets en œuvre », a déclaré le camarade Nguyen Van Duoc.
Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a affirmé que la gestion des projets BT en retard visait à lever les difficultés des entreprises pour les mettre rapidement en service et servir la population. Le processus de mise en œuvre doit être conforme à la réglementation et aux principes de gestion de l'État ; éviter la perte ou le gaspillage des biens publics et des fonds fonciers ; et prévenir résolument la corruption et les agissements négatifs lors de leur élimination, afin d'éviter les erreurs et les violations dans la mise en œuvre.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a décidé de consolider le groupe de travail pour éliminer les obstacles aux projets BT, en nommant le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, à la tête du groupe, dirigeant directement l'ensemble du processus de traitement des deux projets.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a demandé au groupe de travail d'achever des tâches importantes avant octobre 2025. Plus précisément, l'ajustement de l'investissement total ; l'ajustement et l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité ; la négociation et la signature de l'annexe du contrat BT ; la proposition du fonds foncier pour le paiement, la détermination de la valeur ; la remise du projet, l'audit et la finalisation du projet.
Concernant les responsabilités en matière de construction, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux investisseurs, après accord avec les organismes publics sur les travaux et les documents, de mettre en œuvre rapidement les travaux comme prévu. « Les unités ont promis, elles doivent tenir leurs promesses. Il n'y a aucune raison de retarder davantage », a souligné le camarade Nguyen Van Duoc.
Auparavant, le gouvernement avait publié la résolution n° 212/NQ-CP, autorisant Hô Chi Minh-Ville à supprimer les obstacles juridiques et les mécanismes de paiement pour deux projets d'investissement sous la forme BT (construction-transfert), notamment le projet visant à résoudre les inondations causées par les marées en tenant compte des facteurs de changement climatique (phase 1) et le tronçon de 2,7 km de long de la Ring Road 2, de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua.
Conformément à la Résolution 212, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville est autorisé à financer les investisseurs avec des fonds fonciers. Si la valeur du fonds foncier est inférieure à celle du projet BT (après examen et élimination de tous les coûts excessifs), la différence sera financée par des fonds publics d'investissement de la ville.
Parallèlement, Hô Chi Minh-Ville s'est vu confier la préparation, l'évaluation et l'ajustement des rapports d'étude de faisabilité des deux projets, au lieu de les soumettre aux ministères et services centraux comme auparavant. La détermination de la valeur des droits d'usage du sol, des redevances foncières et des modalités de paiement a également été confiée à la ville, qui en assure la mise en œuvre conformément à la réglementation.
Le projet de contrôle des inondations par les marées, prenant en compte le changement climatique, a été lancé en 2016 par le groupe Trung Nam, avec un capital total de près de 10 000 milliards de dongs. L'objectif est de contrôler les inondations par les marées et de protéger 570 km² de zone et 6,5 millions de personnes dans la zone centrale et le long de la rivière Saïgon. Bien que plus de 90 % du projet soit achevé, il est bloqué depuis de nombreuses années en raison du retard des procédures de paiement du fonds foncier, ce qui a entraîné un manque de capitaux pour poursuivre la construction.
Le projet Beltway 2, reliant Pham Van Dong à Go Dua (ville de Thu Duc), financé par la société par actions Van Phu Bac Ai, représente un investissement total de 2 700 milliards de VND et a débuté ses travaux en 2017. Selon le plan, le projet sera achevé dans trois ans. Cependant, à ce jour, seulement 44 % environ du volume a été réalisé et les travaux sont interrompus depuis 2020 en raison de problèmes de déblaiement du site et de fonds fonciers impayés.
Source : https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html
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