China Communications Construction Group et CIENCO4 souhaitent construire la ligne ferroviaire Thu Thiem

Sân bay Long Thành - Ảnh 1. — La ligne de chemin de fer reliant Thu Thiem à l'aéroport de Long Thanh mesure environ 42 km. - Photo : A LOC

Le consortium China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) a soumis une proposition concernant la mise en œuvre de projets de chemin de fer urbain à Ho Chi Minh-Ville, notamment la ligne ferroviaire Thu Thiem - aéroport de Long Thanh.

Proposition de soumission pour le poste d'entrepreneur général pour le projet ferroviaire reliant l'aéroport de Long Thanh et d'autres lignes.

En conséquence, le consortium souhaite coopérer afin d'accélérer la mise en œuvre du plan de réalisation des projets de transport ferroviaire urbain à Hô Chi Minh-Ville en tant qu'entrepreneur général EPC (en tenant compte du plan de soutien financier). Les projets qui intéressent le consortium comprennent : la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong), la liaison ferroviaire Thu Thiem - Aéroport de Long Thanh, la ligne 1 du métro ( Binh Duong Nouvelle Ville - Suoi Tien) et d'autres tracés potentiels.

Selon le consortium, China Communications Construction Group (CCCC Group) est géré par la Commission de supervision et d'administration des actifs de l'État chinois et est coté aux bourses de Hong Kong et de Shanghai.

En 2024, le groupe s'est classé 63e parmi les plus grandes entreprises mondiales selon le classement Fortune Global 500, avec un chiffre d'affaires de 136,7 milliards de dollars américains.

Le Groupe possède une expertise reconnue dans la construction de réseaux ferroviaires urbains et de lignes à grande vitesse. Sur le marché chinois, il a réalisé 188 projets ferroviaires, totalisant environ 6 800 km de lignes et représentant un montant contractuel de 48,89 milliards de dollars américains.

Par ailleurs, le groupe a également réalisé 164 projets de métro léger, totalisant 960 km et représentant un investissement de 55,11 milliards de dollars américains. Actuellement, il poursuit la mise en œuvre de 112 autres projets ferroviaires à travers le pays, pour un montant total de contrats d'environ 50 milliards de dollars américains.

Sur le marché international, le groupe CCCC a réalisé 106 projets ferroviaires et de métro dans de nombreuses régions du monde, pour une valeur contractuelle totale pouvant atteindre 51,33 milliards de dollars américains.

Des projets typiques tels que la ligne ferroviaire Hongrie-Serbie, la ligne Mombasa-Nairobi (Kenya), la ligne ferroviaire de la côte est de la Malaisie (ECRL)...

« Nous affirmons disposer des capacités suffisantes en termes d'expérience, de financement, de ressources humaines, d'équipement et de technologie pour assumer le rôle d'entrepreneur général EPC dans la mise en œuvre des projets de métro urbain de Hô Chi Minh-Ville. »

« Nous nous engageons à mobiliser toutes les ressources nécessaires pour assurer l’avancement, la qualité et l’efficacité des investissements des projets s’ils sont sélectionnés », a déclaré le consortium dans sa proposition.

Où en sont les progrès des projets de coentreprise ?

En réponse à la proposition du consortium sur l'état d'avancement des projets, le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville finalisait actuellement les procédures pour que la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) puisse commencer les travaux fin 2025.

Concernant la liaison ferroviaire entre les aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Long Thanh (ligne Thu Thiem - Long Thanh), le projet est actuellement étudié par la Direction de la gestion des chemins de fer ( ministère de la Construction ). Le ministère de la Construction synthétise les avis des différents ministères et administrations afin de soumettre un rapport au Premier ministre pour examen de l'opportunité de confier la mise en œuvre du projet au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Concernant le projet de métro n° 1 (Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien), les procédures d'investissement sont également en cours. Pour ce projet, le Comité populaire de l'ancienne province de Binh Duong a préalablement élaboré une étude de préfaisabilité et l'a soumise au Premier ministre pour évaluation par le Conseil d'État d'évaluation.

Pour les autres lignes de chemin de fer urbain, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de la ville élabore actuellement un plan pour mettre en œuvre les projets d'investissement conformément à la liste jointe à la résolution 188 de l'Assemblée nationale.

Selon le département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, la loi ferroviaire de 2025 a introduit plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour l'investissement et le développement du secteur ferroviaire. Elle accorde notamment une attention particulière à l'incitation des entreprises privées à investir dans les infrastructures ferroviaires et de transport urbain.

En outre, la loi n° 90/2025 stipule les projets qui n’ont pas à suivre les procédures de décision en matière de politique d’investissement.

Sur cette base, le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a demandé au consortium d'étudier attentivement la réglementation juridique en vigueur et de contacter le conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville afin de comprendre en détail l'état de la mise en œuvre ainsi que les possibilités de coopération dans la mise en œuvre du projet.

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm