Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis n° 295/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha - président du Comité national de sécurité de l'aviation civile (NASC) lors de la réunion du comité.
Selon l'avis, à compter du 1er mars 2025, le ministère de la Sécurité publique assumera officiellement les fonctions et missions de gestion étatique de la sûreté aérienne. Après la fusion, l'organisation et la rationalisation de l'appareil, les ministères et services actuels se verront attribuer de nouvelles fonctions, missions, pouvoirs et structures organisationnelles.
De nos jours, avec le développement de la technologie, de nombreux nouveaux appareils et moyens sont nés (notamment les véhicules aériens sans pilote) qui ont augmenté les risques de menaces à la sécurité aérienne, nécessitant des solutions adaptatives appropriées pour répondre aux exigences de garantie de la sécurité aérienne.
Le Vice-Premier Ministre, Président du Comité de la Sécurité de l'Aviation, a chargé le Ministère de la Sécurité Publique et le Ministère de la Construction de réviser et de mettre à jour les réglementations sur la sécurité de l'aviation, de proposer de compléter pleinement les fonctions et les tâches du Comité de la Sécurité de l'Aviation et de l'Autorité de l'Aviation dans les lois et décrets pertinents, de proposer de modifier la Loi sur l'Aviation Civile du Vietnam, de proposer un plan d'amélioration, de proposer de créer une agence pour enquêter sur les incidents et les accidents d'aviation, et de proposer de créer une base de données d'informations sur la sécurité de l'aviation.
Les ministères, les branches et les agences doivent appliquer scrupuleusement le règlement de fonctionnement du Comité de l'ANHK, en veillant au respect du régime d'information et de reporting. Le ministère de la Construction (anciennement ministère des Transports) exerce pleinement ses fonctions d'organisme permanent du Comité, tandis que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam assure le rôle de bureau du Comité en synthétisant et en préparant soigneusement les rapports des réunions, conformément au règlement de fonctionnement du Comité de l'ANHK. Les membres du Comité assistent pleinement à toutes les réunions du Comité ; en cas d'absence, ils doivent se présenter et obtenir l'accord du président du Comité.
Dans les temps à venir, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère de la Sécurité Publique de présider et de coordonner avec le Ministère de la Construction pour continuer à achever le transfert des fonctions et des tâches de sécurité aérienne au Ministère de la Sécurité Publique pour la gestion et pour identifier l'agence focale du Comité de Sécurité Aérienne ; proposer rapidement les fonctions, les tâches et compléter le Comité de Sécurité Aérienne, et faire rapport au Premier Ministre pour examen et décision.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est une agence de gestion complète de l'aviation civile de l'État, comprenant une unité subordonnée qui surveille la sécurité aérienne et est chargée de la coordination avec le Département de l'immigration du ministère de la Sécurité publique pour assurer la sécurité aérienne.
Le ministère de la Sécurité publique a fait rapport au président du Comité sur l'inspection et l'évaluation de la sécurité et de la sûreté des informations du réseau de la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), déterminant les responsabilités, les solutions et la feuille de route pour surmonter les vulnérabilités techniques (le cas échéant) ; étudiant les limites et la synchronisation du système de contrôle de sécurité ; inspectant et réévaluant le système d'équipements et d'installations de sécurité aérienne et les forces de contrôle de sécurité dans les aéroports ; inspectant et saisissant la connexion entre les forces de sécurité et les forces dans les aéroports.
Le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam d'envoyer les recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) relatives à la sécurité aérienne au ministère de la Sécurité publique pour compréhension et mise en œuvre.
Le ministère de la Construction a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de présider et de coordonner avec le ministère de l'Intérieur l'étude de modèles internationaux pour proposer des solutions visant à surmonter les recommandations de l'OACI sur l'Agence d'enquête sur les accidents et incidents d'aviation dans le sens de la création d'une unité sous l'égide du gouvernement ou du ministère de la Construction pour garantir l'indépendance et l'objectivité (le modèle suggéré est le Conseil d'enquête sur la sécurité de l'aviation du Vietnam).
Cette agence est de nature technique et professionnelle, dotée de fonctions, de tâches, de régimes et de politiques clairement définis. Elle est dotée d'équipements et de techniques spécialisés. Ses membres possèdent une expertise et une profession appropriées, et peuvent inclure des représentants d'avionneurs, des pilotes expérimentés, des représentants du ministère de la Santé et des agences d'analyse d'images et de données. Elle dispose des mêmes capacités que celles des agences d'enquête des pays développés.
Le ministère de la Défense nationale, en coordination avec le ministère de la Sécurité publique, a demandé à ses agences affiliées de continuer à étudier les récents incidents de sécurité aérienne impliquant des drones et de développer des solutions juridiques et techniques pour prévenir et combattre des incidents similaires.
Source : https://baophapluat.vn/khan-truong-hoan-tat-chuyen-giao-chuc-nang-an-ninh-hang-khong-ve-bo-cong-an-post551350.html
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