Scène de cérémonie d'inauguration
Français En conséquence, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute My An - Cao Lanh, phase 1, a une longueur de tracé d'environ 26,6 km. Dans la phase 1, le projet est investi dans une échelle à 4 voies, avec le point de départ reliant la route N2 dans la commune de Doc Binh Kieu, le point d'arrivée reliant le carrefour d'An Binh (tête du pont de Cao Lanh), dans le quartier de My Tra, province de Dong Thap . Le tronçon d'autoroute a une section longitudinale et des éléments géométriques adaptés aux normes d'autoroute avec une vitesse de conception de 100 km/h ; le profil en travers de la phase terminée a une échelle de 6 voies avec une largeur de surface équivalente à 32,25 m/30,75 m ; le profil en travers de la phase 1 est investi dans une échelle de 4 voies avec une largeur de 17 m/16 m.
Concernant le pont, l'échelle du projet de pont est adaptée à l'échelle de la plate-forme, la charge de conception est HL-93 selon TCVN 11823:2017. La route de service et la route de retour ont une échelle minimale de route rurale de type B selon TCVN 13080:2014 et sont adaptées à l'échelle de la route existante.
Le projet a une durée totale de mise en œuvre du contrat de 36 mois, dont la section allant de l'intersection avec l'autoroute Cao Lanh - An Huu (km 22+829) à l'intersection d'An Binh (km 26+560) aura une période de construction de 24 mois. À ce jour, la localité a livré 95 % du site pour le projet. L'investissement total du projet s'élève à environ 6,128 milliards de VND, grâce à des prêts d'APD du gouvernement coréen par l'intermédiaire du Fonds de coopération pour le développement économique (EDCF) et à des capitaux de contrepartie du gouvernement vietnamien, avec le Conseil de gestion du projet My Thuan comme investisseur.
M. Park Jin Hong – Conseiller en matière de circulation, Ambassade de Corée au Vietnam
Lors de la cérémonie d'inauguration, Tran Tri Quang, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré que l'autoroute My An-Cao Lanh s'inscrivait dans le cadre du Programme de relance et de développement socio-économiques. Il s'agit d'un axe important du réseau routier de la province de Dong Thap et du delta du Mékong en général. Il constitue une infrastructure de transport stratégique interrégionale au service des objectifs de développement socio-économique, de sécurité et de défense de la région. Cela contribue significativement à la mise en œuvre de l'objectif de développement d'une infrastructure de transport moderne et synchrone, conformément à la résolution du XIIIe Congrès national du Parti « Construire un système d'infrastructures moderne et synchrone ; donner la priorité au développement d'un certain nombre de projets nationaux clés en matière de transport » et à la stratégie décennale de développement socio-économique pour la période 2021-2030. D'ici 2025, 3 000 km d'autoroutes doivent être achevés et d'ici 2030, 5 000 km d'autoroutes doivent être achevés.
Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, a pris la parole lors de la cérémonie d'inauguration.
Afin de mener à bien le projet dans les délais, le camarade Tran Tri Quang a demandé aux services provinciaux, aux antennes et aux localités concernées par le projet, ainsi qu'à tous les acteurs de la zone, de créer les conditions les plus favorables pour l'investisseur et l'entrepreneur. Il s'agit également de collaborer étroitement avec l'investisseur, les bureaux d'études, les consultants en supervision et les entrepreneurs afin de garantir la sécurité, la qualité et l'avancement des travaux. Enfin, le projet doit être mis en œuvre efficacement afin de lever rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés lors de sa mise en œuvre, et ainsi pouvoir être rapidement achevé, mis en service et contribuer au développement socio-économique local.
Le vice-ministre de la Construction, Pham Minh Ha, prend la parole lors de la cérémonie d'inauguration des travaux.
Le vice-ministre de la Construction, Pham Minh Ha, a estimé qu'il s'agissait d'une voie de connexion importante entre les autoroutes Cao Lanh - An Huu, Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi, contribuant à la formation de l'axe autoroutier occidental du delta du Mékong, créant des conditions favorables au commerce, au développement socio-économique, améliorant la vie des populations et assurant la défense et la sécurité nationales dans la région.
Le vice-ministre a souligné qu'avec les progrès de mise en œuvre extrêmement urgents, en appliquant complètement les directives du gouvernement et du Premier ministre, le ministère de la Construction a demandé à l'administration routière du Vietnam et au conseil de gestion du projet My Thuan d'accélérer l'avancement de la préparation du projet d'investissement, la conception technique avec le plan d'itinéraire le plus optimal, en minimisant les travaux de déblaiement du site ; en construisant des travaux dans une direction synchrone et moderne ; en aménageant des intersections raisonnables, conformément à l'orientation du développement socio-économique des localités...
Les délégués exécutent la cérémonie d'inauguration
Khanh Phan
Source : https://baodongthap.vn/kinh-te/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cong-trinh-duong-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-133187.aspx
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