Construction urgente de 2 projets autoroutiers verticaux et horizontaux dans l'Ouest

TPO - Les chantiers de deux projets d'autoroutes verticales et horizontales dans l'Ouest d'une longueur totale de près de 300 km entrent dans la phase de « sprint » pour être terminés dans les délais...

Chantier de construction du projet composant 2 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (section traversant la vieille ville de Can Tho), la construction du pont a été déployée simultanément, tous les ponts devraient être achevés d'ici juillet 2026.

Sur le chantier du pont Kenh Dung, dans le cadre du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, observant les piles du pont progressivement achevées, l'ouvrier Nguyen Duy Truong (43 ans, originaire de la province de Quang Ngai) confie que son pays lui manque toujours, et que sa famille le comprend et l'encourage toujours en sachant que des centaines d'ouvriers comme lui contribuent jour et nuit à ce projet national majeur. « Une fois la route terminée, les déplacements seront plus faciles, les marchandises circuleront plus rapidement, l'économie se développera. Nous serons fiers, même si nous n'y contribuons que très peu », a déclaré M. Truong.

Le commandant du lot 12 a déclaré que pour garantir l'avancement des travaux, le comité de gestion du chantier suit de près chaque élément, ajuste rapidement et compense les retards. Le chantier compte actuellement 22 équipes de construction, soit environ 300 ouvriers, toujours prêts à travailler à plein régime et à effectuer des heures supplémentaires pour assurer l'avancement global du projet.

Selon le comité de gestion du projet de la composante 2 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, pour assurer l'avancement des travaux, le chantier maintient ses opérations avec environ 500 équipements mécaniques, près de 1 000 ouvriers et 100 équipes de construction travaillant en continu, tout au long des vacances de la fête nationale le 2 septembre.

Sur le chantier de construction du projet d'autoroute verticale Can Tho - Ca Mau, les unités de construction ont également maintenu un travail normal sans interruption.

M. Phan Duy Lai, directeur adjoint du conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur), a déclaré que le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau compte actuellement environ 200 chantiers de construction fonctionnant simultanément sur l'ensemble du tracé avec une force de construction allant jusqu'à 1 900 agents, ouvriers, techniciens et près de 900 machines et équipements mécaniques.

La difficulté actuelle est due au pic de la saison des pluies, qui entrave les travaux de construction. De plus, la fragilité des sols allonge les délais de tassement, ce qui affecte la progression du déchargement et de la construction des fondations en pierre concassée. L'investisseur a déployé une série de solutions techniques pour favoriser l'avancement des travaux.

Le nombre d'opérateurs de machines et de conducteurs de rouleaux compresseurs a été doublé pour organiser la construction de nuit ; les consultants en conception ont été chargés de calculer et d'augmenter la hauteur du remblai pour réduire le temps d'attente pour le tassement... Le mouvement d'émulation de pointe sur le chantier a également été lancé régulièrement, avec des résumés et des récompenses opportuns pour encourager l'esprit, payer des salaires raisonnables et des primes aux ouvriers travaillant des heures supplémentaires, maintenant ainsi le rythme de construction.

Avec la détermination d'achever le projet selon les directives du Premier ministre, le ministère de la Construction, l'investisseur, les entrepreneurs et les unités de supervision se sont engagés à continuer de maintenir le rythme de construction selon le plan « 3 équipes, 4 équipes », « surmontant le soleil et la pluie » pour amener le projet à la ligne d'arrivée dans les délais (inauguration le 19 décembre 2025).

Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, long de plus de 110 km et représentant un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, sera inauguré en décembre 2025. Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, long de plus de 188 km et représentant un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, devrait permettre l'achèvement de la quasi-totalité du tracé en 2026 et sa mise en service en 2027.

Source: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-2-du-an-cao-toc-truc-doc-truc-ngang-o-mien-tay-post1774890.tpo