Préparer d'urgence un rapport d'étude de faisabilité pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi

Préparer d'urgence le rapport d'étude de faisabilité pour le projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. — La ligne de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a une longueur totale d'environ 419 km.

Le 7 septembre au soir, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion avec les ministères, les agences et les organisations afin d'examiner et de promouvoir davantage la mise en œuvre du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , notamment l'état d'avancement des travaux, l'évaluation et la publication des normes et réglementations relatives aux chemins de fer à grande vitesse, ainsi que l'allocation de capitaux pour les projets ferroviaires.

Étaient également présents le vice-Premier ministre Bui Thanh Son, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, le ministre par intérim des Affaires étrangères Le Hoai Trung, le ministre de la Construction Tran Hong Minh, ainsi que des dirigeants de ministères, de secteurs et d'agences relevant du gouvernement.

Conformément à la résolution 187/2025/QH15 de l'Assemblée nationale, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong s'étend sur environ 419 km, reliant le poste frontière de Lao Cai à la gare de Lach Huyen, dans la ville de Hai Phong. L'investissement total pour ce projet dépasse 203 000 milliards de dongs.

Le projet a simultanément mis en œuvre le défrichement des terrains dans 20 localités traversées par le tracé, préparant ainsi au mieux la phase de construction à grande échelle prévue à partir de 2026, et assurant le démarrage des travaux le 19 décembre 2025.

Ce projet vise à construire une nouvelle ligne ferroviaire moderne et intégrée pour répondre aux besoins de transport nationaux et internationaux entre le Vietnam et la Chine ; promouvoir un développement socio-économique rapide et durable ; renforcer la connectivité au sein des réseaux ferroviaires nationaux et régionaux ; et intégrer la protection de l'environnement, l'adaptation au changement climatique, ainsi que la défense et la sécurité nationales.

La mise en œuvre effective de cette ligne ferroviaire contribuera de manière significative à la réalisation des principaux objectifs énoncés dans les documents et résolutions du 13e Congrès national du Parti, créant ainsi une avancée majeure dans l'industrialisation et la modernisation du pays.

Après avoir entendu les rapports et les discussions des délégués, et en conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les efforts des ministères et agences qui ont réalisé des progrès significatifs ; il a chargé le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement de mettre en œuvre de manière proactive les mesures relatives aux terres, aux forêts et à l’environnement pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; et a demandé au ministère des Affaires étrangères et au ministère de la Construction de se coordonner avec la partie chinoise en vue de la réunion du Comité mixte de coopération ferroviaire Vietnam-Chine, en soulignant que cette préparation devait être très précise, notamment en ce qui concerne le choix des consultants.

Le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de préparer d'urgence une étude de faisabilité en vue du lancement du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong le 19 décembre 2025 ; de se coordonner avec le ministère des Sciences et des Technologies pour finaliser la publication des normes et réglementations en octobre, conformément à la loi ; de se coordonner avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement sur les questions relatives au tracé, aux terres, aux forêts et à l'environnement ; et de se coordonner avec les collectivités locales pour procéder proactivement au défrichement des terres conformément à la résolution de l'Assemblée nationale.

Le Premier ministre a également émis des directives concernant l'allocation des fonds pour le projet, notamment la recherche proactive d'investissements publics, la proposition de sources de prêts (y compris un financement de la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures) et la conception technique…

Dans un esprit où « rien n'est impossible », la mission doit être clairement définie : personne clairement identifiée, tâche clairement définie, échéance clairement définie, responsabilité clairement définie, autorité clairement définie et résultat clairement attendu. Les vice-premiers ministres sont chargés de superviser directement des domaines spécifiques, le Bureau du gouvernement assure le suivi et la supervision, et le Premier ministre exige des ministères et agences un rapport hebdomadaire sur les tâches qui leur sont confiées. Les difficultés et les obstacles doivent être résolus dans le cadre de leurs compétences respectives ; s'ils dépassent ce cadre, ils doivent être signalés aux autorités supérieures pour examen et décision.

Comment (0)