L'autoroute Can Tho - Ca Mau « court » plus vite que prévu, les travaux se poursuivent même pendant le jour férié du 2 septembre.

TPO - Pendant les vacances de la Fête nationale, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers, ainsi que des centaines d'engins, ont continué à travailler sans relâche sur les chantiers de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, déterminés à respecter les délais.

Le Conseil de gestion du projet My Thuan (Ministère de la Construction), maître d'ouvrage du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, a annoncé que tous les travaux de déblaiement foncier sont terminés et ont été remis à l'entreprise de construction. Le tronçon initial de l'autoroute Can Tho - Ca Mau (à l'intersection avec la route nationale Song Hau Sud, à Can Tho) est quasiment achevé. Le volume d'avancement des travaux sur le tronçon Can Tho - Hau Giang atteint 76 %, et les décaissements du budget prévu pour cette année dépassent 31 % (plus de 573 milliards de VND).

L'autoroute Can Tho - Ca Mau devrait être achevée en décembre prochain. Ce tronçon de plus de 37,6 km représente un investissement total de plus de 10 370 milliards de dongs.

L'ensemble du chantier de l'autoroute Can Tho - Ca Mau a maintenu son rythme de travail tout au long du jour férié de la fête nationale, le 2 septembre, assurant 3 équipes et 4 équipes pour respecter l'objectif d'achèvement du projet le 19 décembre.

M. Dang Ngoc Minh, directeur du projet d'autoroute Can Tho - Hau Giang au sein du comité de gestion du projet My Thuan, a déclaré que pour maintenir l'avancement du projet, les entreprises ont continué à travailler sur le chantier pendant les congés de la Fête nationale, le 2 septembre. Elles ont notamment effectué des heures supplémentaires, augmenté le nombre d'équipes et déployé des machines, des équipements et du personnel supplémentaires pour procéder au déblaiement et à la construction de la plateforme routière durant cette période.

Selon M. Minh, le chantier de construction emploie 50 équipes de construction (20 pour la construction du pont, 28 pour la construction de la route principale et 2 pour la construction de la route de liaison), soit un total de 900 personnes et plus de 320 machines et équipements de différents types.

Actuellement, les entreprises se concentrent sur le déchargement, la construction des remblais, le compactage de la couche de fondation en gravier concassé et la pose du béton bitumineux. Le chargement de l'ensemble de la route principale devrait être terminé d'ici la fin octobre, ce qui permettra d'achever les travaux restants d'ici décembre.

La saison des pluies se poursuit actuellement dans le delta du Mékong, mais les journées ensoleillées sont plus nombreuses. Par conséquent, les entreprises de construction concentrent leurs engins et leurs effectifs afin de profiter de ces conditions météorologiques favorables, notamment pour le pavage d'asphalte qui exige un temps sec.

M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan et investisseur du projet, a déclaré que, malgré le jour férié de la Fête nationale, le 2 septembre, l'investisseur avait maintenu sa présence sur place pour superviser les entreprises, garantissant ainsi la continuité des effectifs et du matériel, et résolvant rapidement tout problème rencontré. L'investisseur a exigé des entreprises de construction et des entreprises de supervision qu'elles maintiennent leurs effectifs et leur matériel au complet pendant toute la durée du projet, afin d'assurer son bon déroulement.

Selon M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, l'investisseur exige des entreprises qu'elles veillent à ce que les ingénieurs et les ouvriers du bâtiment soient correctement rémunérés pour leurs congés, conformément à la législation du travail, afin qu'ils puissent travailler sereinement, maintenir l'avancement du projet et profiter des conditions météorologiques favorables à la construction. « Malgré la pression exercée pour respecter l'échéance de décembre pour l'achèvement du tronçon d'autoroute Can Tho – Hau Giang, contribuant ainsi à l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici la fin de l'année, la qualité et la sécurité des travailleurs doivent être absolument garanties. Le respect des délais ne doit en aucun cas compromettre la qualité ni l'esthétique », a déclaré M. Thi.

Le tronçon d'autoroute Hau Giang - Ca Mau, long de plus de 73 km, comprend 16,6 km de routes de raccordement et représente un investissement total de plus de 17 152 milliards de VND. Le projet est actuellement réalisé à 70 %, avec 1 548 milliards de VND (plus de 30 %) du budget prévu pour cette année déjà déboursés. Pendant les fêtes, le chantier de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau a maintenu 89 équipes de construction, soit plus de 1 549 personnes, et 913 engins et machines fonctionnant 24 h/24.

Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, d'une longueur de plus de 110 km, fait partie de l'autoroute Nord-Sud de l'Est et se divise en deux sous-projets : le tronçon Can Tho - Hau Giang et le tronçon Hau Giang - Ca Mau. L'investissement total s'élève à 27 523 milliards de VND, répartis en quatre phases de construction. Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023 et devraient s'achever avant le 19 décembre 2025. Photo : Nhat Huy.

Source : https://tienphong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dua-tien-do-thi-cong-khong-nghi-le-29-post1774554.tpo