Début des travaux de construction de l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang

Le matin du 21 avril, l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang et la section reliant les postes-frontières de Tan Thanh et de Coc Nam ont été lancées dans le cadre du contrat de construction-exploitation-transfert (BOT).

L'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, longue de plus de 43 km, débute sur la route nationale 1 et relie le poste frontière de Huu Nghi, dans la ville de Dong Dang, district de Cao Loc, province de Lang Son. Elle se termine par l'autoroute Bac Giang - Chi Lang, dans la commune de Mai Sao, district de Chi Lang, province de Lang Son. L'autoroute est dotée de quatre voies et d'une largeur de chaussée de 17 m lors de la première phase. Une fois les travaux terminés, elle sera dotée de six voies et d'une largeur de 32 m.

Le projet prévoit également deux sections de raccordement aux postes-frontières de Tan Thanh et de Coc Nam, d'une longueur de 17 km. Ces deux sections comprendront deux voies de 14,5 m de large dans un premier temps, puis quatre voies de 22 m de large une fois les travaux terminés.

L'investissement total du projet s'élève à 11 024 milliards de VND, dont 5 495 milliards de VND financés par le budget de l'État et 5 529 milliards de VND mobilisés par les investisseurs. Ces fonds serviront à la construction des infrastructures, au déblaiement du site et à l'accompagnement de la réinstallation.

Perspective de l'autoroute. Photo : Phuong Linh

Le Comité populaire de la province de Lang Son est l'organisme public compétent chargé de la mise en œuvre du projet. Le consortium d'investisseurs qui le met en œuvre comprend les entreprises suivantes : Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, 568 Construction Joint Stock Company et Lizen Joint Stock Company, dirigée par Deo Ca Group. C'est cet investisseur qui a « sauvé » le projet d'autoroute Bac Giang-Lang Son, bloqué depuis de nombreuses années.

M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca, a déclaré que l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang aiderait les véhicules à circuler en douceur, résolvant ainsi le problème du faible volume de trafic et des revenus de l'autoroute sans issue Bac Giang - Chi Lang.

Lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il s'agissait du dernier projet de l'autoroute Nord-Sud à être mis en œuvre. Ce projet reliera les provinces de Lang Son et de Cao Bang à Hanoï , ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement pour les localités. Remerciant les habitants de Lang Son d'avoir cédé leurs terres pour ce projet, il a demandé aux autorités locales de prendre soin de leurs habitants afin qu'ils puissent vivre mieux qu'avant.

Le Premier ministre s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration. Photo : Anh Duy

Afin d'atteindre l'objectif d'ouverture de l'autoroute Nord-Sud d'ici 2025, le Premier ministre a demandé aux ministères et aux administrations de collaborer avec Lang Son et Cao Bang afin de surmonter les obstacles relevant de leur compétence, et de ne pas les négliger ni prolonger la période de construction. Les localités doivent également promouvoir l'autonomie afin que l'autoroute puisse être achevée dans les délais. Les investisseurs doivent construire en toute sécurité et garantir la qualité.

« L'objectif fixé par le 13e Congrès du Parti est d'achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, dont l'importante autoroute Nord-Sud. Le pays disposera alors d'un nouvel espace de développement, reliant les économies Nord-Sud, Est-Ouest, ASEAN et Chine », a déclaré le Premier ministre.

L'autoroute Chi Lang - Huu Nghi (rouge) et la route reliant les postes-frontières de Coc Nam et Tan Thanh ne sont pas encore opérationnelles, tandis que le tronçon Bac Giang - Chi Lang (bleu) est terminé. Graphiques : Tien Thanh.

Le projet Huu Nghi - Chi Lang prévoit de relier l'autoroute Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) à Hanoï pour former une voie rapide reliant le poste-frontière de Huu Nghi. Cet itinéraire facilitera la circulation des marchandises à la frontière entre le Vietnam et la Chine et contribuera au développement socio-économique des provinces du Nord-Est. Il contribuera à la synchronisation du réseau autoroutier, à l'augmentation du commerce international et au développement socio-économique du pays.

Prêt Doan

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