Quand les deux plus grands superyachts du monde se sont rencontrés pour la première fois.

Le Wonder of the Seas de Royal Caribbean et le tout dernier navire de la flotte, l'Icon of the Seas, ont accosté à Perfect Day at CocoCay, l'île privée de la compagnie aux Bahamas, d'une valeur de 350 millions de dollars, le 15 janvier. Comparons ces deux paquebots de luxe.

Deux navires géants se rencontrent pour la première fois

Le « Wonder of the Seas », d'un tonnage total de 235 600 tonnes, est le plus grand paquebot du monde . Long de 362 mètres (environ) et haut de 18 ponts, ce véritable « complexe hôtelier flottant », pouvant accueillir 9 288 personnes, a été lancé en mars 2022. Il propose 2 867 cabines et des aménagements tels que des promenades sur l'eau.

Tous deux sont décrits comme des « stations balnéaires ».

Cependant, fin 2023, le titre de « plus grand navire du monde » détenu par le Wonder of the Seas a été « retiré » et attribué à l'Icon of the Seas, un navire de 20 étages, un géant mesurant 1 198 pieds (environ 365 m) de long et pesant 250 800 tonnes.

Ce paquebot emblématique peut accueillir 9 950 personnes et compte 2 805 cabines, un parc aquatique à terre et 40 restaurants, bars et salons, ce qui en fait l’un des plus grands au monde dans l’industrie des croisières.

L’Icon of the Seas débutera ses voyages commerciaux le 27 janvier.

L'Icon of the Seas, à gauche, et le Wonder of the Seas, à droite, sont les deux plus grands navires de croisière au monde, chacun regorgeant d'équipements colorés et adaptés aux familles.

L'Icon of the Seas a été construit par Meyer Turku à Turku, en Finlande, et figure parmi les navires les plus chers jamais construits, avec un coût faramineux de 2 milliards de dollars. Il est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).

Parallèlement, le Wonder of the Seas, nettement moins cher mais tout aussi impressionnant avec son coût de 1,35 milliard de dollars, a été construit aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, en France.

Le navire abrite le plus grand parc aquatique en mer, Thrill Island, qui propose notamment le premier toboggan à chute libre en mer. À son bord, on trouve 6 toboggans aquatiques records, 7 piscines et 9 bains à remous.

Techniquement, l'Aquadome – le plus grand dôme autoportant en mer, composé de 700 panneaux de verre – est l'élément le plus impressionnant. De jour, il offre une vue panoramique sur l'océan, et de nuit, il abrite l'AquaTheater, un théâtre où une cascade se déverse sur la scène. Le navire est divisé en huit zones distinctes, dont Central Park, un espace de détente aménagé dans un véritable parc planté de 33 500 arbres.

Un porte-parole de la compagnie de croisières a déclaré à Business Insider qu'avant le lancement public de l'Icon of the Seas, Royal Caribbean avait effectué un « voyage d'essai pour le personnel » de la Finlande à Miami, aux États-Unis, avant de faire escale aux Bahamas.

Grâce à cela, les deux plus grands navires du monde ont eu l'occasion de se rencontrer lorsque le Wonder of the Seas a également fait escale à Perfect Day dans le cadre de sa croisière de 7 nuits dans les Caraïbes.

Ouvert depuis un peu plus d'un an seulement, le Sea Wonders a déjà battu tous les records.

L'Icon of the Seas est de retour à PortMiami, aux États-Unis, tandis que le Wonder of the Seas a rejoint son prochain port d'escale au Mexique. Prochainement, l'Icon of the Seas proposera des croisières de 7 nuits dans les Caraïbes orientales et occidentales.

Lien source: https://thanhnien.vn/khi-hai-sieu-du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-lan-dau-cham-mat-nhau-185240122144602694.htm