China Communications Construction Group et CIENCO4 veulent construire la ligne ferroviaire reliant l'aéroport Thu Thiem à Long Thanh

Les projets qui intéressent le consortium comprennent : la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), le chemin de fer de l'aéroport Thu Thiem - Long Thanh, la ligne de métro 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) et d'autres itinéraires potentiels.

La ligne ferroviaire de Thu Thiem à l'aéroport de Long Thanh mesure environ 42 km de long - Photo : A LOC

Le consortium China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) a soumis une proposition sur la mise en œuvre de projets ferroviaires urbains à Ho Chi Minh-Ville, y compris la ligne ferroviaire de l'aéroport Thu Thiem - Long Thanh.

Proposition d'entrepreneur général pour un projet ferroviaire reliant l'aéroport de Long Thanh et d'autres routes

En conséquence, le consortium souhaite coopérer pour accélérer le plan de mise en œuvre des projets ferroviaires urbains à Hô-Chi-Minh-Ville en tant qu'entrepreneur général EPC (en tenant compte du plan de soutien financier). Les projets qui intéressent le consortium comprennent : le métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la ligne ferroviaire de l'aéroport Thu Thiem - Long Thanh, le métro n° 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) et d'autres itinéraires potentiels.

Selon le consortium, China Communications Construction Group Corporation (CCCC Group) est sous la gestion de la Commission de surveillance et d'administration des actifs appartenant à l'État de Chine et est cotée aux bourses de Hong Kong et de Shanghai.

En 2024, le groupe se classait au 63e rang des plus grandes entreprises mondiales selon le classement Fortune Global 500 avec un chiffre d'affaires de 136,7 milliards USD.

Le Groupe est spécialisé dans la construction de trains urbains et de lignes à grande vitesse. Sur le marché chinois, le Groupe a réalisé 188 projets ferroviaires totalisant environ 6 800 km, pour un montant contractuel de 48,89 milliards de dollars américains.

Par ailleurs, le groupe a également mis en œuvre 164 projets ferroviaires urbains, d'une longueur totale de 960 km et d'une valeur totale pouvant atteindre 55,11 milliards de dollars américains. Actuellement, le groupe poursuit la mise en œuvre de 112 autres projets ferroviaires à travers le pays, pour un montant contractuel total d'environ 50 milliards de dollars américains.

Sur le marché international, le groupe CCCC a mis en œuvre 106 projets ferroviaires et de métro dans de nombreuses régions du monde, pour une valeur contractuelle totale allant jusqu'à 51,33 milliards USD.

Des projets typiques tels que le chemin de fer Hongrie - Serbie, la ligne Mombasa - Nairobi (Kenya), le chemin de fer de la côte est de la Malaisie (ECRL)...

« Nous affirmons que nous disposons de capacités suffisantes en termes d'expérience, de financement, de ressources humaines, d'équipement et de technologie pour assumer le rôle d'entrepreneur général EPC pour mettre en œuvre les projets de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville.

« Nous nous engageons à mobiliser toutes les ressources nécessaires pour assurer le progrès, la qualité et l'efficacité des investissements des projets s'ils sont sélectionnés », a déclaré le consortium dans la proposition.

Comment se déroulent les travaux de construction des routes de coentreprise proposées ?

En réponse à la proposition du consortium sur l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets, le Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville mène actuellement des procédures pour que la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) commence la construction à la fin de 2025.

Concernant le tracé reliant les aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Long Thanh (chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh), le projet est actuellement étudié par le Conseil de gestion des chemins de fer ( ministère de la Construction ). Le ministère de la Construction synthétise les avis des ministères et des branches pour les soumettre au Premier ministre afin qu'il examine la politique visant à désigner le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet.

Pour le projet de métro n° 1 (Nouvelle Ville de Binh Duong - Suoi Tien), les procédures d'investissement sont également en cours. Pour ce projet, le Comité populaire de l'ancienne province de Binh Duong a préalablement préparé un rapport d'étude de préfaisabilité et l'a soumis au Premier ministre pour évaluation par le Conseil d'État d'évaluation.

Pour les autres lignes ferroviaires urbaines, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville élabore actuellement un plan de mise en œuvre des projets d'investissement conformément à la liste jointe à la résolution 188 de l'Assemblée nationale.

Selon le Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, la loi ferroviaire de 2025 a ajouté un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spécifiques pour l'investissement et le développement ferroviaires. Elle accorde notamment une attention particulière à l'attraction des entreprises privées pour les investissements ferroviaires et ferroviaires urbains.

En outre, la loi n° 90/2025 prévoit des projets qui ne doivent pas faire l’objet de procédures de décision en matière de politique d’investissement.

Sur cette base, le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville a demandé au consortium d'étudier attentivement les réglementations juridiques en vigueur et de contacter le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville pour saisir les détails de l'état de mise en œuvre ainsi que les opportunités de coopération dans la mise en œuvre du projet.

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/trung-quoc-traffic-construction-team-and-cienco4-want-to-make-a-road-to-thu-thiem-long-thanh-bay-20250826142432139.htm