Le constructeur suédois Saab a confirmé que l'armée de l'air allemande (Luftwaffe) avait choisi la suite de guerre électronique Saab Arexis pour équiper son avion de combat Eurofighter Elektronischer Kampf (EK).
Auparavant, en 2022, Berlin avait annoncé un projet de modernisation et de déploiement de 15 Eurofighter (le principal avion de chasse de l'armée allemande) pour des opérations de guerre électronique (GE).
« Arexis répond parfaitement aux besoins allemands en matière de guerre électronique pour l'Eurofighter », a déclaré Ander Sjoberg, directeur de la division allemande de Saab. Le projet est notamment développé en collaboration avec Helsing, une entreprise d'intelligence artificielle (IA), qui réalisera l'essentiel des travaux dans les installations bavaroises de Saab.
Ainsi, les deux sociétés fourniront d'ici 2030 des progiciels pour l'avion d'escorte d'attaque à brouillage électronique de l'armée de l'air allemande (Eurofighter EK). L'intégration du système Arexis sera réalisée par Airbus, le fabricant d'équipement d'origine (OEM) de l'Eurofighter en Allemagne.
Capteur Arexis
L'Eurofighter EK se positionne comme un brouilleur de type « système de systèmes » (SoS), composé de plusieurs systèmes indépendants et distribués, intégrés dans un système commun vaste et complexe. Cette approche holistique vise à fournir aux avions de chasse une capacité d'attaque électronique embarquée puissante et flexible.
L'armée de l'air allemande souhaite moderniser les capteurs et les équipements spécialisés de 15 Eurofighter pour effectuer des missions de guerre électronique, en remplacement du système actuellement utilisé, le Panavia Tornado ECR.
L'intégration de la variante EW de l'Eurofighter devrait être achevée d'ici 2028. L'installation de la suite de capteurs de Saab débloquera des capacités avancées qui améliorent les capacités de reconnaissance et de protection de l'avion en intégrant des technologies EW auto-conscientes basées sur l'IA.
Arexis a déjà été intégré à l'avion de combat Saab Gripen E/F. Le constructeur suédois décrit le système comme une conception modulaire utilisant du matériel et des logiciels modernes, notamment des algorithmes d'IA de pointe, pour maintenir sa supériorité dans la résolution des problèmes électromagnétiques.
En plus d'être entièrement intégré à l'avion, Arexis peut également être déployé de manière flexible comme plateforme de mission dédiée. Cependant, la configuration spécifique de l'Eurofighter EK n'a pas encore été clairement dévoilée.
La guerre électronique prend de plus en plus d’importance
Selon le site Web de Saab, les principales caractéristiques du système Arexis comprennent une connaissance supérieure de la situation dans des environnements de signaux complexes grâce à l'utilisation d'un réseau actif à balayage électronique (AESA) fabriqué à partir de nitrure de gallium (GaN) - un semi-conducteur à haute énergie.
De plus, le système dispose de capacités d’autoprotection omnidirectionnelles sans précédent grâce à ses récepteurs ultra-large bande avancés et à sa mémoire de radiofréquence numérique (DRFM).
La suite Arexis, installée sur les Eurofighter de la Luftwaffe, intégrera des capacités EW cognitives avancées alimentées par l'IA fournies par Helsing, partenaire de Saab.
La plateforme d'IA permet d'analyser les données radar collectées par l'avion et de trouver rapidement des solutions pour se protéger des radars ennemis. Helsing a précisé que cette fonctionnalité est également capable de se développer et de se mettre à niveau en continu, au rythme des mises à jour logicielles, tout au long du cycle de vie du système.
Le Dr Gundbert Scherf, cofondateur et co-PDG de Helsing, a souligné le rôle important de la guerre électronique dans la guerre entre pairs, citant comme exemple le conflit en cours en Ukraine.
« La guerre en Ukraine prouve que la guerre électronique joue un rôle important dans la guerre moderne et qu’elle devient de plus en plus flexible grâce au développement d’applications logicielles », a déclaré Helsing.
(Selon EurAsian Times)
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