Construction urgente de 2 projets autoroutiers verticaux et horizontaux dans l'Ouest

TPO - Les chantiers de deux projets d'autoroutes verticales et horizontales dans l'Ouest, d'une longueur totale de près de 300 km, entrent dans leur phase finale pour être achevés dans les délais prévus...

Sur le chantier du projet composant 2 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (section traversant la vieille ville de Can Tho), la construction des ponts a été déployée simultanément ; tous les ponts devraient être achevés d'ici juillet 2026.

Sur le chantier du pont Kenh Dung, dans le cadre du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Nguyen Duy Truong (43 ans, originaire de la province de Quang Ngai), un ouvrier, contemplait les piles du pont qui prenaient forme peu à peu. Il confiait que sa famille lui manquait toujours, et qu'elle le comprenait et l'encourageait, sachant que des centaines d'ouvriers comme lui travaillaient jour et nuit à ce projet national d'envergure. « Une fois la route terminée, les déplacements seront plus faciles, les marchandises circuleront plus rapidement, l'économie se développera, et nous serons fiers, même si notre contribution est modeste », a-t-il déclaré.

Le responsable du lot 12 a déclaré que, pour garantir l'avancement des travaux, la direction du chantier suit de près chaque étape, corrige et rattrape rapidement tout retard. Le chantier compte actuellement 22 équipes de construction, soit environ 300 ouvriers, toujours prêts à travailler à plein régime et à effectuer des heures supplémentaires pour respecter l'avancement global du projet.

Selon le comité de gestion du projet de la composante 2 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, afin d'assurer l'avancement des travaux, le chantier maintient ses activités avec environ 500 engins de chantier, près de 1 000 ouvriers et 100 équipes de construction travaillant sans interruption, et ce, pendant toute la période des vacances de la fête nationale, le 2 septembre.

Sur le chantier de l'autoroute verticale Can Tho - Ca Mau, les unités de construction ont également maintenu un travail normal sans interruption.

M. Phan Duy Lai, directeur adjoint du conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur), a déclaré que le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau compte actuellement environ 200 chantiers de construction fonctionnant simultanément sur l'ensemble du tracé, avec une force de construction allant jusqu'à 1 900 officiers, ouvriers, techniciens et près de 900 machines et équipements mécaniques.

La difficulté actuelle est due au pic de la saison des pluies, qui entrave les travaux de construction. De plus, la nature instable du terrain prolonge le délai de tassement, ce qui affecte l'avancement du déchargement et de la construction des fondations en pierre concassée. L'investisseur a mis en œuvre une série de solutions techniques pour accélérer le chantier.

Le nombre de conducteurs d'engins et de rouleaux compresseurs a été doublé afin d'organiser les travaux de nuit ; les bureaux d'études ont été chargés de calculer et d'augmenter la hauteur du remblai afin de réduire le temps d'attente avant tassement… Un système de suivi des performances a également été mis en place régulièrement sur le chantier, avec des bilans et des récompenses réguliers pour encourager la motivation, des salaires et des primes raisonnables pour les heures supplémentaires, permettant ainsi de maintenir le rythme de construction.

Avec la détermination de mener à bien le projet conformément aux directives du Premier ministre, le ministère de la Construction, l'investisseur, les entrepreneurs et les unités de supervision se sont engagés à maintenir le rythme de construction selon le plan « 3 équipes, 4 équipes », « surmontant le soleil et la pluie » pour amener le projet à son terme dans les délais prévus (inauguration le 19 décembre 2025).

Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, d'une longueur de plus de 110 km et représentant un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, sera inauguré en décembre 2025. Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, d'une longueur de plus de 188 km et représentant un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, vise à achever la quasi-totalité du tracé en 2026 et à mettre l'ensemble du projet en service en 2027.

Source : https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-2-du-an-cao-toc-truc-doc-truc-ngang-o-mien-tay-post1774890.tpo