Début de la construction d'un stade de 60 000 places à Hung Yen ; investissement de près de 9 000 milliards de dongs dans une ligne de train à Phu Quoc

Construction à Hung Yen du stade le plus moderne du Vietnam, d'une capacité de 60 000 places ; investissement dans un projet de ligne de métro à Phu Quoc d'un montant de près de 9 000 milliards de dongs… Ce sont deux des annonces d'investissement les plus marquantes de la semaine passée.

Le décaissement des capitaux d'investissement public à l'échelle nationale a atteint plus de 50 %.

Après plus de neuf mois de mise en œuvre, le taux de décaissement des investissements publics à l'échelle nationale a atteint 50,7 % du plan fixé par le Premier ministre , soit 454 947 milliards de VND, une augmentation de plus de 14 500 milliards de VND par rapport à fin septembre. Neuf ministères, agences centrales et seize collectivités locales ont affiché des taux de décaissement supérieurs à la moyenne.

4e Conférence nationale de 2025 sur la promotion du décaissement des investissements publics - Photo : VG

Le gouvernement a identifié cette question comme une priorité politique majeure. Le Premier ministre et les vice-Premiers ministres inspectent régulièrement les lieux et les projets clés afin de lever les obstacles. La décision 2773/QD-TTg vient d'être publiée pour transférer des capitaux des unités à faible décaissement vers celles qui en ont des besoins urgents, parallèlement à la promotion de la réforme des mécanismes et à la numérisation des procédures d'approbation, de paiement et de règlement.

Cependant, les progrès restent lents pour de nombreuses raisons. Certaines localités, après la fusion, n'ont pas encore finalisé leur organisation et manquent de conseils de gestion spécialisés ; de nombreux sites sont bloqués par le déblaiement des terrains, le prix des matériaux est élevé et les procédures foncières, de construction et environnementales demeurent insuffisantes. Les ministères de la Construction, des Sciences et Technologies, de l'Éducation et de la Formation et de la Santé ont tous reconnu la faiblesse du rythme de décaissement et se sont engagés à accélérer les progrès au quatrième trimestre, notamment pour les projets clés, l'APD et les infrastructures essentielles.

Gia Lai approuve un projet agricole de haute technologie d'une valeur de plus de 1 600 milliards de VND

Le Comité populaire de la province de Gia Lai vient d'approuver la politique d'investissement du projet agricole de haute technologie TRE - Dak Doa, financé par la société par actions Tay Nguyen Energy Resources Technology (TRE HIGHLAND JSC), pour un capital total de plus de 1 675 milliards de VND. Le projet couvre une superficie de plus de 457 hectares répartie sur trois communes : Dak Doa, KDang et Ia Bang. Les travaux devraient débuter au deuxième trimestre 2026 et s'achever fin 2029.

Un projet agricole de grande envergure dans la province de Gia Lai. Photo d'illustration.

Ce projet vise à créer un centre de recherche, de production, d'incubation et de transfert de technologies agricoles modernes, dont les principaux produits seront des plantes médicinales, des arbres fruitiers, des légumes, du café et des variétés végétales de haute qualité. Une fois achevé, le TRE - Dak Doa devrait approvisionner le marché avec plus de 4 200 tonnes de plantes médicinales et des milliers de tonnes de produits agricoles par an.

La société TRE HIGHLAND JSC a été créée en 2020 et a investi dans deux projets éoliens de 99 MW à Dak Doa. La province de Gia Lai a attiré 144 projets d'investissement au cours des neuf premiers mois de 2025, pour un capital total de plus de 78 000 milliards de VND, confirmant ainsi sa position de destination stratégique pour les investisseurs dans les secteurs de l'agriculture et des énergies renouvelables.

Can Tho : Un projet de transport d'un coût de plus de 7 200 milliards de VND est bloqué au stade du déblaiement du site.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 91 (tronçon KM 0 - KM 7) à Can Tho, représentant un investissement total de plus de 7 238 milliards de VND, a débuté le 22 septembre 2025 et se heurte actuellement à de nombreuses difficultés en matière d'indemnisation, d'accompagnement et de relogement. Le projet concerne une superficie de près de 7 hectares et affecte plus de 1 000 ménages et organisations, mais seulement 43 % des dossiers ont été approuvés, avec un taux de décaissement de 21,8 %.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 91 (section du km 0 au km 7), dans la ville de Can Tho, a débuté le 22 septembre 2025.

Les principales raisons sont le retard dans l'approbation des prix fonciers, l'absence de réglementation précise concernant l'indemnisation de certains éléments de construction, le manque d'informations sur les prix des terrains de relogement et la grande différence entre les politiques de l'ancien et du nouveau projet. De nombreux ménages ont reçu des aides financières depuis 2011, mais n'ont pas encore cédé leurs terrains, tandis que les zones de relogement ne sont toujours pas achevées.

Ce projet, d'une longueur de plus de 7 km et comprenant 6 voies, inclut le pont Binh Thuy, long de 145 m, doté d'une infrastructure technique intégrée. Il s'agit d'un ouvrage de transport majeur pour Can Tho, dont l'achèvement est prévu pour décembre 2027, grâce à un financement conjoint des budgets central et local.

Cérémonie de pose de la première pierre du stade de 60 000 places le plus moderne du Vietnam à Hung Yen

Le 19 octobre au matin, le secrétaire général To Lam a assisté à la cérémonie de pose de la première pierre du stade PVF à Hung Yen, l'infrastructure sportive la plus moderne du Vietnam, fruit d'un investissement du ministère de la Sécurité publique et de la société Vinhomes (Vingroup Corporation), maître d'œuvre. Situé au sein du centre de formation des jeunes footballeurs de la PVF, le stade est conçu pour répondre aux normes de la FIFA et est habilité à accueillir des compétitions internationales majeures, dont la Coupe du monde.

Cérémonie d'inauguration du projet.

Le ministre de la Sécurité publique, Luong Tam Quang, a déclaré que cet établissement culturel et sportif est d'une importance capitale, symbolisant les forces de sécurité publique du peuple et l'ambition de hisser le sport vietnamien au plus haut niveau. Ce projet permettra également de développer les échanges culturels, sportifs et touristiques, contribuant ainsi à l'amélioration de la santé publique et au renforcement des liens entre la police et la population.

Selon Pham Thieu Hoa, président de Vinhomes, le stade dispose de 60 000 places assises et d'une superficie de plus de 55 000 m². Il est doté d'un dôme automatique utilisant une technologie de pointe. La pelouse est en gazon synthétique hybride modulaire et le système de sonorisation et d'éclairage répond aux normes internationales. Une fois achevé, le stade PVF deviendra un symbole sportif de premier plan en Asie, contribuant à renforcer la position du Vietnam sur la scène sportive mondiale.

Préparation d'un investissement de plus de 8 000 milliards de VND dans le projet d'élargissement de la route nationale 1 à travers Ha Tinh

Le ministère de la Construction sollicite l'avis du Comité populaire de la province de Ha Tinh concernant le projet d'investissement visant à moderniser et à élargir certains tronçons de la route nationale 1 dans la province. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 70 km et représentant un investissement total de plus de 8 020 milliards de dongs, fait l'objet d'une étude de préfaisabilité réalisée par l'Administration des routes du Vietnam. Sa mise en œuvre, financée par le budget de l'État, est prévue entre 2026 et 2028.

Un tronçon de la route nationale 1 traversant Ha Tinh. Photo : Journal de Ha Tinh.

Selon le projet, l'élargissement concerne trois tronçons : la rocade de Ha Tinh, la rocade de Ky Anh et la route traversant la zone économique de Vung Ang. Le nombre de voies passera de deux à quatre, la largeur de la chaussée de 20,5 à 30 mètres, conformément aux normes routières de catégorie III. Le coût estimé des travaux de déblaiement s'élève à plus de 1 387 milliards de VND.

Actuellement, la route nationale 1 traversant Ha Tinh s'étend sur plus de 130 km. De nombreux tronçons, construits il y a plus de dix ans, sont dégradés et ne peuvent plus absorber le trafic croissant. Le projet d'élargissement devrait permettre d'accroître la capacité de circulation, de réduire les embouteillages, d'améliorer la sécurité routière et de favoriser le développement économique de la région du Centre-Nord.

Annonce de l'ouverture du port sec de Tan Cang - Moc Bai d'une superficie totale de 16,52 hectares

Le ministère de la Construction vient de publier la décision n° 1810/QD-BXD annonçant l’ouverture du port sec de Tan Cang - Moc Bai, situé dans la zone économique de la porte frontalière de Moc Bai, province de Tay Ninh. Ce projet, d’une superficie totale de 16,52 hectares et représentant un investissement de plus de 550 milliards de dongs, est réalisé par la société par actions Tan Cang - Tay Ninh, membre de Saigon Newport Corporation.

Un coin de Tan Cang - Port sec de Moc Bai.

Les travaux de construction ont débuté en novembre 2023 et la première phase du port est désormais achevée, permettant les formalités douanières, le regroupement et le transbordement des conteneurs d'importation et d'exportation directement à la frontière. La mise en service de ce port contribue à réduire les délais de dédouanement, à désengorger le poste frontière international de Moc Bai et à optimiser les coûts logistiques des entreprises.

Le port sec bénéficie d'investissements simultanés comprenant un terminal à conteneurs, un entrepôt de vente au détail, un dépôt de véhicules et un système d'équipements modernes. Il est directement relié au pôle portuaire de Hô Chi Minh-Ville et de Cai Mep - Thi Vai. Grâce à sa situation stratégique sur le corridor économique Est-Ouest, Tan Cang - Moc Bai devrait devenir le centre logistique de la frontière Vietnam-Cambodge, favorisant ainsi le commerce et les investissements dans la zone frontalière.

Signal favorable pour le projet de route côtière de 7 900 milliards de VND passant par Vinh Long

Le ministère de la Construction vient d'approuver l'étude de préfaisabilité du projet de route côtière reliant Ben Tre à Tra Vinh, en passant par Tien Giang et la province de Vinh Long. Longue de 25,2 km, cette route à quatre voies représente un investissement total de plus de 7 900 milliards de VND, dont plus de 5 500 milliards proviennent d'un prêt de l'EDCF (Corée). Sa mise en œuvre est prévue entre 2026 et 2030.

Photo d'illustration.

Selon le ministère de la Construction, ce projet s'inscrit dans le cadre de la planification nationale des transports et du plan d'aménagement du delta du Mékong, contribuant à l'achèvement du réseau routier côtier de plus de 3 000 km. Cet axe routier joue un rôle stratégique en désengorgeant la route nationale 60, en renforçant la connectivité entre les zones économiques côtières et en favorisant le développement de la région du Sud-Ouest.

Le tronçon traversant Vinh Long comprend une route de 20,6 km et un pont de 4,6 km, dont le pont Ham Luong 2. Une fois achevée, cette route côtière constituera un nouvel axe économique et de transport dynamique, favorisant le commerce, le tourisme et l'adaptation au changement climatique, et offrant des perspectives de développement durable à la région côtière ouest.

Approbation d'un projet touristique d'une valeur de plus de 267 milliards de VND dans la zone alluviale de Luong Quan à Hué

Le Comité populaire de la ville de Hué vient d'approuver la politique d'investissement du projet de zone touristique et de services DDV dans la zone alluviale de Luong Quan, quartier de Thuy Xuan, pour un capital total de plus de 267 milliards de VND. Ce projet, sélectionné par des investisseurs à l'issue d'un appel d'offres, vise à concrétiser le plan d'aménagement de Thuy Xuan et à créer un nouvel atout pour l'écotourisme sur les deux rives de la rivière des Parfums.

Région de Luong Quan, quartier Thuy Xuan, ville de Hue.

Ce projet vise à créer un éco-resort moderne comprenant hôtels, villas, bungalows, restaurants, spas et espaces verts. Une fois achevé, il contribuera au développement du tourisme et des services, créera des emplois, augmentera les recettes budgétaires et valorisera l'image touristique de Hué.

Le projet a une durée de 50 ans et son exécution ne doit pas excéder 48 mois à compter de la date d'attribution du terrain. L'investisseur doit disposer d'au moins 20 % du capital total investi ; le reste est mobilisé auprès d'établissements de crédit et d'autres sources de financement légales.

Proposition de projet de centrale d'incinération de déchets solides d'un coût de 1 600 milliards de VND à Quang Tri

La société chinoise EverBright Environment Company vient de proposer un investissement d'environ 1 600 milliards de dongs dans un projet de centrale d'incinération de déchets solides pour la production d'électricité, situé dans la commune de Nam Trach, province de Quang Tri. Le projet, d'une superficie de 11 hectares, aura une capacité de traitement de 600 tonnes de déchets ménagers par jour, une capacité de production d'électricité de 15 MW et fonctionnera environ 8 000 heures par an.

Un représentant de la société EverBright Environment présente une proposition de projet

Selon l'investisseur, la technologie d'incinération des déchets d'EverBright présente un haut niveau d'automatisation, ce qui permet d'optimiser la production, de réduire les déchets mis en décharge et de fournir une source d'énergie stable à la région. L'entreprise s'engage à garantir les capitaux, les ressources humaines et technologiques nécessaires tout au long du processus de mise en œuvre.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Tri, Hoang Nam, a donné son accord de principe pour l'étude d'investissement, à condition que le projet mette en œuvre des technologies de pointe, respecte les normes internationales et vise la neutralité carbone. La province s'est engagée à faciliter les démarches administratives et à déterminer rapidement un site de construction approprié, accessible et respectueux de l'environnement.

La ville d'Hô Chi Minh investit 2 250 milliards de VND dans la modernisation du système d'irrigation du canal de Cu Chi Est

Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville vient d'approuver la politique d'investissement relative à la deuxième phase du projet de modernisation du système d'irrigation du canal de Dong Cu Chi, pour un montant total de plus de 2 250 milliards de dongs. Ce projet, financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville, sera mis en œuvre de 2025 à 2028.

Une section du canal Dong Cu Chi.

Le projet comprend la modernisation du système de canaux d'irrigation, des ouvrages de canaux et des éléments non structuraux, afin de garantir un approvisionnement en eau brute sûre pour un usage domestique et industriel d'une capacité d'environ 1 million de m³/jour d'ici 2045.

Une fois achevé, le système assurera un approvisionnement stable en eau pour l'aquaculture, l'élevage et l'irrigation de 7 000 à 11 500 hectares de terres agricoles, tout en drainant durablement l'eau de plus de 5 800 hectares du bassin du canal Dong Cu Chi 1. Long de 630 km, ce canal achemine l'eau du lac Dau Tieng (Tay Ninh) jusqu'à Hô Chi Minh-Ville et joue un rôle essentiel dans l'approvisionnement en eau, la production agricole et le développement urbain du nord-ouest de la ville.

Nouvelle étape dans le projet d'autoroute Nord-Sud à l'ouest, d'un montant de 76 985 milliards de VND

Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document aux comités populaires des provinces de Gia Lai, Dak Lak et Lam Dong afin de recueillir leurs avis sur la proposition d'investissement concernant le tronçon ouest de l'autoroute Nord-Sud, Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, proposée par le groupe Duc Long Gia Lai dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Photo d'illustration.

Le projet s'étend sur environ 257 km et représente un investissement total estimé à 76 985 milliards de VND. La section traversant Gia Lai mesure 56,7 km, celle de Dak Lak 125,5 km et celle de Lam Dong 74,8 km. La première phase prévoit la construction d'une autoroute à quatre voies, d'une largeur de 24,75 m et conçue pour une vitesse maximale de 100 km/h.

Le groupe Duc Long Gia Lai a proposé d'être chargé de la préparation des documents et de la mise en œuvre du projet, suggérant un mécanisme permettant aux investisseurs de mobiliser 30 % du capital, le budget de l'État prenant en charge les 70 % restants en raison du relief accidenté des Hauts Plateaux du Centre et du faible taux de recouvrement des capitaux. Le ministère de la Construction a demandé aux collectivités locales d'évaluer la nécessité, l'efficacité et la capacité d'investissement d'un partenariat public-privé (PPP) afin de soumettre leur dossier au gouvernement pour examen entre 2026 et 2030.

Mise en service de la voie express principale Can Tho - Ca Mau, longue de 111 km, avant le 19 décembre 2025

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, vient de demander au comité de gestion du projet My Thuan d'accélérer les travaux de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la partie Est, sur le tronçon Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, afin que la route principale de 110,85 km soit mise en service avant le 19 décembre 2025. L'investissement total du projet s'élève à 27 523 milliards de VND, pour une autoroute à 4 voies.

Revêtement en béton bitumineux au niveau du lot XL03, section de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau (Photo : My Le)

Le comité de gestion de projet doit examiner l'avancement de chaque élément, mobiliser un maximum de matériel et de ressources humaines, organiser le chantier en trois équipes et quatre équipes, et veiller à ce que l'entrepreneur ne prenne aucun retard. Le ministre a demandé aux services compétents de prévoir des approvisionnements supplémentaires en enrobé bitumineux et en granulats, et d'être prêts à transférer des volumes en cas de difficultés rencontrées par l'entrepreneur.

À la mi-octobre 2025, le projet n'avait atteint que 76 % de la valeur contractuelle, soit environ 4 % de retard. Le ministère de la Construction a souligné que, sans une avancée significative dans l'organisation du chantier, il serait difficile de mener le projet à terme dans les délais impartis, même si les problèmes liés au site et aux matériaux avaient été en grande partie résolus.

La province de Gia Lai invite les entreprises thaïlandaises à investir dans une série de secteurs prometteurs.

Lors de la Conférence thaïlandaise sur la promotion des investissements des entreprises à Gia Lai en 2025, les dirigeants provinciaux ont affirmé leur volonté de mettre en place des projets de grande envergure à large influence, créant des chaînes de valeur dans les domaines de la logistique transfrontalière, de l'industrie, de la production et de la transformation.

L'investisseur du parc industriel Becamex VISIP Binh Dinh a signé un accord de coopération avec un partenaire afin d'aider les entreprises thaïlandaises et malaisiennes à mieux connaître l'environnement d'investissement dans la province de Gia Lai et vice versa.

Selon M. Truong Minh, directeur adjoint de l'Agence des investissements étrangers (ministère des Finances), la Thaïlande compte actuellement 775 projets valides au Vietnam, représentant un capital total de près de 15 milliards de dollars américains, ce qui en fait le 8e partenaire d'investissement du Vietnam. Il a estimé que le Vietnam et la Thaïlande disposent d'un fort potentiel de coopération dans les domaines des énergies renouvelables, de l'industrie, du tourisme et des services verts.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Gia Lai, Nguyen Tu Cong Hoang, a déclaré que la province accorde la priorité aux investissements des entreprises thaïlandaises dans la logistique, l'agriculture de pointe, la transformation agricole, les énergies propres et les industries connexes. Le parc industriel Becamex Binh Dinh, situé stratégiquement entre le poste frontière international de Le Thanh et le port de Quy Nhon, est considéré comme un pôle d'attraction majeur pour les investissements directs étrangers et offre ainsi des perspectives de coopération transfrontalière dans la sous-région du Mékong.

L'atelier a également permis de signer de nombreux protocoles d'accord entre le groupe Becamex, la Fédération des industries thaïlandaises et l'Association des entreprises thaïlandaises au Vietnam, affirmant leur engagement en faveur d'une coopération à long terme dans le développement des infrastructures et l'attraction des investissements dans la région des Hauts Plateaux du Centre.

Nouveaux développements dans le projet d'investissement ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de transmettre un document au Comité populaire provincial de Dong Nai proposant de désigner Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour préparer les investissements dans la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh. Cette ligne, considérée comme un projet stratégique reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, devrait être mise en service commercialement mi-2026.

Vue de la gare de Thu Thiem sur la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Ce projet vise à renforcer la connectivité régionale, à réduire les temps de trajet, à répondre aux besoins de transport des passagers, des experts et des investisseurs internationaux, et à créer de nouvelles opportunités de développement pour les deux localités. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que de nombreux investisseurs se sont montrés intéressés, proposant principalement un partenariat public-privé (PPP).

D'après l'étude de préfaisabilité du Conseil de gestion du projet ferroviaire, la ligne Thu Thiem - Long Thanh aurait une capacité de transport de 30 000 à 40 000 passagers par heure et par sens, pour un investissement total d'environ 3,5 milliards de dollars américains. Le ministère de la Construction a remis le rapport au gouvernement et le Premier ministre a accepté de désigner Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet.

Proposition d'investissement dans deux projets urbains, commerciaux, de services et de terrain de golf à Can Tho

Le Comité populaire de la ville de Can Tho vient de collaborer avec la société par actions Vietnam Royal Investment Group et la société par actions Vietnam Golf sur une proposition d'investissement pour deux projets de complexes urbains, commerciaux, de services et de golf.

Les dirigeants du Comité populaire de la ville de Can Tho ont travaillé avec les investisseurs pour prendre connaissance du rapport proposé sur le projet de complexe urbain, commercial et de golf.

Le premier projet, situé dans la commune de Truong Xuan (district de Thoi Lai), s'étend sur 547 hectares, dont un terrain de golf de plus de 165 hectares et une zone urbaine, commerciale et de services de plus de 381 hectares, le long de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Le second projet, dans le district de Phung Hiep (anciennement province de Hau Giang), couvre une superficie de 220 hectares, dont 120 hectares sont consacrés au terrain de golf.

L'investisseur a déclaré que les projets visent un modèle urbain moderne de villégiature écologique et sportive, contribuant au développement du tourisme et du sport haut de gamme dans le delta du Mékong. Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a approuvé cette politique et a demandé à l'entreprise de se coordonner avec les services et administrations compétents pour finaliser le dossier, tout en étudiant d'autres secteurs d'investissement potentiels tels que les énergies renouvelables, l'agriculture durable et l'immobilier touristique.

Gia Lai approuve trois projets éoliens représentant un investissement de plusieurs milliers de milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Gia Lai vient d'approuver la politique d'investissement pour trois grands projets éoliens, à savoir : la centrale éolienne de Vinh Thuan d'une capacité de 143 MW (4 679 milliards de VND), la centrale éolienne de Van Canh 1 d'une capacité de 160 MW (6 904 milliards de VND) et la centrale éolienne de Van Canh 2 d'une capacité de 180 MW (7 771 milliards de VND).

Une délégation de travail du groupe WPD (Allemagne) a rencontré le Comité populaire de la province de Binh Dinh le 16 janvier 2025 au sujet du projet de centrale éolienne dans la commune de Vinh Thuan. Photo : Thuy Trang.

Les projets ont une période d'exploitation de 50 ans, la construction en 36 mois devrait commencer au deuxième trimestre 2026 et ils devraient être opérationnels d'ici la fin de 2028. Une fois achevés, la production annuelle totale d'électricité atteindra plus de 870 millions de kWh, raccordés au réseau national à un niveau de tension de 110-220 kV.

Le Comité populaire provincial exige des investisseurs qu'ils utilisent des équipements conformes aux normes internationales, garantissant la sécurité et une origine clairement définie ; qu'ils respectent la réglementation relative à la conversion des terres forestières et qu'ils ne soient pas autorisés à transférer des projets sans autorisation. Ces trois projets figurent parmi les quatre projets éoliens clés du 8e Plan énergétique, contribuant à faire de Gia Lai un pôle d'énergies renouvelables pour la région des Hauts Plateaux du Centre.

Quang Tri a approuvé un investissement de plus de 3 498 milliards de VND dans deux projets éoliens

Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'approuver la politique d'investissement de deux grands projets éoliens : l'extension de la centrale éolienne de Phong Lieu et la centrale éolienne de Tan Hop 1, pour un capital total de plus de 3 498 milliards de dongs. La sélection des investisseurs pour ces deux projets se fera par le biais d'appels à manifestation d'intérêt et d'appels d'offres fonciers.

La région occidentale de la province de Quang Tri compte actuellement de nombreux projets éoliens en exploitation.

Le projet d'extension de la centrale éolienne de Phong Lieu est mis en œuvre dans les communes de Khe Sanh, Lao Bao et Huong Phung, avec une capacité de 35 MW, comprenant 7 tours de turbines, un capital total de 1 400 milliards de VND et une période de construction de 20 mois.

Le projet de centrale éolienne Tan Hop 1 est situé dans la commune de Khe Sanh, avec une capacité de 50 MW, utilisant 8 turbines, pour un capital total de 2 098 milliards de VND, et devrait être achevé dans 21 mois.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département de l'industrie et du commerce de sélectionner les investisseurs, de surveiller et de résoudre les difficultés rencontrées lors du processus de mise en œuvre, et a chargé le Département des finances de suivre les progrès et de coordonner le soutien à l'achèvement rapide des projets, contribuant ainsi à accroître les sources d'énergie renouvelables pour la région ouest de Quang Tri.

Investissement dans un projet de ligne de métro de près de 9 000 milliards de VND à Phu Quoc

Le Conseil populaire de la province d'An Giang vient d'approuver la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer urbain, section 1, dans la zone économique spéciale de Phu Quoc sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), avec un investissement total de près de 9 000 milliards de VND.

Les délégués du Conseil populaire provincial d'An Giang ont adopté d'importantes résolutions lors de cette session.

Ce projet constitue un élément important du réseau ferroviaire urbain de Phu Quoc, destiné à desservir la conférence APEC 2027 et à développer un transport public écologique et respectueux de l'environnement. La ligne, d'une longueur d'environ 17,7 km, comprend 5 à 7 stations et un dépôt. Elle sera exploitée par des rames de 3 à 5 compartiments, avec une vitesse de conception de 70 à 100 km/h, et devrait occuper une superficie d'environ 34 hectares.

Le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un contrat BOT (Build-Operate-Transfer) d'une durée maximale de 40 ans et sera réalisé du quatrième trimestre 2025 au deuxième trimestre 2027. Le Conseil populaire provincial a demandé au Comité populaire d'An Giang d'accélérer le décaissement des investissements publics et de finaliser les politiques connexes afin d'assurer l'avancement des projets clés au service de l'APEC 2027.

Source : https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html